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公开(公告)号：CN107757287A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610700611.6
申请日：2016-08-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种汽车的悬架系统及具有其的汽车。悬架系统包括：减振器、弹簧组件、锁止装置、滚珠丝杠和驱动电机。弹簧组件包括上托盘、下托盘和减振弹簧。锁止装置包括驱动器和锁止组件，锁止组件分别与减振器筒体和下托盘配合，驱动器与锁止组件配合以通过锁止组件定位下托盘或者解除定位。滚珠丝杠包括螺杆和螺母，螺杆设在减振器筒体上，螺母相对螺杆竖直移动，螺母与下托盘配合以带动下托盘竖直移动。驱动电机设在减振器筒体上，驱动电机通过传动机构与滚珠丝杠配合以驱动螺母相对螺杆移动。根据本发明实施例的汽车的悬架系统，结构简单紧凑，占用空间小，便于维护，不需要定期更换配件，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN107757286A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610702141.7
申请日：2016-08-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60G17/005 , B60G17/02 , B60G17/015 , B60G15/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车的悬架系统及具有其的汽车、控制方法。悬架系统包括：减振器、弹簧组件、锁止装置、滚珠丝杠和驱动电机。弹簧组件包括上托盘、下托盘和减振弹簧。锁止装置包括解锁电机、自锁套管、自锁件和支撑件，解锁电机位于减振器筒体的一侧，自锁套筒上设有至少一个滑槽，自锁件上设有伸入到滑槽内的锁舌，每个滑槽的内周壁上设有在竖直方向上延伸的第一自锁齿，锁舌上设有与第一自锁齿啮合的第二自锁齿。滚珠丝杠包括螺杆和螺母，螺母与下托盘配合以带动下托盘竖直移动。驱动电机设在减振器筒体上，驱动电机通过传动机构与滚珠丝杠配合以驱动螺母相对螺杆移动。根据本发明的悬架系统，便于维护，不需要定期更换配件，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN108661498B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710210952.X
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塞拉门、轨道车辆、轨道交通系统和塞拉门的控制方法，所述塞拉门包括：门框，所述门框上设有塞拉导轨；门体，所述门体可滑动地设在所述塞拉导轨上；门体驱动装置，所述门体驱动装置设在所述门框上且与所述门体传动连接以驱动所述门体打开或关闭；门体锁止装置，所述门体锁止装置适于在所述门体关闭时锁止所述门体；控制器，所述控制器分别与所述门体驱动装置和所述门体锁止装置连接且在所述门体锁止装置锁止所述门体时停止所述门体驱动装置的工作。根据本发明实施例的塞拉门具有使用方便、关闭牢靠和寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN107757288B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201610700778.2
申请日：2016-08-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/019 , B60G15/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车的悬架系统及具有其的汽车、控制方法。悬架系统包括：减振器、弹簧组件、锁止装置、滚珠丝杠和驱动电机。弹簧组件包括上托盘、下托盘和减振弹簧。锁止装置包括解锁电机、自锁套管、自锁件和支撑件，解锁电机的转子外套在主轴上，自锁套筒上设有至少一个滑槽，自锁件上设有伸入到滑槽内的锁舌，每个滑槽的内周壁上设有在竖直方向上延伸的第一自锁齿，锁舌上设有与第一自锁齿啮合的第二自锁齿。滚珠丝杠包括螺杆和螺母，螺母与下托盘配合以带动下托盘竖直移动。驱动电机设在减振器筒体上，驱动电机通过传动机构与滚珠丝杠配合以驱动螺母相对螺杆移动。根据本发明的悬架系统，便于维护，不需要定期更换配件，降低使用成本。
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公开(公告)号：CN107757287B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201610700611.6
申请日：2016-08-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60G17/015
Abstract: 本发明公开了一种汽车的悬架系统及具有其的汽车。悬架系统包括：减振器、弹簧组件、锁止装置、滚珠丝杠和驱动电机。弹簧组件包括上托盘、下托盘和减振弹簧。锁止装置包括驱动器和锁止组件，锁止组件分别与减振器筒体和下托盘配合，驱动器与锁止组件配合以通过锁止组件定位下托盘或者解除定位。滚珠丝杠包括螺杆和螺母，螺杆设在减振器筒体上，螺母相对螺杆竖直移动，螺母与下托盘配合以带动下托盘竖直移动。驱动电机设在减振器筒体上，驱动电机通过传动机构与滚珠丝杠配合以驱动螺母相对螺杆移动。根据本发明实施例的汽车的悬架系统，结构简单紧凑，占用空间小，便于维护，不需要定期更换配件，降低使用成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110541634A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201810529321.9
申请日：2018-05-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于塞拉门的锁闭机构、塞拉门及车辆，所述塞拉门包括：塞拉门本体，所述锁闭机构包括：支架本体；安装板，所述安装板与所述塞拉门相连且所述安装板可滑动地设置在所述支架本体上；其中所述安装板具有解锁状态和锁止状态，在解锁状态下，所述安装板可双向移动以使所述塞拉门本体沿开门方向或关门方向移动，在锁止状态下，所述安装板单向移动以使所述塞拉门本体仅沿关门方向移动。根据本发明的锁闭机构可以单向锁闭，提高了塞拉门的稳定性和密封效果。
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公开(公告)号：CN108661476B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710209635.6
申请日：2017-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆、轨道交通系统、塞拉门及门体承重导向机构，门体承重导向机构包括：承重轨，所述承重轨适于安装在门体的上部；承重摆臂组件，所述承重摆臂组件适于可摆动地安装在门框上，所述承重摆臂组件配合在所述承重轨上，用于支撑所述承重轨及引导所述承重轨随所述门体在左右方向上移动。根据本发明的用于塞拉门的门体承重导向机构，不仅具有导向的作用且能够承载门体，以分担驱动机构的压力提高塞拉门结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN106812401A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611259876.3
申请日：2016-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: E05D3/02 , E05D5/0207 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明公开了一种用于安装侧顶板的铰链和轨道车辆，所述用于安装侧顶板的铰链包括：第一铰链，所述第一铰链包括第一安装部和第一铰接部，所述第一安装部适于与侧顶板相连，所述第一铰接部与所述第一安装部相连且为回转体；第二铰链，所述第二铰链包括第二安装部和第二铰接部，所述第二安装部适于与车体相连，所述第二铰接部为钩状且与所述第二安装部相连，第二铰接部可转动地套设在所述第一铰接部外。本发明的用于安装侧顶板的铰链，无需轴心即可实现铰接连接，铰链的结构简单，且易于将侧顶板装配到车体上。
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公开(公告)号：CN106799947A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510846588.7
申请日：2015-11-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60G17/00
CPC classification number: B60G17/00 , B60G2204/40
Abstract: 本发明公开了一种悬架升降调整装置，所述悬架升降调整装置包括：调整组件，所述调整组件与所述悬架的弹簧下座相连以驱动所述弹簧下座沿上下方向在多个调整位置之间移动。根据本发明实施例的悬架升降调整装置，通过调整弹簧下座在上下方向上的位置，调整车身的位置，不改变减振器的受力点、结构简单、制造成本低且适用范围广。
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公开(公告)号：CN102457142A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010528897.7
申请日：2010-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种导套与电机壳的安装结构，所述电机壳包括内圆柱面和安装孔，所述内圆柱面相对安装孔偏心，所述导套包括内孔和外圆柱面，所述内孔相对外圆柱面偏心，所述导套通过外圆柱面与安装孔的配合安装在安装孔中，所述内孔相对外圆柱面的偏心与所述内圆柱面相对安装孔的偏心相互抵消。本发明还提供了导套与电机壳的安装方法及电机壳的偏心检测装置。本发明的导套可补偿电机壳的偏心，且导套和电机壳的结构都很简单，成本较低。
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