公开(公告)号：CN202178701U

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201120279730.1

申请日：2011-08-03

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 忻力 ,  秦方方 ,  范荣辉 ,  郭君博 ,  李鹏 ,  饶沛南 ,  陈燕平 ,  李华 ,  杨涛 ,  陈明翊

IPC: H02M1/00 ,  H02H5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种含有加热装置的变流器，变流器内部有柜体加热器和传动控制单元加热器，其中柜体加热器包括加热回路、散热回路和温控回路，加热回路由两个电阻串联或者并联组成，散热回路由两个轴流风机并联组成，温控回路由环境温度控制盒、主温控开关及其余四个温控开关串联组成，温控回路控制加热回路和散热回路，传动控制单元加热器由电源、电阻、两个温控开关串联组成。本实用新型设计的变流器能从整体上弥补现有变流器在低温环境条件下的不足，改进其低温下的工作性能，提高变流器低温下的使用寿命，并能从根本上推广变流器的应用领域，促进变流技术的发展。

公开(公告)号：CN202334270U

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201120483671.X

申请日：2011-11-28

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 饶沛南 ,  忻力 ,  张义 ,  柴多 ,  唐威 ,  荣智林 ,  陈燕平 ,  秦方方 ,  付泽林 ,  范荣辉 ,  郭君博

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种变流器，包括箱体，还包括对称设置于箱体中的第一模组和第二模组；第一模组包括第一连接件、第一接触器模块、第一整流器模块、第一传动控制模块、第一逆变器模块、第二逆变器模块、第三逆变器模块、第一输出端子、第二输出端子和第三输出端子；第二模组包括第二连接件、第二接触器模块、第二整流器模块、第二传动控制模块、第四逆变器模块、第五逆变器模块、第六逆变器模块、第四输出端子、第五输出端子和第六输出端子。本实用新型公开的变流器由可以相互独立运行的第一模组和第二模组组成，提高了变流器的冗余性能，另外变流器由模块化的部件组成，避免了安装大量分立部件的繁琐工作过程，降低了装配难度。

公开(公告)号：CN202127366U

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN201120199407.3

申请日：2011-06-14

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 翁星方 ,  忻力 ,  李华 ,  胡家喜 ,  李鹏 ,  秦方方 ,  杨光 ,  陈燕平 ,  荣智林 ,  唐威

IPC: H02M5/458 ,  H02J3/38

Abstract: 本实用新型公开了一种带动力切除装置的牵引变流器，包括一重及以上的供电单元，供电单元包括PWM整流模块，中间直流回路和PWM逆变模块，在PWM整流模块和PWM逆变模块之间的中间直流回路设置动力切除装置，动力切除装置包括动力切除开关，供电单元的中间直流回路通过动力切除开关并联在PWM整流模块与PWM逆变模块之间。当任一重供电单元发生不可复位性故障，断开该相的动力切除开关隔离该重供电单元中间直流回路，将该故障供电单元切除，其余供电单元正常工作。该装置所描述的牵引变流器电路结构高度精简，提高了变流器的抗动力损失能力，减少了故障影响范围，适应复杂多变的环境和工况，最大限度地减少对器件可靠性的依赖。

公开(公告)号：CN202737728U

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201220451823.2

申请日：2012-09-06

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 忻力 ,  秦方方 ,  李华 ,  范荣辉 ,  郭君博 ,  李鹏 ,  饶沛南 ,  杨光 ,  陈玉其 ,  周会 ,  刘永江

IPC: H02M1/00 ,  H02B1/32

Abstract: 本实用新型公开了一种主辅一体牵引变流器，采用的是主辅一体化设计方式，4QC功率模块、INV功率模块和辅变模块均集成在牵引变流器柜体内部，不需要单独设计辅助变流器柜体，节省了因设计辅助变流器带来的人力物力资源，并为机车机械间节约了空间；同时还能够优化通信协议。

公开(公告)号：CN303564108S

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201530293155.4

申请日：2015-08-06

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Designer： 李凯 ,  饶天贵 ,  李锐 ,  曾升 ,  宾川 ,  秦方方 ,  梁兴元 ,  谭军祥

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带图形用户界面的车辆信息显示器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于实现车辆的人机交互控制。3.本外观设计的设计要点：本外观设计产品的设计要点在于屏幕中的图形用户界面界面内容。4.界面用途：用于收集车辆相关信息、车辆运行相关参数显示、车辆中相关设备的状态显示、车辆使用中的故障及行车信息提示、车辆检修信息显示、车辆诊断信息显示等；图形用户界面可以通过不同的显示形式表达不同的使用含义。图形用户界面区域A为显示当前界面功能。图形用户界面区域B利用数字、图片等显示整个编组机车的重要信息，包括手柄级位，牵引制动百份比，有无故障信息，无人警惕等。图形用户界面区域C显示选择的内燃机车型号。图形用户界面区域D为操作说明。图形用户界面区域E显示可供选择的内燃机车型号及对应序号。图形用户界面区域F通过按钮和显示器其他硬件按钮选择相应内容、并可以进入到其他不同的信息界面。5.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。