公开(公告)号：CN202260972U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120256308.4

申请日：2011-07-20

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 饶沛南 ,  忻力 ,  张义 ,  柴多 ,  唐威 ,  荣智林 ,  陈燕平 ,  付泽林 ,  范荣辉 ,  郭君博

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型公开了一种平台化变流器装置，包括柜体、电流检测单元、控制箱、逆变器模块、充放电模块、功率电阻组件、斩波电阻、接线盒、整流器模块、电流传感器、电压传感器、母排，四个逆变器模块对称分布在柜体两侧，整流器模块安装在柜体背面左侧，控制箱固定在控制箱安装板上，底部通过两根横梁支撑，斩波电阻、电流检测单元通过螺栓固定在柜体安装板上，电流传感器分布在柜体底部，电压传感器安装在柜体顶部和控制箱上部，充放电模块和功率电阻组件布置在柜体顶部。本实用新型不但能够满足内燃机车的特殊工作环境，安装维护方便、结构强度高、内部结构紧凑，且可实现机车不同功率等级的要求及不同轴式的要求，满足不同客户的装车需求。

公开(公告)号：CN202334270U

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201120483671.X

申请日：2011-11-28

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 饶沛南 ,  忻力 ,  张义 ,  柴多 ,  唐威 ,  荣智林 ,  陈燕平 ,  秦方方 ,  付泽林 ,  范荣辉 ,  郭君博

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种变流器，包括箱体，还包括对称设置于箱体中的第一模组和第二模组；第一模组包括第一连接件、第一接触器模块、第一整流器模块、第一传动控制模块、第一逆变器模块、第二逆变器模块、第三逆变器模块、第一输出端子、第二输出端子和第三输出端子；第二模组包括第二连接件、第二接触器模块、第二整流器模块、第二传动控制模块、第四逆变器模块、第五逆变器模块、第六逆变器模块、第四输出端子、第五输出端子和第六输出端子。本实用新型公开的变流器由可以相互独立运行的第一模组和第二模组组成，提高了变流器的冗余性能，另外变流器由模块化的部件组成，避免了安装大量分立部件的繁琐工作过程，降低了装配难度。

公开(公告)号：CN202550902U

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201220158914.7

申请日：2012-04-16

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 饶沛南 ,  张义 ,  柴多 ,  忻力 ,  唐威 ,  郭君博 ,  范荣辉

IPC: H02M7/04 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机模块化整流器布局结构，为了满足现有内燃机车整流器在技术上的升级，以及在模块平台化上的应用，所述整流器布局结构包括装在柜体内的散热器基板，布置在散热器基板上的整流器元件，与整流器元件并联的阻容吸收组件，设在整流器元件上方的交流母排和直流母排，所述阻容吸收组件通过支撑放置在整流器元件的上部，所述散热器基板上装有多个可相对柜体滑动的导轨，该导轨外接拉手。本实用新型可以方便地更换散热器类型或变换元件的功率等级，可满足大功率重载、中小功率调车机车等需求；而且模块化整流器的对外接口可以基本保持不变，具有一定的兼容性。