-
公开(公告)号：CN111516508A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910105165.8
申请日：2019-02-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于非公路车辆的永磁电传动系统，其包括：永磁发电机，其与柴油机同轴连接，输出三相交流电；主整流器，其通过隔离开关与永磁电机连接，用以接收三相交流电，并将三相交流电转换为直流电能进行输出；主传动逆变器，其与主整流器连接，用以将主整流器输出的直流电能变换为变压变频电源进行输出；永磁牵引电机，其与主传动逆变器连接，用以接收主传动逆变器输出的变压变频电源，在变压变频电源的驱动下，带动非公路车辆轮毂旋转。本发明提出的驱动系统，采用永磁发电机和永磁电动机，提高了效率；采用与主传动逆变器共直流母线的辅助变流器，用来驱动交流风机，风量平滑可调，并最大程度利用制动能量。
-
公开(公告)号：CN109039094A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201710432437.6
申请日：2017-06-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 李嘉 , 何亚屏 , 胡家喜 , 王婷 , 邓明 , 喻通 , 张志 , 姚大为 , 彭勃 , 陈孟君 , 黄欢 , 蓝德劭 , 肖伟 , 雷立 , 邓霆 , 王飞鹏 , 王博 , 邓飞 , 梁金成 , 刘辉荣 , 秦灿华
Abstract: 一种智能功率模块，其包括：整流电路，其用于与相应的外部交流电源连接，以将外部交流电源传输来的第一交流电转换为第一直流电；逆变电路，其与整流电路连接，用于将第一直流电转换为第二交流电；控制电路和驱动电路，驱动电路连接在逆变电路与控制电路之间，用于在控制电路的控制下驱动逆变电路运行。本智能功率模块将控制电路、整流电路、逆变电路以及驱动电路集成在整个模块中，相较于现有的智能功率模块，本智能功率模块具有更高的集成度，这样也就简化了硬件电路设计，从而有助于缩短开发周期、减小系统的体积，用户只需要搭建简单的外围电路便可以完成变频驱动系统的开发。
-
公开(公告)号：CN112443575B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201910798359.0
申请日：2019-08-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: F16C32/04
Abstract: 一种磁悬浮轴承的控制系统，其包括：中间绕组桥臂，其第一端用于与外部直流电源的正极连接，第二端用于与外部直流电源的负极连接，第三端则用于与磁悬浮轴承的各个绕组线圈的第一端连接；结构相同的第一桥臂模块和第二桥臂模块，其中，第一桥臂模块包括与磁悬浮轴承自由度数相对应的多个绕组桥臂，各个绕组桥臂的第一端和第二端分别与外部直流电源的正极和负极连接，第三端则与对应的绕组线圈的第二端连接。相较于现有的磁悬浮轴承控制系统，本系统能够在控制系统出现异常(例如开关管故障)时，切换第一桥臂模块和第二桥臂模块的工作状态，从而使得整个控制系统仍能够保持正常工作，这样也就是实现了容错控制，提高了整个系统的可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112444049A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910827799.4
申请日：2019-09-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于独立冷媒的传动系统冷却装置，其包含：冷媒道，其包含冷媒流道，冷媒流道中设置有开度可调节的阀门以及冷媒温度调节器；冷媒散热器，其用于将传动系统中发热器件产生的热量传递给散热器流道中的冷媒；蒸发器，其用于对冷媒进行蒸发，降低传动系统的内部循环环境温度；冷媒状态监控模块，其用于对冷媒流道、散热器流道以及蒸发器流道中的冷媒进行状态监控，生成状态监控结果；内环境状态监控模块，其用于采集并监控传动系统的内环境循环温度；控制器，其用于对阀门以及冷媒温度调节器进行控制以实现传动系统的最优温度控制。本发明简单可靠，适应性强，可操作性高，经济性强，无需添置水路，油路，风道等即可进行传动系统冷却。
-
公开(公告)号：CN110737256A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201810791133.3
申请日：2018-07-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于控制变频传动系统的方法，包括：获取变频传动系统的含有状态标记的当前运行状态数据以及故障状态数据；在当前运行状态数据包含故障状态标记时，利用预设的故障分析网络，对当前故障进行归因分析，确定故障事件，得到该故障事件对应的故障原因类别；根据故障事件及其原因类别，利用故障分析网络，生成针对故障原因类别的故障应对控制策略，并向变频传动系统的控制器反馈，以对变频传动系统进行控制。本发明实现传动系统的实时监控、故障判定及维护指令功能，并在传动系统运行稳定的情况下，减少由于故障对系统带来的停机影响，具有可靠性高的特点。
-
公开(公告)号：CN112737421A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910974013.1
申请日：2019-10-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor： 何亚屏 , 张哲 , 成正林 , 张少云 , 秦灿华 , 张志 , 韩志成 , 奥恩 , 邓明 , 文亮 , 罗何 , 杨卓 , 孟文辉 , 李嘉 , 贺西 , 刘雨欣 , 李宇 , 郭世慧 , 江海啸 , 徐凤星
Abstract: 本发明公开了一种用于控制电动机减速停机的方法，包括：接收并解析停机指令；根据解析结果为当前减速控制过程配置相应的减速控制监测对象、减速控制曲线和总减速时间，基于此，根据实时采集到的待控制电动机反馈转速或变频器直流母线电压，生成在总减速时间内的每个减速控制时刻对应的针对当前单一监测对象的实时设定值，而后根据实时设定值向变频器分配相应的定子电流信号；变频器在定子电流信号的控制下，对待控制电动机进行基于当前单一监测对象的减速后停机控制，以预防直接进行停机控制时的直流母线过压故障。本发明实现变频器直流回路过压保护功能，直流电压无抬升情况出现，保护该直流回路的器件，延长变频器使用寿命。
-
公开(公告)号：CN211959902U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020674892.4
申请日：2020-04-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提出了一种一体化散热器，其包括冷板式散热机构，所述冷板式散热机构上安装发热器件，并吸收发热器件的热量；连接所述冷板式散热机构的空气式散热机构，所述空气式散热机构吸收周围空气的热量；连接所述冷板式散热机构和所述空气式散热机构的冷却源，所述冷却源为所述冷板式散热机构和所述空气式散热机构提供冷却介质；其中，冷却介质在所述冷却源、所述空气式散热机构和所述冷板式散热机构之间循环流动。本实用新型采用集成冷板式散热机构及空气式散热机构的一体方案设计，提高产品的集成度，一方面能够简化对外接口，另一方面通过一体化设计，有助于减小柜体体积，此外还通过散热器冷板的布置，解决散热器的冷板凝露问题。
-
公开(公告)号：CN210093753U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920809212.2
申请日：2019-05-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防水防尘户外双开门电气柜，包括柜体、门框、贴门和压门，贴门和压门的内侧均设有密封条，密封条包括呈U形布置的上、下端横向密封条和竖向密封条，贴门外侧边缘设有竖直的导水槽，导水槽上端设有上挡水块，上挡水块包括呈L形布置的横向挡水部和竖向连接部，竖向连接部与导水槽连接，贴门上端横向密封条向外延伸至竖向连接部上，并位于横向挡水部的下方，导水槽朝向压门，横向挡水部朝向柜体，横向挡水部下方设有储水盒，储水盒上端开口，且开口部分被横向挡水部挡住，储水盒底部具有与导水槽连通的排水口，压门上端横向密封条短于贴门上端横向密封条。本实用新型具有防水防尘效果好的优点。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.033 seconds)
