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公开(公告)号：CN107768874B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201610697621.9
申请日：2016-08-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种大功率快插头，其包括：公头装配体，其中心具有贯通的槽孔，公头装配体的外侧固定安装有至少一个导体板；以及母头装配体，其具有母头座以及至少一个导电块，所述导电块被限位于所述母头座内，所述母头座设置有插板和让孔；当公头装配体与母头装配体插拔装配时，各导体板分别与相应的导电块电性接触，所述插板与所述槽孔为间隙配合，并且所述让孔与所述公头装配体的外周为间隙配合。本发明通过柔性触指以及活动导电块的设计，保证了公头装配体与母头装配体之间横向和纵向的容差，可以在紧凑的空间内实现大功率器件电气连接，并且能够保证大功率工况下的电气间隙、爬电距离要求。
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公开(公告)号：CN115360893A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210931486.5
申请日：2022-08-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种辅助变流器滤波电容放电电路、放电方法及轨道车辆，解决了在轨道车辆维修过程中，现有的滤波电容放电需要辅助电源箱设计隔离开关，并且在检修作业时需要操作隔离开关，从而增加了物料成本的问题和检修人员负担的问题。所述辅助变流器滤波电容放电电路、放电方法及轨道车辆包括：辅助变流器单元，所述辅助变流器单元包括逆变器模块和放电模块，所述放电模块与所述逆变器模块连接；高压电器单元，所述高压电器单元包括状态转换开关，所述状态转换开关包括接地位；其中，所述放电模块与所述状态转换开关的接地位连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109102921B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201710469015.6
申请日：2017-06-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合母排及其制作方法，特别是适用于承载大电流的导电件与复合母排焊接，解决现有技术中存在的主电路寄生电感大以及复合母排能承担的焊接功率小的技术问题。本发明提供的复合母排，包括导电层和绝缘层，通过在导电层上设置焊盘，使导电层与母线之间通过焊接实现电气连接，使其连接更可靠，能够降低主电路寄生电感，此外，还可缩小功率模块组件尺寸，有利于模块的集成化和轻量化；其中，焊盘上的槽口与母线上的焊接部形成间隙配合，使母线与焊盘插合方便，并且有利于焊接。
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公开(公告)号：CN107799945A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610785373.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种叠层母排，其包括母排主体和安装在母排主体的正面上的若干电连接器。母排主体包括若干组导电端子，每组导电端子包括分别与一个相对应的电连接器的正、负极导体相连的正、负极导电端子。其中，在母排主体的背面上设有若干第一导电绝缘环，每个第一导电绝缘环内容纳有一组导电端子，并且在第一导电绝缘环内填充有绝缘密封胶。本发明还提供了一种用于制造这种叠层母排的方法。
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公开(公告)号：CN208161992U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820355880.8
申请日：2018-03-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种复合母排通用封胶工装，包括两个支撑架和两根支撑限位杆，两个所述支撑架平行布置，两根所述支撑限位杆平行布置，所述支撑架包括调整框架和两根调整梁，所述调整框架上设有两条平行布置的第一滑道，所述调整梁两端分别滑设于两条所述第一滑道内，两根支撑限位杆与各支撑架上的两根调整梁一一对应布置，所述调整梁上设有与所述第一滑道垂直布置的第二滑道，所述支撑限位杆一端滑设于其中一个支撑架上的第二滑道内，支撑限位杆另一端滑设于另一个支撑架上的第二滑道内。本实用新型具有能够适用于不同型号、尺寸的复合母排，使用率高，可节约成本等优点。
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公开(公告)号：CN206135728U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621016341.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种叠层母排，其包括依次层压在一起的第一表面绝缘层、第一导体板、中间绝缘层、第二导体板和第二表面绝缘层。其中，该叠层母排还包括冷却管，其构造成在平行于叠层母排的主平面内延伸的弯折管。本实用新型还提供了一种功率模块，其包括如上所述的叠层母排。根据本实用新型的叠层母排具备提高的散热效果。
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公开(公告)号：CN218243041U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221709154.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于蓄电池牵引工况下的地铁列车供电系统，包括蓄电池单元、升压单元、转换开关单元、牵引逆变单元和牵引电机，所述升压单元的输入端与所述蓄电池单元的输出端相连，所述升压单元的输出端与所述转换开关单元的输入端相连，所述转换开关单元的输出端与所述牵引逆变单元的输入端相连，所述牵引逆变单元的输出端与所述牵引电机相连；所述升压单元的输出端与地铁列车的辅助电源单元相连，用于为辅助电源单元提供电源以给空气压缩机补风。本实用新型具有结构简单、成本低、可以大幅提升蓄电池牵引供电系统的安全性和可用性等优点。
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