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公开(公告)号：CN104508946B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201380040274.7
申请日：2013-09-10
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: E04H6/34 , B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60M7/00 , E04H6/422 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 该车辆供电装置具备：设有沿移动路排列的贮存空间的主构造体；具有设置在特定位置且能够进行非接触供电的第一供电用一次线圈(21)和驱动第一供电用一次线圈的驱动电路(22)的供电设备(20)，该特定位置为上述移动路的至少一个特定的位置；车辆支撑构造体(30)；移动台车(40)，其具有支撑车辆支撑构造体并能够在上述移动路上移动的移动台车主体(41)；以及能够在移动台车主体与上述贮存空间之间移载车辆(5)的移载设备(50)。在移动台车停止于上述移动路的上述特定位置时，从第一供电用一次线圈向支撑于被移动台车支撑的车辆支撑构造体上的车辆供电。
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公开(公告)号：CN106165249A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580016885.7
申请日：2015-03-30
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 本发明是以通过在嵌合姿势的状态下进行非接触供电来消除由位置偏移引起的能量损耗为目的非接触供电系统和车辆供电装置。本发明的非接触供电系统具备：具有供电用次级线圈(121)的受电设备(120)、具有供电用初级线圈(111)和驱动电路(112)的供电设备(110)、具有与被嵌合部件(152)嵌合的嵌合部件(142)并支承上述供电用初级线圈的初级线圈支承部件(140)、具有被上述嵌合部件嵌合的上述被嵌合部件并支承上述供电用次级线圈的次级线圈支承部件(150)、以及使姿势在上述嵌合部件释放上述被嵌合部件的姿势亦即释放姿势和上述嵌合部件与上述被嵌合部件嵌合的姿势亦即嵌合姿势之间变化的姿势/位置调整机构(160)。
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公开(公告)号：CN106134036A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580014515.X
申请日：2015-03-20
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 非接触供电系统具备：车辆能够出入的站台；以及底部检测传感器，其具有能够检测进入至检测范围的物体的检测部，并被设置于上述站台，并根据车辆的底部中的进入至上述检测范围的部位来输出底部检测信号。非接触供电系统执行以下工序：检测信号输出工序，在该工序中，在车辆以规定的速度即规定速度在上述站台中移动时，上述底部检测传感器输出时间序列的上述底部检测信号；以及线圈位置信息提取工序，在该工序中，根据上述时间序列的上述底部检测信号提取与车辆中的受电用线圈的位置有关的信息即线圈位置信息。
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公开(公告)号：CN105283347A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201480023571.5
申请日：2014-06-27
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: B60L5/005 , B60L9/00 , B60L11/182 , B60L11/1831 , B60M1/36 , B60M7/003 , H01F38/14 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/05 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/40 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本发明的移动机构具备：多个供电用一次线圈，其是能够向其它的供电用线圈进行非接触供电的供电用线圈，且沿与移动路径平行的假想线排列；供电用二次线圈，其是从其它的供电用线圈接受非接触供电的供电用线圈；以及移动构造体，其是支承上述供电用二次线圈的构造体，当上述移动构造体沿移动路径移动时，能够从与排列顺序对应地依次选自多个上述供电用一次线圈中的至少一个上述供电用一次线圈向上述供电用二次线圈进行非接触供电。
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公开(公告)号：CN104882948B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201510085291.3
申请日：2015-02-16
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 本发明涉及非接触供电装置以及非接触供电系统。该非接触供电装置具备：具有能够非接触地向供电用二次线圈供电的供电用一次线圈和驱动该供电用一次线圈的驱动电路的供电设备；以及具有作为磁路的磁性体的中继设备。并且，该非接触供电装置构成为，上述供电用一次线圈、上述磁性体以及上述供电用二次线圈以在各自的中心部产生的磁场的磁通的朝向一致的方式依次排列，从上述供电用一次线圈经由上述磁性体向上述供电用二次线圈进行非接触供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104604079B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201380046515.9
申请日：2013-10-10
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: B60L11/1846 , B60L11/182 , B60L11/1825 , B60L11/1829 , B60M7/003 , E04H6/22 , H02J7/025 , H02J50/05 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/40 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明的车辆供电装置不同于以往的车辆供电装置，具备多个驻留空间(R)和多个供电用一次线圈(21)，多个供电用一次线圈(21)分别设在多个驻留空间(R)，能够对放置于驻留空间(R)的车辆(10)上设置的供电用二次线圈(22)分别进行非接触供电，多个驻留空间(R)预先被分组为多个组，即多个驻留空间组，预先将多个车辆信息分别与多个所述驻留空间组中的至少一个所述驻留空间组相关联，使车辆(10)驻留在属于与车辆的车辆信息相关联的所述驻留空间组的驻留空间(R)时，能够从设在驻留空间(R)的供电用一次线圈(21)向驻留在所述驻留空间的车辆上设置的供电用二次线圈(22)进行非接触供电。
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公开(公告)号：CN106103181B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201580014795.4
申请日：2015-03-25
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: H02J7/025 , B60L11/1811 , B60L11/1818 , B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2230/12 , B60L2230/14 , B60L2250/16 , B60L2270/147 , H02J7/0042 , H02J50/05 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/80 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明的非接触供电系统具备：供电用一次线圈，其能够进行非接触供电；以及供电用二次线圈，其能够与供电用一次线圈之间进行非接触供电。供电用二次线圈内含用于非接触供电的二次线圈线，并且形成至少在一部分具有凸状的面的二次外形，在将二次外形的凸状的面朝向供电用一次线圈的状态下，供电用一次线圈和供电用二次线圈能够进行非接触供电。
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公开(公告)号：CN106103867A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580013104.9
申请日：2015-03-18
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: H02J50/90 , B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1846 , B60M7/003 , E04H6/24 , E04H6/42 , H02J7/0027 , H02J7/0042 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 一种非接触供电系统具备：供电设备，具有能够对供电用次级线圈进行非接触供电的供电用初级线圈、和驱动该供电用初级线圈的驱动电路；以及姿势/位置调整机构，能够调整供电用初级线圈与供电用次级线圈的相对的姿势或者位置。非接触供电系统利用数据传输取得特定线圈位置信息，该特定线圈位置信息是与在作为符合供电请求的对象物的特定对象物中的供电用次级线圈的位置相关的信息所对应的线圈位置信息，在姿势/位置调整机构以特定线圈位置信息所对应的与特定对象物中的供电用次级线圈的位置相关的信息为基础调整供电用初级线圈与内置于特定对象物的供电用次级线圈的相对的姿势或者位置之后，非接触供电系统从供电用初级线圈向供电用次级线圈进行非接触供电。
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公开(公告)号：CN106068594A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201580012576.2
申请日：2015-03-13
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 本发明涉及供电系统用程序、供电装置、停车装置用程序以及停车装置。供电系统用程序使能够控制供电系统的控制设备实现：配对信息生成功能，在接受供电请求时生成作为配对信息的特定配对信息；配对信息发送功能，向发出供电请求的对象物发送上述特定配对信息；配对信息接收功能，与位于上述供电空间的对象物通信来从对象物接收上述配对信息；以及供电功能，在接收到的上述配对信息与上述特定配对信息一致时向位于上述供电空间的对象物供电。
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公开(公告)号：CN104521102A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380037849.X
申请日：2013-09-06
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: E04H6/225 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2230/00 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/05 , H02J50/10 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本发明的车辆供电装置与现有的车辆供电装置不同，其包括：供电设备(20)，供电设备(20)包括供电用初级线圈(21)与将电力供给至供电用初级线圈(21)来驱动的驱动电路(22)，供电用初级线圈(21)能够非接触供电至搭载于车辆(5)的底部的供电用次级线圈(6)上；车辆支撑结构体(30)，其设有支撑车辆(5)的前后一对右轮的右轮支撑结构部(31R)与支撑车辆的前后一对左轮的左轮支撑结构部(31L)，从上方观察时，在左右排列的右轮支撑结构部(31R)与左轮支撑结构部(31L)之间形成被指定的轮廓(K)包围的空隙(O)，右轮支撑结构部(31R)与左轮支撑结构部(31L)一体式支撑车辆；供电用初级线圈支撑机构(40)，其能够支撑供电用初级线圈(21)，以使从上方观察时被所述轮廓包围。
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