电源装置
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109074963B

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201780007774.9

    申请日:2017-03-13

    Abstract: 辅助电源装置(10)具备:多个电容器(20A~20H),具有多个引线端子(22A、22B);电路基板(30),具有导电路径;及中继端子(40A、40B),将引线端子(22A、22B)与电路基板(30)的导电路径连接,中继端子(40A、40B)具备:多个压接部(42),对多个电容器(20A~20H)的处于相同电位的多个引线端子(22A、22B)进行压接;及基板连接部(45),以比多个压接部(42)的数量少的数量与电路基板(30)的导电路径连接。

    电子单元
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111034383A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201880052165.X

    申请日:2018-08-10

    Abstract: 电子单元(10)具备:金属制的第一壳体(17);金属制的第二壳体(16);合成树脂制的框架(12),在组装了第一壳体(17)和第二壳体(16)后的状态下配置于内部;金属制的中继部件(37),是与框架(12)不同的部件,具有与第一壳体(17)电连接的第一连接部(40)、与第二壳体(16)电连接的第二连接部(41)和将第一连接部(40)与第二连接部(41)连结的连结部(38);第一螺钉(27),从第一壳体(17)的外侧贯通第一壳体(17)及第一连接部(40)而固定于框架(12);及第二螺钉(28),从第二壳体(16)的外侧贯通第二壳体(16)及第二连接部(41)而固定于框架(12)。

    车辆用的备用装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109843687A

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201780062484.4

    申请日:2017-10-04

    Inventor: 森田恭兵

    Abstract: 实现在来自第一电源部的电力供给中断的情况下也能通过来自第二电源部的电力供给进行备用且能够根据车辆的行使状态设定第二电源部的输出电压的备用装置。备用装置(1)具有:充电部(3),基于来自第一电源部(91)的电力供给进行对第二电源部(7)进行充电的充电动作;电压检测部(16),检测第二电源部(7)的输出电压;车速信息获取部(10),获取车速信息;及控制部(10),至少基于车速信息获取部(10)获取到的车速信息而以车速信息表示的车速越大则将电压设定得越高的设定方式设定充电目标电压,基于由电压检测部(16)检测的第二电源部(7)的输出电压使充电部(3)进行使第二电源部(7)的输出电压接近充电目标电压的充电动作。

    蓄电模块
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107004513A

    公开(公告)日:2017-08-01

    申请号:CN201580064330.X

    申请日:2015-11-25

    Abstract: 本发明的蓄电模块(10)具备:蓄电元件组(12),由具有将在内部产生的气体排出的排气口(15)的多个蓄电元件(11)构成;及罩体(13),安装于蓄电元件组(12),蓄电元件组(12)具有配置有排气口(15)的排气面(16),并以覆盖排气面(16)的方式安装有罩体(13),在多个蓄电元件(11)的每一个蓄电元件形成有以环状包围排气口(15)的周围的导向壁(43),在罩体(13)中的与排气面(16)相对的相对面(44)形成有与导向壁(43)紧贴而嵌合的导向肋部(45),在罩体(13)设置有管道(30),所述管道(30)与排气口(15)连通并且供从排气口(15)排出的气体通过。

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