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公开(公告)号：CN107683589A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201680031536.7
申请日：2016-06-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 宫下之宏
IPC: H04L12/46 , B60R16/023 , H04L12/28
Abstract: 提供一种车载中继装置、车载通信系统以及中继程序，能够防止在网络之间对不正当的消息进行中继。具有连接有多个CAN总线(2、3)的多个通信部的车载中继装置(10)判定被连接于CAN总线(2、3)的ECU(20a～20f)发送的消息是否正当。在判定为消息不正当的情况下，车载中继装置(10)对与接收到该消息的通信部连接的CAN总线(2、3)通知发送了不正当的消息。车载中继装置(10)针对具有与判定为不正当的消息所包含的CAN-ID相同的CAN-ID的消息，禁止之后的中继。此时，车载中继装置(10)对与接收到判定为不正当的消息的通信部以外的通信部连接的通信线通知禁止了消息的中继。
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公开(公告)号：CN103650360B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201280033956.0
申请日：2012-07-13
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04B3/54 , B60R16/023 , B60R16/03
CPC classification number: H04B3/54 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2240/527 , B60L2270/147 , B60R16/0231 , H04B3/548 , H04B2203/5416 , H04B2203/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生器（21）中产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由带通滤波器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由带通滤波器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与通信单元（30）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与通信单元（70）之间。
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公开(公告)号：CN103797721B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280043746.X
申请日：2012-09-07
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C07D493/04 , B60L11/1811 , C07C2602/36 , C08G18/3218 , C08G18/771 , H04B3/548 , H04B2203/5425
Abstract: 提供了一种供电系统和一种连接器，通过该系统和该连接器，当利用用于供电的供电线、地线以及用于传输用以控制向蓄电设备的供电的控制信号的控制线来连接供电设备和其上安装有从供电设备向其供电的蓄电设备的车辆时，可以抑制封装有供电线、控制线和地线的充电电缆内的供电线与控制线之间以及供电线与地线之间的串扰的发生。连接至控制线和地线中的至少一个的初级线圈的绕线匝数与连接至发送/接收通信信号的通信单元的次级线圈的绕线匝数之比在其中满足VnC>VnL的系统中被设定为1/N(N>1)而在其中满足VnC 1)。
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公开(公告)号：CN104904095A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069690.X
申请日：2013-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1818 , B60L11/1825 , B60L11/1846 , B60L11/1868 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2240/547 , H02J13/002 , Y02E60/7815 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , Y04S40/121
Abstract: 一种车载充电装置(12)包括车载电池(18)、车载电子控制单元(30)和调制解调器启动控制单元。车载电池通过经充电电缆(16)从外部充电设备供应的电力充电。车载电子控制单元被配置成使用带内调制解调器(32)，与外部充电设备执行与车载电池的充电有关的充电通信。调制解调器启动控制单元当车载电子控制单元执行充电通信时启动带内调制解调器，并且当车载电子控制单元不执行充电通信时停止带内调制解调器的启动。
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公开(公告)号：CN103650360A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280033956.0
申请日：2012-07-13
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04B3/54 , B60R16/023 , B60R16/03
CPC classification number: H04B3/54 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2240/527 , B60L2270/147 , B60R16/0231 , H04B3/548 , H04B2203/5416 , H04B2203/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生器（21）中产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由带通滤波器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由带通滤波器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与通信单元（30）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与通信单元（70）之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101878618B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200980101173.X
申请日：2009-10-13
Applicant: 国立大学法人名古屋大学 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/437 , H04B3/36 , H04L29/14
CPC classification number: H04B1/74 , H04L12/40195 , H04L12/437 , H04L2012/40273
Abstract: 提供一种通信装置、通信系统及通信方法，在串联连接的通信装置之间发生障碍时，通过各通信装置的处理能够自动修复作为通信系统的功能。在按照中继装置(3a)、中继装置(3b)、中继装置(3c)、中继装置(3d)的顺序确定上下游进行通信时，发送表示各自有效地进行通信的保持有效消息。在通过没能从中继装置(3b)接收到保持有效消息而检测到异常时，中继装置(3a)在保持有效消息中包含表示检测到异常的异常信息并发送。中继装置(3b)通过接收包含异常信息的保持有效消息而在上游侧检测出异常，变更通信路径，向下游的中继装置(3c)发送主机候选通知，以使本身成为主机。
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公开(公告)号：CN101878618A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200980101173.X
申请日：2009-10-13
Applicant: 国立大学法人名古屋大学 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/437 , H04B3/36 , H04L29/14
CPC classification number: H04B1/74 , H04L12/40195 , H04L12/437 , H04L2012/40273
Abstract: 提供一种通信装置、通信系统及通信方法，在串联连接的通信装置之间发生障碍时，通过各通信装置的处理能够自动修复作为通信系统的功能。在按照中继装置(3a)、中继装置(3b)、中继装置(3c)、中继装置(3d)的顺序确定上下游进行通信时，发送表示各自有效地进行通信的保持有效消息。在通过没能从中继装置(3b)接收到保持有效消息而检测到异常时，中继装置(3a)在保持有效消息中包含表示检测到异常的异常信息并发送。中继装置(3b)通过接收包含异常信息的保持有效消息而在上游侧检测出异常，变更通信路径，向下游的中继装置(3c)发送主机候选通知，以使本身成为主机。
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公开(公告)号：CN118511487A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202380017352.5
申请日：2023-01-18
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 车载中继装置具备：接收部，从车载装置接收帧；第一IC（Integrated Circuit），进行由所述接收部接收到的所述帧的中继处理；及第二IC，连接在所述接收部与所述第一IC之间，向所述第一IC输出从所述接收部接收到的所述帧，向所述车载中继装置的外部输出从所述第一IC接收到的所述帧，所述第二IC监视所述帧，在判断为所述帧是非法帧的情况下，停止所述帧的输出。
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公开(公告)号：CN105555615B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201480051281.1
申请日：2014-09-12
Applicant: 国立大学法人名古屋大学 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , G06F21/64
CPC classification number: G06F21/64 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 提供一种能够检测对信息处理装置的存储部中存储的程序或者数据进行了不正当的改写的情况的改写检测系统、改写检测装置以及信息处理装置。改写检测装置(5)生成随机种子并发送到ECU(2)以及服务器装置(7)。ECU(2)根据所接收到的随机种子与存储部的存储内容，使用预定的散列函数来计算散列值并发送到改写检测装置(5)。另外，服务器装置(7)根据来自改写检测装置(5)的询问来发送期望值。改写检测装置(5)根据从服务器装置(7)接收到的期望值与从ECU(2)接收到的散列值是否一致，判定是否对ECU(2)的程序或者数据进行了不正当的改写。
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公开(公告)号：CN104904095B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201380069690.X
申请日：2013-12-27
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1818 , B60L11/1825 , B60L11/1846 , B60L11/1868 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , B60L2240/547 , H02J13/002 , Y02E60/7815 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , Y04S40/121
Abstract: 一种车载充电装置(12)包括车载电池(18)、车载电子控制单元(30)和调制解调器启动控制单元。车载电池通过经充电电缆(16)从外部充电设备供应的电力充电。车载电子控制单元被配置成使用带内调制解调器(32)，与外部充电设备执行与车载电池的充电有关的充电通信。调制解调器启动控制单元当车载电子控制单元执行充电通信时启动带内调制解调器，并且当车载电子控制单元不执行充电通信时停止带内调制解调器的启动。
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