阀装置
    11.
    发明公开
    阀装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN116964363A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202280020481.5

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 阀装置具备:具有轴体轴心(CL1)的轴(18);固定盘(14);转子(20);具有壳体轴心(CL2)且形成有开口部(120a)的壳体(12);闭塞开口部的壳体罩(124);以及密封构件(13)。密封构件以使密封构件中心与壳体轴心之间的距离相较于轴体轴心与壳体轴心的偏心量而言更近的方式相对于轴体轴心偏心。阀装置具有驱动部(16)、具有轴体轴心的轴、固定盘、转子、具有壳体轴心且形成有开口部的壳体、闭塞开口部且收容驱动部的驱动部箱体(163)、以及密封构件。密封构件以使密封构件中心与壳体轴心之间的距离相较于轴体轴心与壳体轴心的偏心量而言更近的方式相对于轴体轴心偏心。

    冷却水控制阀装置
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111535916B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202010080296.8

    申请日:2020-02-05

    Inventor: 佐野亮

    Abstract: 冷却水控制阀装置(101)包括阀构件(10)、用于容纳该阀构件的壳体(20)、管道单元(40)、阀座构件(60)、弹簧(71)等。该管道单元在其面对阀构件一侧的轴向端具有外侧筒部(44)和内侧筒部(43),该内侧筒部在外侧筒部的径向内侧位置与外侧筒部同轴地布置。在内侧筒部(43)与外侧筒部(44)之间形成有环形容纳空间(47)。弹簧(71)和阀座构件(60)布置在环形容纳空间(47)中。

    阀装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110030394A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201811432114.8

    申请日:2015-06-23

    Abstract: 阀装置具备球阀(1),具有呈凸形球面形状的球面(1a);以及阀座(2),呈凹形球面形状的座面(2a)被推压到所述球面。所述球阀被进行转动操作,形成于所述球阀的阀开口(1b)与形成于所述阀座的座开口(2b)连通,由此该阀装置进行开阀。座开口的开口径φ2比阀开口的开口径φ1小。球面的曲率半径R1为座面的曲率半径R2以下。

    内燃机的排气系统
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104110330B

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201410157656.4

    申请日:2014-04-18

    Abstract: 在用于内燃机的排气系统中,输出元件(8)构造为将马达(M)产生的动力经由阀杆(5)传递至开关元件(4)。输出轴(19)布置于输出齿轮(17)的旋转中心轴线上且与输出齿轮(17)相结合以便可与之一体地旋转。从动件(23)相对于输出轴(19)的旋转中心轴线偏心地布置且连接至输出轴(19)以便可与之一体地旋转。第一容纳腔(41)至少容纳阀杆(5)和从动件(23)。第二容纳腔(42‑44)至少容纳马达(M)和输出齿轮(17)。壳体(3)包括将第一腔(41)与第二腔(42‑44)分开的壳体壁(W1、W2)。壳体壁(W1、W2)包括在其旋转方向上可滑动地支撑输出轴(19)的第一轴承(24、25)及保持第一轴承(24、25)的外周边的筒形第一轴承保持件(81)。

    用于内燃机的控制装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102953852A

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201210305716.3

    申请日:2012-08-24

    Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的控制装置,其基于发动机的操作条件可变地控制被供给至驱动阀(3)打开或关闭流体通道(21、22)的电机(M)的电功率。阀具有在其中流体通道关闭的全关闭范围。当发动机具有低负载和低转速时,控制装置停止向电机供给电功率,阀被保持在在其中第一偏压部分(7)的偏压力和第二偏压部分(8)的偏压力平衡的中间位置(OO)。中间位置被设置在全关闭范围中。

    用于内燃机的进气装置
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101865055B

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201010155406.9

    申请日:2010-04-02

    Inventor: 佐野亮

    Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的进气装置。其中L形旋转阀(100)具有一对侧板(7)和阀板(8)。旋转阀(100)在轴(5)处可旋转地支撑在壳体(1,2,3)中。阀板(8)沿着空气管道(2)的侧壁部分(25a,25b)的下游端移动。当旋转阀(100)移动到阀闭合位置时,间隙(9)形成在进气通道(12)的下游端和阀板(8)之间。旋转阀(100)的侧板(7)沿着与轴(5)的轴向平行的横向方向覆盖间隙(9),从而抑制沿着间隙(9)横向方向空气流的泄露。

    内燃机进气节气系统
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100400829C

    公开(公告)日:2008-07-09

    申请号:CN200510065118.3

    申请日:2005-04-08

    Abstract: 当蝶阀的外周部机械接触节气阀体的径向内周面时,蝶阀的圆盘部相对垂直于空气进气通道的中心轴线的垂直线倾斜预定角度。采用这种方式,在安装蝶阀时,蝶阀相对于节气阀体的径向内周面的位置调节就能实现。这样,节气阀轴和蝶阀能被装配在一起,同时节气阀体的径向内周面与蝶阀的外周部之间的间隙最小化时。

    旋转角度探测装置
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101122472A

    公开(公告)日:2008-02-13

    申请号:CN200710141134.5

    申请日:2007-08-08

    Abstract: 第一轭段(4、206)的轭主体(21)和弯曲片(31)分别与第二轭段(5、207)的轭主体(22)和弯曲片(32)相对。第一和第二轭段(4、5)的弯曲片(31、32)沿着弯曲片(31、32)的板厚度方向把旋转角度传感器(3)保持在它们之间。在基准位置(C)上的磁体203的旋转轴线和相对于探测装置(204)的磁性探测元件的、磁体(203)的外表面的最远点(225)之间所测得的线性距离通常等于基准位置(C)上的磁体(203)的旋转轴线和轭段(206、207)的轭敞开端部(237、247)的远端(238、239、248、249)之间的线性距离。

    具有可调节结构的内燃机进气设备

    公开(公告)号:CN100335771C

    公开(公告)日:2007-09-05

    申请号:CN200410046294.8

    申请日:2004-06-03

    Abstract: 本发明公开了一种进气设备,其具有一被安装在基板(50)上的压力传感器(60)。压力传感器(60)对流经一进气道(10a)的进气压力进行检测,其中的进气道形成于一进气管(10)中。一压力引导通道(14)通向进气道(10a),以便于将空气引流到压力传感器(60)中。在压力传感器(60)与压力引导通道(14)之间设置一带有通压道(81)的密封构件(80)。通压道(81)的一端(80a)在径向上被压力传感器(60)所密封。通压道(81)的另一端(80b)被插入到压力引导通道(14)与壳体(70)之间,从而被面对面地密封着。

    旋转角探测装置
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1704715A

    公开(公告)日:2005-12-07

    申请号:CN200510074239.4

    申请日:2005-05-31

    CPC classification number: G01D5/145

    Abstract: 一种用于探测物体旋转角的旋转角探测装置,其包括磁体(4)、磁性体单元(5)和无接触磁探测部件(7)。磁体(4)随物体一起旋转,并且具有两个相反、磁极。磁性体单元(5)与磁体(4)两端形成间隙,并且包括关于垂直地通过磁体(4)转轴的垂直面大体对称的磁性部件(6),磁性部件之间限定磁探测间隙(9)。无接触磁探测部件(7)布置在磁性部件(6)之间的磁探测间隙(9)中,用于输出与经过磁探测间隙(9)中的磁通量密度相对应的信号。根据磁探测部件(7)上输出的信号来探测物体的旋转角。每个磁性部件(6)都包括反向弯曲部分(34),所以当磁体(4)从间隙最小的状态朝间隙增大的方向旋转一预定的角度时间隙突然增大。

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