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公开(公告)号：CN115485493A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202180031016.7
申请日：2021-04-23
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16K5/04 , F01P7/16 , F16K11/076
Abstract: 阀装置具备：阀(20)，具有设置有使流体流入流路部(26)的阀流入口(84)和使流体从流路部(26)流出的多个阀流出口(81、91)的筒状的阀外周部(70)，以旋转轴(CL)为中心进行旋转；壳体(10)，使流体流入的流体入口部(40、44)和使流体流出的流体出口部(41)形成于与阀外周部(70)相向的位置；以及阀座(123a)，在与阀外周部(20)滑动的座面(51)设置有座开口部(61)。阀流出口(81、91)包括与座开口部(61)的全部连通的主要流出口(81)以及与座开口部(61)的一部分连通的中间流出口(91)。中间流出口(91)的旋转轴(CL)的轴心方向的尺寸小于座开口部(61)的尺寸，中间流出口(91)的轴心方向的尺寸沿着周向连续地变化。
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公开(公告)号：CN110030394A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811432114.8
申请日：2015-06-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 阀装置具备球阀(1)，具有呈凸形球面形状的球面(1a)；以及阀座(2)，呈凹形球面形状的座面(2a)被推压到所述球面。所述球阀被进行转动操作，形成于所述球阀的阀开口(1b)与形成于所述阀座的座开口(2b)连通，由此该阀装置进行开阀。座开口的开口径φ2比阀开口的开口径φ1小。球面的曲率半径R1为座面的曲率半径R2以下。
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公开(公告)号：CN103032576A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210371699.3
申请日：2012-09-28
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F16K1/32 , F16C2361/91
Abstract: 一种阀设备包括轴（1）、阀元件（20）、壳体（23、24、25）、支承部件（3）以及透气路径（4）。轴（1）在其轴向上受到驱动。阀元件（20）与轴（1）一体地位移。壳体（23、24、25）容纳阀元件（20）。支承部件（3）提供用于壳体（23、24、25）并且包括滑动孔（2），轴（1）的端部插入其中并且其在轴向上可滑动地支撑轴（1），从而将轴（1）和阀元件（20）的位移方向限制于轴向。透气路径（4）在滑动孔（2）的底部与壳体（23、24、25）的内部之间连通。
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公开(公告)号：CN100593637C
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200710108843.3
申请日：2007-06-05
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M35/12
CPC classification number: F02M35/1222 , F02M35/125 , F02M35/1255
Abstract: 具有减噪机构的进气装置(1)包括：连接到用于将进气引入内燃机的进气歧管(4)的缓冲箱(10)；连接到缓冲箱上游端的空气管道(20)；以及连接到缓冲箱(10)和空气管道(20)的共振器(30)。共振器形成连接到缓冲箱和空气管道的共振室(31)。第一振动元件(40)将缓冲箱(10)与共振室(31)分开，并且第二振动元件(50)将空气管道(20)与共振室(31)分开。通过第一振动元件(40)的共振抵消或减少了缓冲箱(10)中的噪声，通过第二振动元件(50)的共振抵消或减少了空气管道(20)中的噪声。于是，通过共振器(30)和振动元件(40，50)的简易组合，有效地减少了进气的噪声。
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公开(公告)号：CN101333986A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810129305.7
申请日：2008-06-26
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M35/12
CPC classification number: F02M35/1255 , F02M35/1272 , F02M35/1294
Abstract: 声音质量控制装置包括进气管(2)和空气过滤器(1)，其中进气管界定了空气穿过其供给发动机的吸气通道(10，13，14，15，17)并且具有双管零件(3)，并且空气过滤器(1)过滤流过吸气通道的空气。双管零件包括外管(6)和布置在外管内的内管(7)。内管界定了与吸气通道连通的连通通道(14)。外管和内管在其间界定了共振室(19)。外管具有在汽车的车辆内部开口的支路开口部分(41)或朝汽车的车辆内部附近开口的支路开口部分(41)。内管具有薄膜隔壁(7)，薄膜隔壁(7)将共振室与连通通道密封地分开。
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公开(公告)号：CN111664266B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202010141747.4
申请日：2020-03-04
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本公开涉及一种用于增加或减少流体流量的阀装置。可移动单元(19)的套筒构件(20)具有第一压力接收表面(191)和第二压力接收表面(192)。当阀构件(18)关闭阀座开口部(22a)时，第一压力接收表面沿与弹簧(28)的偏压力(Fs)相反的轴向方向接收第一流体压力。当阀构件(18)关闭阀座开口部(22a)时，第二压力接收表面沿与弹簧(28)的偏压力(Fs)的方向相同的轴向方向接收第二流体压力。使第一表面面积(S1)和第二表面面积(S2)彼此相等。第一和第二表面面积中的每一个是在垂直于轴向方向的虚拟平面(PLa)上的投影部分的面积。当第一和第二压力接收表面中的每个投影到虚拟平面时，获得投影部分中的每个。
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公开(公告)号：CN106164548A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580019182.X
申请日：2015-06-23
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F16K5/0663 , F16K5/0689 , F16K5/201 , F16K11/0876 , F16K31/041
Abstract: 阀装置具备球阀(1)，具有呈凸形球面形状的球面(1a)；以及阀座(2)，呈凹形球面形状的座面(2a)被推压到所述球面。所述球阀被进行转动操作，形成于所述球阀的阀开口(1b)与形成于所述阀座的座开口(2b)连通，由此该阀装置进行开阀。座开口的开口径φ2比阀开口的开口径φ1小。球面的曲率半径R1为座面的曲率半径R2以下。
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公开(公告)号：CN101333985A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810129302.3
申请日：2008-06-26
Applicant: 株式会社电装
IPC: F02M35/12
CPC classification number: F02B27/008 , F02B27/02 , F02M35/10295 , F02M35/10321 , Y02T10/146
Abstract: 一种扭矩增大谐振器，用于通过与进气空气脉动发生谐振有助于将进气空气输送到发动机的燃烧室，所述进气空气脉动通过将进气空气输送到燃烧室中产生，所述谐振器包括腔室壁(8，9，10，12，13)。所述腔室壁(8，9，10，12，13)突出到进气歧管(2)的稳压箱(3)中，以限定谐振腔(17)。谐振腔(17)被防止与进气空气连通。腔室壁(8，9，10，12，13)包括谐振元件，所述谐振元件是薄膜，并且与进气空气脉动发生谐振。腔室壁(8，9，10，12，13)整体形成。
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公开(公告)号：CN101294508A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810092991.5
申请日：2008-04-22
Applicant: 株式会社电装
IPC: F01N1/00
Abstract: 一种用于使声音衰减的消声器，包括供气体在其中流动的内管(2)、以及被构造成环绕内管的外部的外管(1)，在外管与内管之间形成气体层(3)。声音产生在气体流动方向上内管的上游侧、气体流动方向上内管的下游侧、以及内管的内部这些位置之一。内管包括在其整个表面上的薄膜。薄膜具有在与气体流动方向平行的方向上形成的第一加强部分(22)、以及多个振动表面。薄膜在第一加强部分处弯曲。多个振动表面中相邻两个的各自组合通过第一加强部分连接。内管的第一加强部分固定在外管上。
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公开(公告)号：CN110030394B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201811432114.8
申请日：2015-06-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 阀装置具备球阀(1)，具有呈凸形球面形状的球面(1a)；以及阀座(2)，呈凹形球面形状的座面(2a)被推压到所述球面。所述球阀被进行转动操作，形成于所述球阀的阀开口(1b)与形成于所述阀座的座开口(2b)连通，由此该阀装置进行开阀。座开口的开口径φ2比阀开口的开口径φ1小。球面的曲率半径R1为座面的曲率半径R2以下。
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