公开(公告)号：CN101663176B

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN200880012494.8

申请日：2008-02-19

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 高桥文男 ,  藤原修 ,  永井秀 ,  佐口隆成 ,  越智直也 ,  木胁幸洋

IPC: B60C11/04 ,  B60C11/13

CPC classification number: B60C11/13 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/032 ,  B60C11/1369 ,  B60C19/002 ,  B60C2011/0383

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎具有：在胎面部的接地面内沿轮胎周向连续地延伸的周向槽；和设置于接地部的共鸣器，该共鸣器由共鸣气室部和狭槽部构成，该共鸣气室部在离开周向槽的位置处开口至接地区，该狭槽部用于使共鸣气室部与周向槽连通，其中，胎面花纹随着时间消逝的变化能够被缓和，而不损失减小气柱共鸣音的效果。具体地，狭槽部在胎面部的接地面的开口宽度被设计成以开口宽度在周向槽侧较窄且在共鸣气室部侧较宽的方式沿狭槽部的长度方向变化。

公开(公告)号：CN101242963B

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200680029975.0

申请日：2006-08-21

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 高桥文男

IPC: B60C11/04 ,  B60C11/01

CPC classification number: B60C11/1392 ,  B60C11/0302 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/13

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎设有带有横向花纹沟的条形花纹(14)，该带有横向花纹沟的条形花纹(14)具有沿轮胎周向连续的肋状部(14a)、和被横向花纹沟(15)划分出的翼部(14b)，在上述翼部(14)的与周向沟(11d)相面对一侧形成下落高度为(D2)、下落宽度为(L2)的倒角部(14c)，并且，设定上述倒角部(14c)的下落高度(D2)和下落宽度(L2)，使得上述下落高度(D2)与上述周向沟(11d)的沟深(D1)之比为0.015≤(D2/D1)≤0.200，上述下落宽度(L2)与上述横向花纹沟(15)在轮胎宽度方向上的长度(L1)之比为0.1≤(L2/L1)≤0.85，使上述翼部(14b)的载重负担的一部分有效地转移到上述肋状部(14a)上，从而可以不改变胎面花纹的基调而抑制由横向花纹沟引起的间距杂音，提高车辆的静音性。

公开(公告)号：CN103502022B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201280020178.1

申请日：2012-04-26

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 高桥文男

IPC: B60C9/08 ,  B60C9/28 ,  B60C15/00

CPC classification number: B60C9/02 ,  B60C3/04 ,  B60C9/0292 ,  B60C9/28 ,  B60C13/004 ,  B60C2009/2067 ,  B60C2013/007 ,  B60C2200/06 ,  Y10T152/10855

Abstract: 本发明的目的是提供一种滚动阻力充分减少的充气轮胎。根据本发明的充气轮胎设置有：胎体，其包括从胎面部经由胎侧部到胎圈部环状延伸并且在埋入胎圈部的胎圈芯处锁定的胎体主体部；带束，其布置在胎体的胎冠部的外周侧。当轮胎安装到适用轮辋并且处于预定内压无负载的条件下时，胎体主体部的位于从胎体的轮胎径向内端沿着轮胎径向向外测量的距离为胎体截面高度的一半的位置的轮胎径向外侧处的轮胎径向外部的轮胎宽度方向截面的曲率半径的最小值（R1）为胎体主体部的位于轮胎径向外部的轮胎径向内侧处的轮胎径向内部的向轮胎宽度方向外侧凸出的部分的轮胎宽度方向截面的曲率半径的最小值（R2）的0.6倍以下。

公开(公告)号：CN101909905B

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN200880124854.3

申请日：2008-12-17

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 高桥文男 ,  中山壮人

IPC: B60C9/18 ,  B60C9/08 ,  B60C9/28 ,  B60C11/01 ,  B60C15/00

CPC classification number: B60C3/04 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/28 ,  B60C11/0083 ,  Y02T10/862

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其具有：作为骨架的胎体，其以环状形状跨设在一对胎圈部之间；带束，其包括至少一个斜带束层；以及胎面，带束和胎面被顺次配置于胎体的胎冠部的轮胎径向外侧，轮胎的特征在于：在轮胎与适用轮辋组装的状态下，在轮胎的宽度方向的截面中，斜带束层的最外层的轮胎宽度方向的中心部处的半径和轮胎宽度方向的端部处的半径之间的半径差BD与最外层的宽度BW的比BD/BW在0.01至0.04的范围。由此能够得到一种具有优异的耐磨损性并且具有较低的滚动阻力的轮胎。

公开(公告)号：CN101663176A

公开(公告)日：2010-03-03

申请号：CN200880012494.8

申请日：2008-02-19

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 高桥文男 ,  藤原修 ,  永井秀 ,  佐口隆成 ,  越智直也 ,  木胁幸洋

IPC: B60C11/04 ,  B60C11/13

CPC classification number: B60C11/13 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/032 ,  B60C11/1369 ,  B60C19/002 ,  B60C2011/0383

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎具有：在胎面部的接地面内沿轮胎周向连续地延伸的周向槽；和设置于接地部的共鸣器，该共鸣器由共鸣气室部和狭槽部构成，该共鸣气室部在离开周向槽的位置处开口至接地区，该狭槽部用于使共鸣气室部与周向槽连通，其中，胎面花纹随着时间消逝的变化能够被缓和，而不损失减小气柱共鸣音的效果。具体地，狭槽部在胎面部的接地面的开口宽度被设计成以开口宽度在周向槽侧较窄且在共鸣气室部侧较宽的方式沿狭槽部的长度方向变化。

公开(公告)号：CN101242963A

公开(公告)日：2008-08-13

申请号：CN200680029975.0

申请日：2006-08-21

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 高桥文男

IPC: B60C11/04 ,  B60C11/01

CPC classification number: B60C11/1392 ,  B60C11/0302 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/13

Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，该充气轮胎设有带有横向花纹沟的条形花纹(14)，该带有横向花纹沟的条形花纹(14)具有沿轮胎周向连续的肋状部(14a)、和被横向花纹沟(15)划分出的翼部(14b)，在上述翼部(14)的与周向沟(11d)相面对一侧形成下落高度为(D2)、下落宽度为(L2)的倒角部(14c)，并且，设定上述倒角部(14c)的下落高度(D2)和下落宽度(L2)，使得上述下落高度(D2)与上述周向沟(11d)的沟深(D1)之比为0.015≤(D2/D1)≤0.200，上述下落宽度(L2)与上述横向花纹沟(15)在轮胎宽度方向上的长度(L1)之比为0.1≤(L2/L1)≤0.85，使上述翼部(14b)的载重负担的一部分有效地转移到上述肋状部(14a)上，从而可以不改变胎面花纹的基调而抑制由横向花纹沟引起的间距杂音，提高车辆的静音性。