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公开(公告)号：CN100351511C
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200410097849.1
申请日：2004-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D33/006 , B62J37/00 , F02B61/02 , F02M37/007 , F16L3/127 , F16L3/16 , F16L9/147 , F16L11/12 , F16L37/0987 , F16L58/1054 , F16L2011/047
Abstract: 一种燃料用配管，燃料用配管(12)，在由树脂制材料形成为细管状的管部件(23)的两端部分别设置插接件(24a、24b)，并通过所述插接件(24a、24b)连接于两轮车(10)等燃料箱(18)与供给发动机(20)燃料的燃料喷射装置(22)之间。在该燃料用配管(12)的管部件(23)上，在其中途至少形成一处以上的弯曲部(26)。管部件(23)的外周面由弹性部件构成的覆盖层(28)所覆盖，管部件(23)中具有覆盖层(28)的部分由保持夹固定，因此，可用树脂材料廉价地制造连接于燃料箱和包括发动机的驱动部的这种燃料用配管，并且这种燃料用配管能在所述燃料箱和驱动部可动时随其恰当地移动。
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公开(公告)号：CN1178290A
公开(公告)日：1998-04-08
申请号：CN97114685.3
申请日：1997-07-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/06
Abstract: 一种化油器的起动燃料调节装置,电加热器固定且内装于化油器本体上,由该电加热器的发热使蜡膨胀或收缩,调整起动燃料;其中,盖55设置在调整该起动燃料的部分上,该盖55的覆盖电加热器的发热部的端壁部分56b的壁厚形成厚壁的蓄热部。从而提高蜡的保温性,实现小型化,并使精度提高。
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公开(公告)号：CN1118836A
公开(公告)日：1996-03-20
申请号：CN95109958.2
申请日：1995-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 上田稔
IPC: F02M17/04
Abstract: 本发明提供一种上下尺寸小、结构紧凑的带隔膜真空活塞型气化器。真空活塞5升降自如地嵌在导筒4内，其顶端接触凸缘5a能与导筒4的上端缘4a接触，该凸缘5a的外周部向下弯折成圆筒状，该圆筒状下垂部5b的下端向外水平地弯折，形成水平弯折部5c，隔膜7的内周缘部7a和外周缘部7b分别贴靠在水平弯折部5c和外筒部6的上端凸缘部6a上，护圈8螺接或压接在真空活塞5的圆筒状下垂部5b上，通过螺钉把顶盖9的外周缘部9a安装在上端凸缘部6a上。
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公开(公告)号：CN101244689B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200810009230.9
申请日：2008-01-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K15/063
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 本发明的目的在于实现具有主燃料箱以及副燃料箱的车辆的小型化。一种车辆，除具有车辆用发动机(12)的主燃料箱(33)之外，还具有把用于提高启动性的启动用燃料作为副燃料(96)储存起来的副燃料箱(84)，其中，在主燃料箱(33)内配置副燃料箱(84)，不必另外设置用于配置副燃料的车身内空间。具体地，在鞍形的主燃料箱(33)的左右鼓出部中，在未设有燃料旋塞的一侧的鼓出部配置副燃料箱(84)。
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公开(公告)号：CN1607072B
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200410083544.5
申请日：2004-10-09
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社牧田
Abstract: 一种多轴临时紧固工具(20)，其是将具备皮带(41)、驱动螺母皮带轮(39…)(包括一个皮带轮39a。)及支撑驱动螺母皮带轮(39…)的枢轴(42…)、支撑驱动轴(34)前端部(35)的支撑部(44)的外机壳(25)，和在驱动源(23)侧具备支撑枢轴(42…)前端的支撑部(43)的内机壳(24)，通过轴承(52…)、(55)、(56)、螺栓(48…)、外机壳侧结合孔(46…)、内机壳侧螺纹孔(47…)等沿箭头(D)或中心线连接即可成为完整的构造物。因此，可提供一种因重量轻而便于使用、且易于维修保养的低成本型多轴临时紧固工具。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101663077A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200880010682.7
申请日：2008-02-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 设置在燃料泵(92)下游的次级燃料滤清器(143)的孔径尺寸比设置在燃料泵上游的初级燃料滤清器(141)的孔径尺寸小。所述次级燃料滤清器覆盖有壳体部件(171)并且沿着车辆的中心框架(23)设置。所述次级燃料滤清器由无纺织物制成并且形成为袋状，并且燃料通过从所述次级燃料滤清器的内部穿过所述次级燃料滤清器到达所述滤清器的外侧而被过滤。
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公开(公告)号：CN101132887A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200580043399.0
申请日：2005-12-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B66C23/18 , B62D65/12 , Y10S212/901
Abstract: 本发明涉及一种工件移载装置，其将设于旋转驱动装置(30)的工件支承臂(33)由摆动驱动装置(35)驱动，通过使工件(W)的重心(G)位于旋转驱动装置(30)的旋转轴线(X)上，而减轻旋转驱动装置(30)的旋转负荷。
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公开(公告)号：CN1289369C
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200410063175.3
申请日：2004-05-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种工件夹持装置，夹持在两侧面上凸出设置有支撑轴(10、10′)的工件(W)；将一对夹持臂(12)可开闭地安装在装置框架(2)上，并设置有可使所述夹持臂(12)进行开闭动作的臂动作装置(20、21、23)，在夹持臂(12)的前端部，设置有支撑轴(10)可以缓慢插入的大直径孔(24)以及与大直径孔(24)的下部连通且对支撑轴(10)进行适合定位的定位孔(25)，在一边将支撑轴(10)插入这些大直径孔(24)、一边闭合两个夹持臂(12)后，将两个夹持臂(12)升高，使支撑轴(10)从上述大直径孔(24)移动到定位孔(25)。这种工件夹持装置，利用工件两侧面上所凸出设置的支撑轴来定位夹持该工件。
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公开(公告)号：CN1624315A
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：CN200410097849.1
申请日：2004-12-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D33/006 , B62J37/00 , F02B61/02 , F02M37/007 , F16L3/127 , F16L3/16 , F16L9/147 , F16L11/12 , F16L37/0987 , F16L58/1054 , F16L2011/047
Abstract: 一种燃料用配管，燃料用配管(12)，在由树脂制材料形成为细管状的管部件(23)的两端部分别设置插接件(24a、24b)，并通过所述插接件(24a、24b)连接于两轮车(10)等燃料箱(18)与供给发动机(20)燃料的燃料喷射装置(22)之间。在该燃料用配管(12)的管部件(23)上，在其中途至少形成一处以上的弯曲部(26)。可用树脂材料廉价地制造连接于燃料箱和包括发动机的驱动部的这种燃料用配管，并且这种燃料用配管能在所述燃料箱和驱动部可动时随其恰当地移动。
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公开(公告)号：CN1127617C
公开(公告)日：2003-11-12
申请号：CN00131958.2
申请日：2000-10-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M69/00
CPC classification number: F02M35/10216 , F02M35/10085 , F02M35/10118 , F02M69/042 , F02M69/043 , F02M69/044 , F02M69/047 , F02M69/325
Abstract: 一种发动机的燃料供给装置，在形成进气通道的进气通道形成体安装燃料喷射阀，在上述进气通道形成体设置燃料通道、燃料吸出口、及空气排放通道，该燃料通道引导燃料喷射阀的燃料，该燃料吸出口将一端与燃料通道连通并将另一端与进气通道连通，该空气排放通道在燃料吸出口上游侧将一端与进气通道连通并将另一端与燃料通道连通；其特征在于：燃料吸出口(35)在与流过进气通道(30)的空气流直交的方向朝进气通道(30)开口。
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