利用压缩气体的车辆和其控制装置

    公开(公告)号:CN103189270A

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201280003536.8

    申请日:2012-02-24

    Inventor: 浅井胜彦

    Abstract: 本发明提供一种通过定期性地判定压缩气体的泄漏能够早期发现龟裂等异常的动力装置和利用该动力装置的车辆。该车辆为一种通过具有气体机构的空气发动机来行驶的车辆,其包括控制装置,该控制装置具有:将气体机构的输出控制为目标输出的调整部;测量空气发动机的配管部中的压缩气体的压力的压力测量部;和判定部,其基于每当气体机构的目标输出大致为零时由压力测量部测量的压力的变化,判定所述压缩气体的泄漏状态,并且,控制装置在判定中当气体机构的目标输出从大致零发生变化后,中止泄漏状态的判定。

    液压致动器及使用该液压致动器的关节驱动单元

    公开(公告)号:CN101970904A

    公开(公告)日:2011-02-09

    申请号:CN200980108449.7

    申请日:2009-07-09

    Inventor: 浅井胜彦

    Abstract: 本发明提供一种液压致动器及使用该液压致动器的关节驱动单元。该液压致动器具备:由万向接头机构(13)保持在基座部件(11)上,并能够相对于包含该机构的中心的3个正交轴中的两个轴的每个轴分别摆动的摆动部件(15)和第一及第二旋转部件(17,20);泵机构(53),其向充满了被蓄压机构(40)加压了的高压非压缩性流体的高压配管部(50)输送低压配管(51)中的低压非压缩性流体;控制阀装置(35),其控制多个摆动扭矩发生机构(30a、30b、30c、30d、30e)与两配管部的连接,所述多个摆动扭矩发生机构(30a、30b、30c、30d、30e)连接基座部件和摆动部件,并通过上述流体驱动而对摆动部件产生摆动扭矩;摆动角调节装置(25a、25b),其使两个旋转部件的相对角度发生变化。

    高分子致动器
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101473522A

    公开(公告)日:2009-07-01

    申请号:CN200780023397.4

    申请日:2007-06-13

    Inventor: 浅井胜彦

    CPC classification number: F03G7/005 Y10S310/80

    Abstract: 本发明提供一种高分子致动器,其具备:具有导电性的第一高分子构造体;与所述第一高分子构造体电连接的电解质托体层;及经由所述电解质托体层而与所述第一高分子构造体电连接且具有导电性的第二高分子构造体,通过在所述第一高分子构造体与所述第二高分子构造体之间施加电位差,而使所述第一高分子构造体和所述第二高分子构造体伸缩,所述高分子致动器中,通过使所述第二高分子构造体位移,而使所述第一高分子构造体与所述第二高分子构造体之间的电位差变化。

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