钢轨轨高通长波动控制方法

    公开(公告)号:CN102581024A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201210060807.5

    申请日:2012-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种提高钢轨轨高通长控制精度的钢轨轨高通长波动控制方法,包括以下步骤:根据钢轨在正常轧制情况下的轨高检测曲线得出轨高通长波动异常部分在钢轨上的分布长度l和轨高波动的平均偏差y,确定出钢轨断面上的补偿部位,并确定与补偿部位相应的轧制部位的辊缝补偿值K;根据补偿部位和辊缝补偿值K选择补偿轧机和补偿道次,并确定补偿道次的辊缝补偿量Kn;确定出需补偿长度L,轧制时在钢轨的需补偿长度L上调整补偿轧机上轧制部位的辊缝S=s-Kn,其中s为正常轧制时的正常辊缝;当达到需补偿长度L后,补偿轧机上轧制部位的辊缝S回复到正常辊缝s,有效控制了钢轨的轨高通长波动,减少了轧制偏差,不需额外设备,主要用于钢轨轧制控制。

    地铁绝缘钢轨的喷涂方法
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107081252A

    公开(公告)日:2017-08-22

    申请号:CN201710249073.8

    申请日:2017-04-17

    CPC classification number: B05D7/14 B05D1/02

    Abstract: 本发明涉及一种地铁绝缘钢轨的喷涂方法,属钢轨轧制生产领域。钢轨包括轨头、轨腰及轨底,本发明的喷涂方法包括以下步骤:在钢轨轧制及矫直完成后,采用钢轨正立或侧倒的方式对钢轨进行第一步喷涂,第一步喷涂时不喷涂轨底;第一步喷涂完成后,钢轨运输至加工线进行锯钻加工;锯钻加工后的钢轨运输至第二步喷涂工位;翻转钢轨使得钢轨倒立,夹紧钢轨对钢轨进行第二步喷涂,第二步喷涂时喷涂轨底及余下部分,完成钢轨全断面喷涂;钢轨全断面喷涂完成后,采用钢轨倒立的方式对钢轨进行运输及发货。本发明采用两步喷涂法,可有效保护轨底涂层,解决地铁轨在钢轨生产线无法作业的难题。

    调节轧制异形材出钢扭转的方法

    公开(公告)号:CN102784801A

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201110129093.4

    申请日:2011-05-18

    Abstract: 本发明公开了一种调节轧制异形材出钢扭转的方法,该方法包括在轧制前进行调整孔型的操作,该操作包括:(a)、轧制试轧件并确定轧制后所述试轧件的头端面和尾端面的相对扭转方向;(b)、使孔型沿与所述头端面相对于所述尾端面的扭转方向相反的方向旋转来调整孔型。通过上述技术方案,无需进行调整导卫、调整压下量、精确控制轧制温度、修改孔型尺寸等复杂且影响轧制工艺稳定性的操作,仅通过使孔型整体反向旋转即可消除或减弱出钢扭转。因此,本发明的调节轧制异形材出钢扭转的方法能够在解决出钢扭转问题的同时保持轧制工艺的稳定性。

    钢轨底宽通长波动控制方法

    公开(公告)号:CN102601124A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201210060808.X

    申请日:2012-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种提高钢轨底宽通长控制精度的钢轨底宽通长波动控制方法,包括以下步骤:根据钢轨在正常轧制情况下的底宽检测曲线得出底宽通长波动异常部分在钢轨上的分布长度l和底宽波动的平均偏差k,确定钢轨断面上的补偿部位,并确定与补偿部位相应的轧制部位的辊缝补偿值K;根据轧制部位和辊缝补偿值K选择补偿轧机和补偿道次,并确定补偿道次的辊缝补偿量Kn;确定出需补偿长度L,轧制时在钢轨的需补偿长度L上调整补偿轧机上轧制部位的辊缝S=s-Kn,其中s为正常轧制时的正常辊缝;当达到需补偿长度L后,补偿轧机上轧制部位的辊缝S回复到正常辊缝s,有效控制了钢轨的底宽通长波动,减少了轧制偏差,不需额外设备,主要用于钢轨轧制控制。

    H型钢轧制方法
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101712045B

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN200910311438.0

    申请日:2009-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种能够缩短新品种开发周期的H型钢轧制方法,包括BD区轧制工艺和万能区轧制工艺,BD区的最后一个孔型为先导孔,万能区的第一个孔型为万能粗轧孔,对“宽×腿长”为600mm×300mm及以下规格的H型钢,应用同一BD区工艺轧制不同规格H型钢的参数范围为:腿长差ΔD≤50mm、腰厚差ΔE≤10mm、腿厚差ΔC≤20mm,先导孔到万能粗轧孔的孔型过渡满足:腹腔宽度差ΔL≤50mm,以削减更换品种时准备BD区轧辊的时间,大大缩短产品的开发周期,采用本发明方法,新产品约可缩短二分之一的开发时间,开发成功率可提高一倍,适用于“宽×腿长”规格在600mm×300mm及以下的H型钢。

    钢轨万能法轧制工艺
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101844150B

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN201010176253.6

    申请日:2010-05-18

    Abstract: 本发明公开了一种钢轨万能法轧制工艺,可以避免轨形轧件在轧制过程中头部悬空。该工艺包括钢坯在BD区开坯形成轨形轧件,轨形轧件从BD区的先导孔轧出后,在进入万能区前,通过第一翻钢装置翻转,轨形轧件的腰部变为垂直状态;然后将轨形轧件进入万能区通过立式万能轧机和立式轧边机进行中轧和精轧,在万能区的轧制过程中,轨形轧件的腰部处于垂直状态,轨形轧件的腹腔通过立式万能轧机的左右立辊进行轧制,轨形轧件的头部受到立式万能轧机左右立辊的支撑;再将轨形轧件进入钢轨打印机进行打印,将打印完的轨形轧件进入冷床进行冷却。采用上述工艺,最终的成品钢轨的头部填充饱满,腹腔加工质量较好,工作踏面填充较好,对称性较好。

    防止钢轨涂层伤损的护套
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206704872U

    公开(公告)日:2017-12-05

    申请号:CN201720464046.8

    申请日:2017-04-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨护套,涉及钢轨吊装和运输用护套技术领域,解决的技术问题是提供一种防止钢轨涂层伤损的护套。本实用新型采用的技术方案是:防止钢轨涂层伤损的护套,包括柔性绕带,柔性绕带内嵌定型框,定型框向柔性绕带的内侧面弯折后可形成钢轨断面轮廓的形状,柔性绕带的两端分别设置可互相配合的锁扣结构,柔性绕带外侧面的锁扣结构处的外侧设置防刮开结构,防刮开结构避免钢轨的刮蹭将锁扣结构刮开。将防止钢轨涂层伤损的护套间隔地安装于钢轨上,避免钢轨涂层台架合钢运输过程中相互碰撞、摩擦,减少钢轨涂层的伤损,保证钢轨的防腐耐腐性能。防止钢轨涂层伤损的护套结构简单,还可增加钢轨之间的摩擦系数,有助于保证安全运输。

    用于轨底检查的组合样板
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201548168U

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200920316547.7

    申请日:2009-12-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种可缩短检查用时的用于轨底检查的组合样板,该组合样板包括样板本体,所述样板本体上同时设置了第一检查部和第二检查部,第一检查部对应于轨底边厚正偏差,第二检查部对应于轨底边厚负偏差,所述样板本体呈“Z”字形,所述第一检查部和第二检查部分别位于“Z”字形的样板本体的腰部两侧。本实用新型的有益效果是:将检查钢轨腿尖厚度的正样板和负样板组合成新的组合式检查样板,节约了样板用料及样板加工用时,增加钢轨检查效率,一定程度上避免了检查能力对生产能力的制约和影响。

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