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公开(公告)号：CN119571837A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510016517.8
申请日：2025-01-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，公开一种基坑用支撑结构，包括：平面支撑组件，平面支撑组件的两端分别连接于冠梁上；竖向支撑组件，竖向支撑组件包括两个竖向支撑架，两个竖向支撑架设置于平面支撑组件上，竖向支撑架包括上弦架体及多个第一支撑杆，多个第一支撑杆沿第一方向间隔设置，第一支撑杆的两端分别连接上弦架体及平面支撑组件，第一支撑杆包括沿第三方向排列连接的杆体及第一千斤顶，杆体的上端与上弦架体相连，第一千斤顶的下端与平面支撑组件相连，上弦架体的两端分别具有预埋部，预埋部预埋至冠梁上。本发明提供的基坑用支撑结构，能够避免在施工过程中设置大量临时立柱，减少基坑施工中的障碍物，缩短施工时间，提高土方挖运效率。
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公开(公告)号：CN117328714A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311451020.6
申请日：2023-11-03
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E04H3/00 , E02D29/00 , E02D29/045 , E02D29/02 , E03F3/04 , E03F5/22 , E04B2/00 , E04B1/82 , E02B3/10 , E04F11/02
Abstract: 一种和地铁车站公共区直接连通的防洪涝下沉广场，包括地面层和地下层，所述地面层比周边道路高，所述地面层上开设有露天口，所述露天口与所述地下层连通，所述地下层的一侧用于与地铁车站连通，所述地面层上围绕所述露天口设置一圈封闭的可承受侧向水压力的防洪涝挡墙，所述地下层和所述地铁车站公共区之间设有连通平台，所述连通平台比所述地下层高，所述连通平台向下沉广场倾斜，所述地下层的四周设置截水沟，所述地下层设有雨水泵站。本发明通过地上层负责防止外部洪水灌入下沉广场、地下层负责排水并充当缓冲排水池，抵御一定强度的洪涝灾害并给地铁车站启用自身排水设施争取时间，实现抵御洪涝灾害、减轻地铁车站排水系统负担的功能。
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公开(公告)号：CN116950683A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310858064.4
申请日：2023-07-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车站建筑技术领域，特别是涉及一种用于叠线隧道盾构接收车站中板的施工方法。包括：在车站施做吊出孔，所述吊出孔贯穿所述车站的各层；在最底层施做钢平台，所述钢平台在所述最底层的顶部形成接收面；在所述接收面接收盾构机；以所述钢平台为支架，施做所述最底层的车站中板；施做所述车站剩余各层的车站中板。其有益效果在于：利用钢平台作为盾构接收平台同时钢平台可以兼作中板模板脚手架，无需重新做模板脚手架，而节约工期，提高工效；采用钢平台接收盾构机，车站中板无需为满足盾构接收而下凹，盾构机的接收工作方便快捷化。
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公开(公告)号：CN115198796B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210925674.7
申请日：2022-08-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 何晟亚 , 卓文海 , 任一恒 , 刘春杰 , 李恒一 , 丁先立 , 项宝 , 周前 , 黄河 , 叶亮 , 张文奇 , 昝子卉 , 李潇 , 彭潭 , 吴居洋 , 徐致远 , 彭伟 , 刘洋 , 严远忠 , 刘秋彤
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D31/04
Abstract: 本发明涉及地下通道结构技术领域，特别是涉及一种装配式地下通道，包括多个环状构件，各环状构件均包括多个块体；同一环状构件中相邻的两个块体之间预留有第一对接缝，相邻的两个环状构件之间预留有第二对接缝，各第一对接缝和各第二对接缝中均夹设有交叉布置的多根密封条，各密封条在各第一对接缝和各第二对接缝中分隔出多个密封仓；环状构件中相邻的两个块体之间均设有至少一个块间连接机构，各块间连接机构分别对应设置于一个密封仓中，向各个密封仓中注浆，能够使得各块间连接机构的缝隙中均填充密封浆，防止块间连接机构松动；未设置块间连接机构的密封仓内填充的密封浆能够与密封条组成多重防水，避免防水胶条老化后渗水。
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公开(公告)号：CN110363298B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201910652252.5
申请日：2019-07-19
Applicant: 中建安装集团有限公司 , 深圳市前海熙瑞大数据文化有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中易天建设工程技术(深圳)有限公司
IPC: G06N3/126 , G06F30/13 , G06Q10/047
Abstract: 本发明公开了基于进化算法的智能调线调坡方法，属于调线调坡算法领域，是一种全局、高效、并行搜索的方法，基于进化算法的智能调线调坡方法能在搜索过程中自动积累和获取有关搜索空间的知识，并自适应地控制搜索过程，从而使算法按某种分布得最佳解，在本专利中，我们将平、纵断面表示成一个多维向量，其中每个分量代表平、纵断面的一个参数，通过对线路平、纵断面参数进行扰动，形成多条初始线路，继而借助类似自然遗传学的遗传算子进行选择交叉和变异，产生出代表新解集的种群，这个过程将使得种群后生代种群比前代更加适应于环境，末代种群中的最优个体经过解码，最终的到一个最优的调线调坡方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110598239A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910652405.6
申请日：2019-07-19
Applicant: 中建安装集团有限公司 , 深圳市前海熙瑞大数据文化有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中易天建设工程技术(深圳)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于轨行区点云大数据的应用方法，属于点云大数据应用领域，基于轨行区点云大数据的应用方法，可以实现对三维激光扫描得到的点云数据进行点云分块、点云降噪及点云均匀化预处理，使得任意里程对应实际断面的十个衡量断面侵限值程度的关键点的坐标计算更加准确；根据平面及纵断面二维图所搭建的设计路线，确定理论断面的十个关键点坐标，更加准确地计算出断面的侵限值以及疏散平台、接触网等设备尺寸；根据计算的断面十个关键点侵限值，建立深度学习模型，学习平、纵断面参数与侵限值之间的函数关系，随后采用梯度下降方法求取函数的极值，达到优化设计线路的目的。
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公开(公告)号：CN119221471B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411773414.8
申请日：2024-12-05
Applicant: 同济大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 翟利华 , 肖军华 , 罗信伟 , 孙元广 , 卢小莉 , 张新亚 , 卓文海 , 董华珍 , 罗天 , 刘文武 , 涂勤明 , 尹华拓 , 袁江 , 戴承欣 , 张金伟 , 孙魁 , 潘鹏 , 刘堂辉 , 李平 , 赖晨翔 , 赵晨 , 陈帅 , 钱鼎玮 , 王海 , 王明昃
Abstract: 本发明提供了一种带局域共振单元的桩结构定位装置及成型施工方法，所述桩结构定位装置设置于开凿槽的槽口，桩结构定位装置包括固定环、连接板、调节气缸、受力板和定位环；开凿槽内设置有钢筋笼，固定环居中设置于钢筋笼顶部；定位环设置于固定环的内部并其外径小于固定环的内径；定位环底侧的四周固定连接有多块竖向延伸入开凿槽深处的连接板，每块连接板的外侧壁设置有调节气缸，调节气缸的伸缩端固定设置有受力板且抵接于钢筋笼的内壁。相较于现有技术，本发明方法设计的桩结构定位装置能够确保局域共振单元的放置精度，避免了位置偏差对减振效果的影响。
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公开(公告)号：CN119221471A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411773414.8
申请日：2024-12-05
Applicant: 同济大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 翟利华 , 肖军华 , 罗信伟 , 孙元广 , 卢小莉 , 张新亚 , 卓文海 , 董华珍 , 罗天 , 刘文武 , 涂勤明 , 尹华拓 , 袁江 , 戴承欣 , 张金伟 , 孙魁 , 潘鹏 , 刘堂辉 , 李平 , 赖晨翔 , 赵晨 , 陈帅 , 钱鼎玮 , 王海 , 王明昃
Abstract: 本发明提供了一种带局域共振单元的桩结构定位装置及成型施工方法，所述桩结构定位装置设置于开凿槽的槽口，桩结构定位装置包括固定环、连接板、调节气缸、受力板和定位环；开凿槽内设置有钢筋笼，固定环居中设置于钢筋笼顶部；定位环设置于固定环的内部并其外径小于固定环的内径；定位环底侧的四周固定连接有多块竖向延伸入开凿槽深处的连接板，每块连接板的外侧壁设置有调节气缸，调节气缸的伸缩端固定设置有受力板且抵接于钢筋笼的内壁。相较于现有技术，本发明方法设计的桩结构定位装置能够确保局域共振单元的放置精度，避免了位置偏差对减振效果的影响。
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公开(公告)号：CN117552012A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311826044.5
申请日：2023-12-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: C23F13/22
Abstract: 本发明涉及管道保护技术领域，公开了一种智能测试桩及施工方法，该智能测试桩包括桩体，设置在管道的一侧，用于安装电位采集仪；极化探头，包括参比电极、阴极保护电位测试试片、交流腐蚀试片、自腐蚀试片，所述参比电极用于测量所述阴极保护电位测试试片、交流腐蚀试片以及自腐蚀试片电位；所述阴极保护电位测试试片、所述交流腐蚀试片、所述自腐蚀试片均通过所述参比电极与所述电位采集仪电连接；所述阴极保护电位测试用于测得所述管道极化电位；所述交流腐蚀试片用于测得所述管道交流电流密度；所述自腐蚀试片用于测得所述管道的自腐蚀电位。本发明有益效果：可通过测量管道上多个腐蚀参数，提高管道腐蚀状态判断结果的准确性。
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公开(公告)号：CN107034742B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201710294974.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 一种应用于圆形隧道的预制板轨道结构及施工方法，包括自下而上依次设置的基座、土工布和轨道板；所述土工布和轨道板之间设有用于消除基座和轨道板的制造误差的调整层；所述轨道板的底部设有连接位，所述调整层内设有钢筋网，所述连接位与所述钢筋网固定连接；所述轨道板的两侧设有排水沟，所述排水沟由轨道板的侧壁、调整层的顶面和圆形隧道的侧壁围成;所述轨道板上设有两条并行的钢轨。本发明的调整层和基座通过土工布隔离设置，便于基座后期的检修和维护，同时，排水沟由轨道板的侧壁、调整层的顶面和圆形隧道的侧壁围成，增加了排水沟的截面面积，提高了排水效率，水流不与基座接触，降低了基座渗水的风险，提高了基座的使用寿命。
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