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公开(公告)号：CN110939124B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201911402299.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及地下连续墙施工领域，具体涉及了一种预制地下连续墙的定位机构，基座上设有自上而下依次布置的第一定位部件和第二定位部件，第一定位部件和第二定位部件均可滑动地连接于基座，第一定位部件抵接于位于上方的预制地下连续墙的侧壁，第二定位部件抵接于位于下方的预制地下连续墙的侧壁，调平装置可对基板进行调平，确保基板水平设置，第一定位部件和第二定位部件分别相对基座滑动，以使位于上方的预制地下连续墙的底端和位于下方的预制地下连续墙的顶端对齐，以便于上述两个预制地下连续墙的竖向拼接。
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公开(公告)号：CN110939123A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911402112.9
申请日：2019-12-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及地下连续墙结构领域，具体涉及了一种预制地下连续墙的自动锁合机构，具有锁体和插接件，锁体的插接槽内设有导向孔，锁销活动地穿设于导向孔，第一弹性件使得锁销始终具有伸出导向孔并穿入插接槽的运动趋势，锁止件位于锁体内且二者活动地相连接，锁止件在常态下阻止锁销穿入插接槽，当插接件插入插接槽，插接件推动锁止件让位于锁销，锁销穿入插接槽并穿设于插接件的锁孔，以自动地锁定插接件和锁体，该自动锁合机构无需人工操作即可实现上下相邻的两个预制地下连续墙的自动拼接，以减少拼接预制地下连续墙耗费的工时。
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公开(公告)号：CN118734391A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410738352.0
申请日：2024-06-07
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 黄力平 , 刘锦辉 , 刘文武 , 陈小林 , 赵才友 , 王平 , 任博 , 卓文海 , 高鑫 , 李刚 , 郑晓练 , 陈帅 , 郑钧元 , 潘鹏 , 梁锦发 , 梁永超 , 韦安祺
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G16C60/00 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种声屏障设计方法及系统，涉及铁路声屏障技术领域，解决现有声屏障设计降噪频段窄、降噪效果不佳的问题，要点包括：获取声屏障需要控制的噪声频率范围和声屏障需要优化的结构参数；随机生成符合噪声频率范围的多组结构参数，并进行声学有限元计算，得到计算结果，将多组结构参数和对应的计算结果输入超材料DNN深度学习模型进行训练，得到训练好的超材料DNN深度学习模型；创建一组随机的结构参数作为初始种群，以声传输降低值、通风量和结构重量的加权值作为适应度函数，结合训练好的超材料DNN深度学习模型，进行遗传算法迭代，得到最优的结构参数作为优化后的声屏障结构参数。
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公开(公告)号：CN117552012A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311826044.5
申请日：2023-12-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: C23F13/22
Abstract: 本发明涉及管道保护技术领域，公开了一种智能测试桩及施工方法，该智能测试桩包括桩体，设置在管道的一侧，用于安装电位采集仪；极化探头，包括参比电极、阴极保护电位测试试片、交流腐蚀试片、自腐蚀试片，所述参比电极用于测量所述阴极保护电位测试试片、交流腐蚀试片以及自腐蚀试片电位；所述阴极保护电位测试试片、所述交流腐蚀试片、所述自腐蚀试片均通过所述参比电极与所述电位采集仪电连接；所述阴极保护电位测试用于测得所述管道极化电位；所述交流腐蚀试片用于测得所述管道交流电流密度；所述自腐蚀试片用于测得所述管道的自腐蚀电位。本发明有益效果：可通过测量管道上多个腐蚀参数，提高管道腐蚀状态判断结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116950124A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310861260.7
申请日：2023-07-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及地铁技术领域，公开了一种装配式地铁车站及其施工方法，其中，装配式地铁车站包括：底层组件、中层组件、顶层组件、支撑组件。底层组件包括第一中间预制构件和第一侧向预制构件；中层组件包括第二中间预制构件和第二侧向预制构件；顶层组件包括第三中间预制构件和两个第三侧向预制构件；所述支撑组件包括现浇底纵梁、预制下层中柱、预制中纵梁、预制上层中立柱以及预制顶纵梁。本发明实施例通过现浇底纵梁、预制下层中柱、预制中纵梁、预制上层中立柱以及预制顶纵梁的设置能够分担底层组件、中层组件以及顶层组件之间的受力，从而减少底层组件、中层组件以及顶层组件的结构构件尺寸，减小了结构整体外框尺寸，占用更小的地下空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114109496A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111291518.1
申请日：2021-11-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车站结构技术领域，公开了一种用于单拱结构车站的站厅层设备区管线布置形式，包括中心工作间和沿设备区的宽度方向间隔布置在中心工作间的两侧的侧边工作间，侧边工作间与中心工作间之间的间隔形成走道，中心工作间的顶端与设备区的拱顶之间还具有夹层，夹层的上侧的拱顶位置布置有排烟风管和穿越性的管线，走道上布置有风水电管路。充分利用中心工作间上侧的夹层空间，使排烟风管、管线分开布置，为排烟风管提供良好的排烟条件和检修空间，操作人员可通过中心工作间进入夹层，对排烟风管以及其上的阀件进行检修；管线的布置空间增大，走道上侧的管线叠放层数减少，为各类管线提供优越的检修条件，检修方便，优化了管线布置，经济性好。
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公开(公告)号：CN111733984A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010503818.0
申请日：2020-06-04
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 何晟亚 , 农兴中 , 陈小林 , 丁先立 , 项宝 , 李恒一 , 周前 , 昝子卉 , 刘春杰 , 张文奇 , 吴居洋 , 李潇 , 欧飞奇 , 王冉 , 叶亮 , 陈文韬 , 吕泽军
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，公开了一种外塞式装配式车站连接装置，所述装配式车站包括若干第一构件和第二构件，包括连接管主体，所述连接管主体包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与所述第一构件通过螺纹相连，所述第二连接端设有与所述第二构件相适配的连接口，所述第二构件上设有凸出部，所述凸出部的底部设置有盖板，所述凸出部插设在所述连接口内，所述盖板设置在所述连接口的端部，所述连接管主体上依次设有灌注口和排气口。采用本发明技术方案的外塞式装配式车站连接装置，施工安装方便，强度高，抗震能力强。
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公开(公告)号：CN110939124A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911402299.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及地下连续墙施工领域，具体涉及了一种预制地下连续墙的定位机构，基座上设有自上而下依次布置的第一定位部件和第二定位部件，第一定位部件和第二定位部件均可滑动地连接于基座，第一定位部件抵接于位于上方的预制地下连续墙的侧壁，第二定位部件抵接于位于下方的预制地下连续墙的侧壁，调平装置可对基板进行调平，确保基板水平设置，第一定位部件和第二定位部件分别相对基座滑动，以使位于上方的预制地下连续墙的底端和位于下方的预制地下连续墙的顶端对齐，以便于上述两个预制地下连续墙的竖向拼接。
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公开(公告)号：CN111733983B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010503817.6
申请日：2020-06-04
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 何晟亚 , 农兴中 , 陈小林 , 丁先立 , 项宝 , 李恒一 , 周前 , 昝子卉 , 刘春杰 , 张文奇 , 吴居洋 , 李潇 , 欧飞奇 , 王冉 , 叶亮 , 吕泽军 , 陈文韬
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，公开了一种内塞式装配式车站连接装置，所述装配式车站包括第一构件和第二构件，内塞式装配式车站连接装置包括连接管主体，所述连接管主体包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与所述第一构件通过螺纹相连，所述第二连接端设有与所述第二构件相适配的连接口，所述第二构件上设有凸出部，所述凸出部插设在所述连接口内，所述连接口内设有盖板和供盖板滑动的滑槽，所述盖板上设有与所述凸出部相匹配的连接孔，所述连接口的端部设有限位机构，所述盖板滑动安装在所述滑槽内，所述连接管主体上设有灌注口和排气口。采用本发明技术方案的内塞式装配式车站连接装置，施工安装方便，强度高，抗震能力强。
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公开(公告)号：CN118775995A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411088883.6
申请日：2024-08-09
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 贾科 , 罗曼 , 张建 , 刘舸争 , 李媛 , 罗玉萍 , 白金光 , 孙逸敏 , 罗燕萍 , 陈小林 , 胡自林 , 张巍 , 冯绕 , 黄碧琴 , 陈凌顶 , 吴永谦 , 彭静萍
IPC: F24F7/08 , F24F13/02 , F24F11/74 , F24F13/20 , F24F110/70
Abstract: 一种车站公共区的空调系统，其新风井通过全新风管连接于混风器的全新风入口，新风井通过小新风管连接于混风器的小新风入口，全新风阀设于全新风管，小新风阀设于小新风管，混风器的出风口连接于组合空调装置的进风口，多功能风管连接于组合空调装置的出风口，连锁风阀设于多功能风管，多功能风管上设有位于连锁风阀后方的多功能风口，多功能风口位于公共区；排烟管连接于排风井、并连接于多功能风管，排烟管和多功能风管的连接处位于连锁风阀和多功能风口之间，排烟阀和排烟风机设于排烟管；回风管连接于混风器的回风入口，回风阀设于回风管，回风管上设有回风口，回风口位于公共区；本发明中通过减少风机和风管的数量，可以降低空调系统的成本。
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