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公开(公告)号：CN116956430A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310964159.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，公开了一种近接既有桥梁的基坑施工影响区域的划分方法，其选择既有桥梁的墩顶平行基坑走向水平位移、墩顶垂直基坑走向水平位移、竖向位移作为影响分区的评判指标建立桥墩位移影响分区控制标准，以桥至基坑距离/基坑总深度作为水平轴、基坑开挖深度作为竖向轴来进行分区划分，将近接桥梁位移影响范围划分为A、B、C三级大分区，同时考虑基坑开挖过程进一步将A、B两大区划分为A1、A2、A3、B1、B2共5个小分区，操作人员可基坑开挖时的不同情况明确此时的影响分区并针对不同分区情况采取相应的工程措施，保证了工程施工的合理进行。
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公开(公告)号：CN116950683A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310858064.4
申请日：2023-07-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车站建筑技术领域，特别是涉及一种用于叠线隧道盾构接收车站中板的施工方法。包括：在车站施做吊出孔，所述吊出孔贯穿所述车站的各层；在最底层施做钢平台，所述钢平台在所述最底层的顶部形成接收面；在所述接收面接收盾构机；以所述钢平台为支架，施做所述最底层的车站中板；施做所述车站剩余各层的车站中板。其有益效果在于：利用钢平台作为盾构接收平台同时钢平台可以兼作中板模板脚手架，无需重新做模板脚手架，而节约工期，提高工效；采用钢平台接收盾构机，车站中板无需为满足盾构接收而下凹，盾构机的接收工作方便快捷化。
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公开(公告)号：CN115198796B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210925674.7
申请日：2022-08-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 何晟亚 , 卓文海 , 任一恒 , 刘春杰 , 李恒一 , 丁先立 , 项宝 , 周前 , 黄河 , 叶亮 , 张文奇 , 昝子卉 , 李潇 , 彭潭 , 吴居洋 , 徐致远 , 彭伟 , 刘洋 , 严远忠 , 刘秋彤
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D31/04
Abstract: 本发明涉及地下通道结构技术领域，特别是涉及一种装配式地下通道，包括多个环状构件，各环状构件均包括多个块体；同一环状构件中相邻的两个块体之间预留有第一对接缝，相邻的两个环状构件之间预留有第二对接缝，各第一对接缝和各第二对接缝中均夹设有交叉布置的多根密封条，各密封条在各第一对接缝和各第二对接缝中分隔出多个密封仓；环状构件中相邻的两个块体之间均设有至少一个块间连接机构，各块间连接机构分别对应设置于一个密封仓中，向各个密封仓中注浆，能够使得各块间连接机构的缝隙中均填充密封浆，防止块间连接机构松动；未设置块间连接机构的密封仓内填充的密封浆能够与密封条组成多重防水，避免防水胶条老化后渗水。
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公开(公告)号：CN112012239B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202010804351.3
申请日：2020-08-11
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 李恒一 , 农兴中 , 史海欧 , 陈小林 , 丁先立 , 项宝 , 周前 , 何晟亚 , 欧飞奇 , 叶亮 , 昝子卉 , 刘春杰 , 张文奇 , 李潇 , 吴居洋 , 王冉 , 唐祖旺 , 任一恒
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , B28D1/22 , B28D7/04 , B28D7/00
Abstract: 本发明涉及地下建筑工程领域，公开了一种用于车站孔洞处预制中板的拼装方法，包括孔洞预制板和纵向外围预制板，孔洞预制板和纵向外围预制板之间通过锚索机构连接，纵向外围预制板设有两个，两个纵向外围预制板分别位于孔洞预制板的纵向两侧，孔洞预制板内预留有与孔洞轮廓匹配的切割引导槽，切割引导槽的槽深贯穿整个孔洞预制板厚度；公开了一种用于车站孔洞处预制中板的拼装方法，包括如下步骤：制作一个孔洞预制板和两个纵向外围预制板，在孔洞预制板内预留有与孔洞轮廓匹配的切割引导槽；安装预制板；沿切割引导槽进行钢筋切割，从而形成孔洞。本发明具有安装方便、施工工期短、方便运输和安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN112459113A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011276136.7
申请日：2020-11-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 项宝 , 欧飞奇 , 农兴中 , 丁先立 , 吴居洋 , 史海欧 , 任一恒 , 叶亮 , 昝子卉 , 王冉 , 李潇 , 刘春杰 , 李恒一 , 何晟亚 , 周前 , 黄河 , 张文奇
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E04C5/16
Abstract: 本发明提供了一种装配式构件的连接组件，涉及构件连接领域。装配式构件的连接组件包括两个C形槽件和工字型连接件，C形槽件设有用于与构件固定连接的构件连接部，工字型连接件包括中间的腹板和两个侧翼缘，C形槽件的槽口与腹板的间隙配合，侧翼缘用于在工字型连接件插装于C形槽件中时与C形槽件的内翻沿挡止配合；C形槽件和/或工字型连接件上还设有楔形结构，楔形结构具有用于引导两个C形槽件对向紧固的楔形面。工字型连接件在两个C形槽件中逐渐深入，楔形结构的楔形面将纵向移动转化为对两个C形槽件的对向紧固力，使两个构件形成紧固连接；由完整的工字型连接件代替多个螺栓，满足高强度的连接要求，简化了操作，提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119412101A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411560344.8
申请日：2024-11-04
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，公开了一种叠线隧道施工方法及其模板支架结构，包括以下步骤：S1采用矿山法对下层隧道进行施工，其中二次衬砌时搭建模板支架结构进行施工，且二次衬砌完成后保留该模板支架结构；S2在下层隧道二次衬砌完成后即对上层区间隧道进行施工，并利用模板支架结构作为加固支架；S3拆除下层隧道中的模板支架结构，完成隧道整体的施工。本发明能够提高叠线隧道的施工效率，并降低施工成本。
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公开(公告)号：CN117090580A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311001717.3
申请日：2023-08-09
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉公开了一种适用岩面变化大的盾构吊出井和横通道，吊出井上部土层围绕地间距布设有多个直立的钻孔桩，所述钻孔桩围成的内侧位置设置有沿竖向间距分布的环框梁，所述钻孔桩与所述环框梁相连，吊出井于中部土层和岩面交接面处的井壁上设置沿竖向间距分布的数个第一格栅钢架，所述第一格栅钢架通过纵向的连接筋与所述环框梁相连，吊出井于岩层处至井底的井壁上设置有第一砂浆锚杆和喷射混凝土壁面，横通道于隧道壁上设置有喷射混凝土壁面和数个第二格栅钢架，临时仰拱、临时中隔壁，数个所述第二格栅钢架沿横通道间隔分布并通过钢筋相连。本发明在确保结构安全的同时，有效提高施工效率，整体大大地节约了工期和投资成本。
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公开(公告)号：CN116950126A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310863679.6
申请日：2023-07-13
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D17/04
Abstract: 本发明涉及地铁施工技术领域，公开了一种车站结构的施工方法，本发明实施例通过车站结构、第一内支撑、第二内支撑以及第三内支撑之间拆除交替进行，使得基坑内受力体系转换合理，保证了车站结构的施工器件的基坑安全，实现了在内支撑体系下有柱装配式车站的拼装施工。
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公开(公告)号：CN116752862A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310582328.8
申请日：2023-05-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站屏蔽门安装系统及其施工方法,其中，地铁车站屏蔽门安装系统包括：屏蔽门、车站框架、第一预埋套筒、第二预埋套筒、第一水平连接构件、多个竖直连接构件、多个第二水平连接构件；本发明通过在车站框架组装的过程中在竖直墙体预埋多个沿第一直线方向间隔设置的第一预埋套筒，在水平墙体预埋多个沿第一直线方向间隔设置的第二预埋套筒，待车站框架组装完毕后直接通过第一预埋套筒和第二预埋套筒分别与第二水平连接构件和竖直连接构件螺栓连接，相较现有采用现场浇筑混凝土的形式进行二次施工的屏蔽门安装系统，本申请无需再现场搭建模板和绑扎钢筋，提高了安装施工效率，并提高了屏蔽门安装系统的施工质量。
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公开(公告)号：CN115198796A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210925674.7
申请日：2022-08-02
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 何晟亚 , 卓文海 , 任一恒 , 刘春杰 , 李恒一 , 丁先立 , 项宝 , 周前 , 黄河 , 叶亮 , 张文奇 , 昝子卉 , 李潇 , 彭潭 , 吴居洋 , 徐致远 , 彭伟 , 刘洋 , 严远忠 , 刘秋彤
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D31/04
Abstract: 本发明涉及地下通道结构技术领域，特别是涉及一种装配式地下通道，包括多个环状构件，各环状构件均包括多个块体；同一环状构件中相邻的两个块体之间预留有第一对接缝，相邻的两个环状构件之间预留有第二对接缝，各第一对接缝和各第二对接缝中均夹设有交叉布置的多根密封条，各密封条在各第一对接缝和各第二对接缝中分隔出多个密封仓；环状构件中相邻的两个块体之间均设有至少一个块间连接机构，各块间连接机构分别对应设置于一个密封仓中，向各个密封仓中注浆，能够使得各块间连接机构的缝隙中均填充密封浆，防止块间连接机构松动；未设置块间连接机构的密封仓内填充的密封浆能够与密封条组成多重防水，避免防水胶条老化后渗水。
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