公开(公告)号：CN217502535U

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202221280373.5

申请日：2022-05-26

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 陶常彬 ,  张明明 ,  曹俊 ,  杜伟 ,  孙承跃

IPC: F16H57/03 ,  F16H57/02 ,  F16H57/04 ,  F16M7/00

Abstract: 一种减速器箱体，属于立磨减速器技术领域。包括上下对接的上箱体（7）和下箱体（8），在下箱体（8）的前端面开设有输入端安装孔（12），其特征在于：在所述上箱体（7）上设置有上箱体加强筋（23），上箱体加强筋（23）位于上箱体（7）下部的周圈，上箱体加强筋（23）的端面分别与上箱体（7）的外壁以及上箱体（7）与下箱体（8）的对接板处固定；在所述下箱体（8）的内部还设置有下箱体加强筋（24），下箱体加强筋（24）沿下箱体（8）的周向布置在下箱体（8）的内壁上。在本减速器箱体中，提高了箱体的强度，同时便于对箱体内部进行观察以及温度监控。在下箱体的周圈均匀设置有若干块吊装板，用于实现立磨减速器的吊装。

公开(公告)号：CN216112060U

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202122696458.3

申请日：2021-11-05

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 陶常彬 ,  黄永倩 ,  杜伟 ,  张殿忠 ,  王从福

IPC: F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  F16H57/025

Abstract: 一种双齿辊破碎机用减速机，属于减速机技术领域。其特征在于：输入轴（1）、输出轴（6）均一端伸入到壳体（8）内，另一端均伸出壳体（8），中间轴的任意一端及中部均设置有用于安装在壳体（8）上的安装部，在中间轴的另一端形成悬挑部，在中间轴的两安装部之间形成传动部，在输入轴（1）与中间轴的悬挑部之间、以及输出轴（6）与传动部之间均设置有齿轮副。本双齿辊破碎机用减速机与中间轴的两端均安装在壳体上相比，中间轴的长度大大缩短，使壳体在横向宽度的方向上的尺寸大大减小，进而减小了本双齿辊破碎机用减速机的重量，能够在满足现场工况的要求下最大限度的节省了空间，增大了双齿辊破碎机用减速机的功率密度。

公开(公告)号：CN215110427U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202121271568.9

申请日：2021-06-08

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 翟强 ,  赵婧 ,  王国光 ,  杜伟 ,  潘金城 ,  王从福

IPC: F16H57/029 ,  F16H57/021 ,  F16H57/04

Abstract: 一种齿轮箱油封结构，属于齿轮箱油封技术领域。现有齿轮箱多采用在齿轮箱输入输出轴和端盖的结合处装骨架油封的方式进行密封，运行过程中油封与轴相互挤压摩擦，加之运转过程中产生的高温，易造成油封老化、磨损，从而导致齿轮箱漏油。本实用新型中端盖靠近轴的一面上沿远离轴承室的方向依次环形设有第一槽、第二槽与第三槽；第一槽与第三槽深度小于第二槽，第一槽与第三槽的槽壁与轴之间设有间隙；所述的第二槽底部设有回油孔，回油孔连通轴承室。在轴的出口处利用第一槽与第三槽形成两个迷宫，利用第二槽，以第一槽与第三槽作为第二槽的槽壁形成第三个迷宫，整个出口处不需要接触轴。密封效果好，不会磨损轴或油封。

公开(公告)号：CN218909372U

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202320174259.2

申请日：2023-02-10

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 张明明 ,  李寿东 ,  杜伟 ,  曹俊 ,  宋建康

IPC: B65H51/08

Abstract: 一种线材夹送辊，属于线材夹送装置技术领域。生产直径不同的金属线材时，由于夹送辊安装辊环的底座距离是固定的，所以就需要更换不同直径的辊环以调整辊缝的大小。需要重新拆卸安装，使用繁琐。本实用新型包括壳体、回转轴、固定轴、辊缝调节装置与回转轴承座；回转轴与固定轴平行间隔设置；壳体上还设有固定轴承座，固定轴通过固定轴承座连接壳体；回转轴通过回转轴承座连接壳体，回转轴承座铰接壳体；辊缝调节装置设置在回转轴承座的一侧。利用回转轴承座与壳体的铰接，实现回转轴可绕铰接点的转动，从而配合辊缝调节装置调整辊缝，提高操作效率的同时能够有效延长各零部件的使用寿命。

公开(公告)号：CN214661915U

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202120467665.9

申请日：2021-03-04

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 翟强 ,  王国光 ,  鞠国强 ,  杜伟 ,  陶常彬 ,  翟淑东

IPC: F16H57/029

Abstract: 一种风力发电齿轮箱裂缝密封结构，属于裂缝密封技术领域。在风力发电的过程中，由于扇叶巨大的张力，在长时间的转动过程中，造成齿轮箱与齿圈结合处出现局部的形变裂缝。本实用新型包括齿轮箱、填充剂、轴向碳纤维胶带、纵向碳纤维胶带和丁基胶带；填充剂填充在齿轮箱上的裂缝内部；轴向碳纤维胶带有两个，沿齿轮箱的轴向粘贴在齿轮箱的表面上裂缝的两侧；纵向碳纤维胶带有两个，与两个轴向碳纤维胶带均相交并设在裂缝的两侧；丁基胶带设在碳纤维胶带与纵向碳纤维胶带围成的闭合区域内。利用碳纤维胶带向中心部位的收缩力，避免了裂缝扩大与进一步形变，使丁基胶带粘贴部位更稳定，密封效果更好，且使用与维护均不需要使齿轮箱停机。

公开(公告)号：CN206299778U

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201621465074.3

申请日：2016-12-29

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 尹庆德 ,  翟强 ,  宋建康 ,  杜伟 ,  王萌 ,  高得钰

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/029

Abstract: 一种气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统，属于空气动力学试验技术领域。其特征在于：包括稀油站、进油管路以及回油管路，稀油站上设有供油单元和回油单元，供油单元通过进油管路与传动机构相连，并将润滑油泵入传动机构，回油单元通过回油管路与传动机构相连，并将润滑油泵回稀油站。本气流对螺旋翼影响的试验系统的润滑系统的回油管路能够实现强制回油，从而避免传动机构内储存润滑油，既能够避免储存润滑油导致传动机构在运行过程中温度升高，又能够通过润滑油的循环对传动机构进行降温，从而避免传动机构温度升高影响试验效果。

公开(公告)号：CN220007557U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202321660072.X

申请日：2023-06-28

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 张明明 ,  宋建康 ,  李寿东 ,  翟淑东 ,  杜伟

IPC: B25B11/00

Abstract: 一种齿轮固定工装，属于齿轮固定工装技术领域。目前伞齿轮安装距测量等工作需要对轴向正交的两个齿轮进行固定并测量，采用滚检机成本高、检测范围有限、操作复杂，本申请包括底座、支座、伸缩装置与顶尖；支座至少设有两个，相对设置在底座上，两个支座相对的一侧分别设有顶尖，顶尖直接形成夹持齿轮的空间，顶尖一端与支座滑动连接，并且顶尖一端连接有伸缩装置。利用相对的支座与伸缩装置固定顶尖，两个相对的顶尖尖部顶住齿轮两侧轴心，实现对齿轮的夹持固定，结构简单，使用简单方便，从两侧夹紧齿轮固定牢固。

公开(公告)号：CN217056269U

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202220752130.0

申请日：2022-04-02

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 曹俊 ,  杜伟 ,  胡增雄 ,  孙承跃 ,  尹庆德

IPC: F16H57/04

Abstract: 一种高速齿轮箱的新型高效润滑结构，属于齿轮箱技术领域。其特征在于：包括设置在齿轮箱上的润滑通道以及环绕齿轮箱的轴承设置的轴承润滑槽，润滑通道的顶部或底部设置有喷油部，喷油部朝向齿轮箱的齿轮啮合部或朝向齿轮设置，轴承润滑槽与润滑通道相连通，齿轮箱上设置有与润滑通道相连通的进油孔（101）。本实用新型的润滑通道上设置有喷油部，能够对齿轮进行润滑和冷却，润滑通道还与轴承润滑槽相连通，能够对轴承进行润滑和冷却，将齿轮润滑油路和轴承润滑油路合二为一，润滑轴承的油压和润滑齿轮的油压更为容易控制，将润滑油路设计在齿轮箱上，使齿轮箱内部的管路做到最少，降低了由于齿轮箱振动导致连接管路松动对齿轮箱的风险。

公开(公告)号：CN216843021U

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202220639995.6

申请日：2022-03-23

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 邢磊 ,  杜伟 ,  尹庆德 ,  徐光 ,  李寿东

IPC: F16H57/029 ,  F16H57/023 ,  F16H57/04

Abstract: 一种立辊齿轮箱低速轴密封结构，属于立辊齿轮箱低速轴结构技术领域。包括设置在齿轮箱内的供油结构以及设置在齿轮箱外的甩油结构和集油罩，供油机构设置在齿轮箱的轴承室的顶部，甩油结构安装在齿轮箱对应的转轴上，甩油结构位于轴承室的下侧，集油罩罩设在甩油结构外。从轴承室向下流出的润滑油将流至下方的甩油结构，在离心力作用下甩至集油罩内。相较于现有的骨架密封或迷宫密封，功能稳定性更强，不易变形，寿命更长，密封与润滑效果更好，并且冷却效果提高。

公开(公告)号：CN216564725U

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202123288743.8

申请日：2021-12-25

Applicant: 山东华成中德传动设备有限公司

Inventor： 张明明 ,  陶常彬 ,  杜伟 ,  宋建康 ,  张殿忠

IPC: H02K5/00 ,  H02K7/10 ,  F16H57/025 ,  F16H57/028

Abstract: 一种减速机浮动底座，属于减速机安装固定装置技术领域。减速机空心轴和工作机轴上必然会产生过大的附加载荷，造成减速机和工作机的轴承过早损坏；包括浮动支架与托盘；浮动支架包括连接板、立板与固定部，连接板有两块，相互平行设置；固定部有两个，分别对称设置在连接板两端，连接板顶端通过固定部固定连接托盘；固定部包括固定底座、活动块、长销与短销；固定底座包括支撑板与底板，支撑板相互对称平行的设有两个，垂直固定在底板上；活动块设置在支撑板之间；活动块通过短销与长销分别固定连接板与支撑板。空心轴受力，减速机在浮动支架的摆动下也能够相应的振动或摆动，有效的保护减速机输出轴，延长减速机使用寿命。