一种齿轮固定工装
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220007557U

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202321660072.X

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 一种齿轮固定工装,属于齿轮固定工装技术领域。目前伞齿轮安装距测量等工作需要对轴向正交的两个齿轮进行固定并测量,采用滚检机成本高、检测范围有限、操作复杂,本申请包括底座、支座、伸缩装置与顶尖;支座至少设有两个,相对设置在底座上,两个支座相对的一侧分别设有顶尖,顶尖直接形成夹持齿轮的空间,顶尖一端与支座滑动连接,并且顶尖一端连接有伸缩装置。利用相对的支座与伸缩装置固定顶尖,两个相对的顶尖尖部顶住齿轮两侧轴心,实现对齿轮的夹持固定,结构简单,使用简单方便,从两侧夹紧齿轮固定牢固。

    一种减速机浮动底座
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216564725U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202123288743.8

    申请日:2021-12-25

    Abstract: 一种减速机浮动底座,属于减速机安装固定装置技术领域。减速机空心轴和工作机轴上必然会产生过大的附加载荷,造成减速机和工作机的轴承过早损坏;包括浮动支架与托盘;浮动支架包括连接板、立板与固定部,连接板有两块,相互平行设置;固定部有两个,分别对称设置在连接板两端,连接板顶端通过固定部固定连接托盘;固定部包括固定底座、活动块、长销与短销;固定底座包括支撑板与底板,支撑板相互对称平行的设有两个,垂直固定在底板上;活动块设置在支撑板之间;活动块通过短销与长销分别固定连接板与支撑板。空心轴受力,减速机在浮动支架的摆动下也能够相应的振动或摆动,有效的保护减速机输出轴,延长减速机使用寿命。

    一种烘缸驱动装置
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213451596U

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202021642996.3

    申请日:2020-08-10

    Abstract: 一种烘缸驱动装置,属于烘缸驱动技术领域。其特征在于:包括齿轮箱(14)和同时连接该齿轮箱(14)的两组烘缸,在两组烘缸的输出轴(9)之间增设输入轴(1),输入轴(1)的输出端通过输入齿轮(2)连接传动机构,并通过传动机构同时驱动左右两组烘缸的输出轴(9),所述齿轮箱(14)的箱体为一体式结构,输入齿轮(2)与传动机构的齿轮速比为1:1,传动机构与输出齿轮(5)的齿轮速比大于输入齿轮(2)与传动机构的速比。本实用新型箱体采用整体结构,避免了箱体结合面因加工精度不高、使用过程中振动造成螺栓松动而产生的漏油。

    一种减速机的冷却结构
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220980282U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202322896807.5

    申请日:2023-10-27

    Abstract: 本实用新型属于减速机技术领域,具体涉及一种减速机的冷却结构,包括轴流风扇、轴端泵以及散热器,轴流风扇和散热器分别设置在减速机箱体的两端,轴流风扇安装在减速机的输入端,轴端泵安装在减速机的高速轴上,所述轴端泵的进油口通过管路与减速机箱体出油口连通,所述轴端泵的出油口通过管路与所述散热器的进油口连通,所述散热器的出油口通过管路与减速机箱体的进油口连通。本实用新型的冷却结构体积小,不占用工作现场的其它空间,利用减速机的风扇余风,实现散热器的风冷条件,不需要额外的配置,轴流风扇和轴端泵都是通过减速机轴提供动力,使用过程中不需要维护,能够有效的冷却油温。

    一种大型轴承安装工装
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220519942U

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202322204821.4

    申请日:2023-08-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种大型轴承安装工装,包括支撑板、固定板和起吊固定件,所述固定板通过丝杆可调节的设置在所述支撑板上方,所述起吊固定件固定设置在所述丝杆的上端,在所述支撑板和固定板的上均开设有圆孔。本工装用于大型轴承的安装,仅一名操作人员即可安装大型轴承,结构简单易操作,提高了工作效率,安装时操作人员只需操纵行车进行安装即可,安装过程对工人造成的安全隐患大大减小。

    一种齿轮抛丸工装
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220313074U

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202321763103.4

    申请日:2023-07-06

    Abstract: 一种齿轮抛丸工装,属于齿轮抛丸工装技术领域。现有技术中齿轮抛丸工装对齿轮的分散效果差、装载量小。本实用新型包括主杆、悬挂部、底座与延长节,主杆竖直设置在底座上,悬挂部沿主杆高度方向在主杆上部设有若干层;所述的悬挂部包括吊杆,吊杆一端连接主杆,并且吊杆上表面设有若干限位部,限位部与限位部之间形成悬挂齿轮的空间;延长节包括延长主杆和延长吊杆,延长吊杆一端固定连接延长主杆;延长主杆下端设有套装孔,套装孔孔径与主杆直径相对应;延长节通过套装孔套设在主杆顶部,延长节与主杆之间设有限位部。若干层和多根吊杆的设计提供了多个齿轮悬挂位,大大提高了齿轮悬挂量,装载量大,稳定性好,加减工件灵活。

    一种高速齿轮箱轴承润滑结构

    公开(公告)号:CN212564336U

    公开(公告)日:2021-02-19

    申请号:CN202021081396.4

    申请日:2020-06-12

    Abstract: 一种高速齿轮箱轴承润滑结构,属于齿轮箱技术领域。其特征在于:包括设置在两轴承(6)外圈之间的分油器(8)以及设置在箱体(1)上的进油孔(101),分油器(8)内设置有至少一个润滑台(801),润滑台(801)上设置有喷油孔(802),喷油孔(802)的中部与进油孔(101)相连通,喷油孔(802)的两端分别与对应侧的轴承(6)相连通,轴承(6)的两侧均与箱体(1)的内腔相连通。本实用新型的喷油孔中部与进油孔相连通,两端分别与对应侧的轴承相连通,使润滑油能够喷射到轴承内圈与保持架之间的空隙里,保证两个轴承都能够得到充分的润滑和冷却,避免轴承由于缺少润滑油而发生干磨和过热的现象。

    一种螺旋翼检测装置
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206300793U

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201621467098.2

    申请日:2016-12-29

    Abstract: 一种螺旋翼检测装置,属于空气动力学试验技术领域。其特征在于:包括翻转架(6)、安装在翻转架(6)上的驱动单元以及检测模块,翻转架(6)上转动安装有用于安装螺旋翼的安装部,安装部竖向设置,驱动单元的输出轴与安装部相连,并带动安装部转动,检测模块安装在安装部或翻转架(6)上,用于检测螺旋翼转动的平稳性。本螺旋翼检测装置的安装部转动安装在翻转架上,螺旋翼安装在安装部上,通过转动翻转架可以调节螺旋翼与气流方向的夹角,并且调节稳定,避免在调节过程中螺旋翼晃动,而且螺旋翼转动平稳,试验结果准确,能够更好的对螺旋翼的设计起到指导作用。

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