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公开(公告)号：CN104960443B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510401985.3
申请日：2015-07-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明涉及一种后排座椅靠背安装结构，包括有后排座椅背夹总成和座椅靠背钢丝；所述后排座椅背夹总成与所述座椅靠背钢丝卡接配合；所述后排座椅背夹总成包括有后排座椅背夹和后排座椅背夹支架；所述后排座椅背夹支架固定于车体上；所述后排座椅背夹与所述后排座椅背夹支架卡接固定连接；所述座椅靠背钢丝固定于所述后排座椅骨架上；所述座椅靠背钢丝与所述后排座椅背夹活动式卡接连接。本技术方案在车辆行驶过程中，避免座椅左右方向产生晃动，座椅靠背钢丝保护套磨损，进而座椅靠背钢丝与车身钣金之间产生摩擦，导致座椅异响，影响驾驶室舒适性。
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公开(公告)号：CN119189885A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411513432.2
申请日：2024-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车中控台滑门装置，包括：滑门组件和基座组件；基座组件设置在中控台的侧壁上，且中控台的底部具有储存空间，滑门组件与基座组件滑动连接，以封闭或打开储存空间；滑门组件包括外盖、内盖、第一缓冲弹片和第二缓冲弹片，外盖和内盖连接，第一缓冲弹片和第二缓冲弹片分别设置在内盖的顶部和底部；基座组件包括基座本体、上滑道和下滑道，基座本体上设置有开口，开口与储存空间相对应，第一缓冲弹片和第二缓冲弹片分别与上滑道和下滑道滑动连接，以封闭或打开开口。本发明通过第一缓冲弹片和第二缓冲弹片在上滑道和下滑道内部滑动，进而实现开口的封闭或打开，结构简单，占空间小，实现对隐私保护提供保护，满足了用户的需求。
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公开(公告)号：CN118665306A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411015546.4
申请日：2024-07-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种弹出式杯托结构，包括外壳体和内壳体；外壳体固定与车身内，且外壳体的内部底面设有滑轨；内壳体的外部底面设有滑块，滑块与滑轨滑动连接；内壳体靠近外壳体内侧的一端外部底面还设有转动连接的轴销，轴销上套设有卷簧，卷簧的另一端与外壳体外侧的一端固定连接，以使得内壳体和外壳体之间能够相对滑动；内壳体的上侧设有杯托上面板，杯托上面板开设有杯托槽，杯托槽内设有杯托内斗，杯托内斗位于内壳体中。本发明通过杯托夹持机构、内壳体、外壳体的联动，实现杯托收纳尺寸与展开使用尺寸，破除了Y向空间限制；此杯托相比常规的折叠杯托，结构完整性搞，整体强度较好，可在内部布置冷暖加热等模块。
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公开(公告)号：CN117382386A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311440150.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调吹面出风口结构，包括：出风口边框，出风口边框包括出风口；前排叶片，与出风口边框转动连接；辅助导风组件，辅助导风组件包括上导风叶片和下导风叶片，上导风叶片和下导风叶片分别设置在前排叶片的上方和下方，且上导风叶片和下导风叶片均设置在出风口边框内；连杆组件，连杆组件的两端分别与上导风组件和下导风组件连接，连杆组件的两端之间具有弯折部，弯折部与前排叶片连接。本发明的前排叶片工作时，前排叶片在出风口处上下转动，通过连杆组件带动上导风叶片和下导风叶片随前排叶片上下转动，解决了吹面出风口位置靠下而使气流难以吹过头顶的问题，优化了吹面出风口吹风路径，改善吹面出风口的吹风性能。
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公开(公告)号：CN107458321B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201710639155.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车护板的安装结构，包括第一护板以及第二护板，其中：所述第一护板上固定有第一限位件、第二限位件以及卡脚，所述第二限位件的底部凹设有容纳槽；所述第二护板上形成有第一装配面、第二装配面和第三装配面，所述第一装配面和第三装配面均水平方向延伸，所述第一装配面上设有用于与所述第一限位件配合的限位槽，所述第二装配面上设有用于与所述卡脚配合的卡槽；与现有技术相比，本发明通过将第三装配面卡入容纳槽内，这样卡槽所在的第二装配面在固定时候，避免了因为受到卡脚的作用力变形而引起卡接不牢的问题，提高了装配的牢固性及装配后的美观性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107901806A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711037432.X
申请日：2017-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明公开了一种汽车扶手总成，包括扶手外盖、扶手内斗以及铰链机构，所述铰链机构包括与所述扶手外盖固定的上铰链体和与所述扶手内斗固定的下铰链体，所述上铰链体与所述下铰链体通过轴销相互连接，从而实现相对转动，所述上铰链体上设置有止位件，当所述上铰链体转动至极限位置时，所述止位件抵压于所述下铰链体的外侧面。与现有技术相比，本发明通过在上铰链体上设置有止位件，翻转扶手外盖，止位件接触到下铰链体的外侧面时，为打开最大极限，通过调整止位件的安装位置，可达到调节扶手外盖翻转极限角度的功能，满足了多类扶手开启角度要求的应用场合，提高了铰链的应用的范围，使铰链机构能够被有效应用到其他车型。
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公开(公告)号：CN107458321A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710639155.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车护板的安装结构，包括第一护板以及第二护板，其中：所述第一护板上固定有第一限位件、第二限位件以及卡脚，所述第二限位件的底部凹设有容纳槽；所述第二护板上形成有第一装配面、第二装配面和第三装配面，所述第一装配面和第三装配面均水平方向延伸，所述第一装配面上设有用于与所述第一限位件配合的限位槽，所述第二装配面上设有用于与所述卡脚配合的卡槽；与现有技术相比，本发明通过将第三装配面卡入容纳槽内，这样卡槽所在的第二装配面在固定时候，避免了因为受到卡脚的作用力变形而引起卡接不牢的问题，提高了装配的牢固性及装配后的美观性。
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公开(公告)号：CN118991573A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411275574.X
申请日：2024-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明公开了一种车内电动扶手，包括扶手基座（1），所述扶手基座（1）靠近后排座椅的一端形成有齿轮箱（2），扶手上盖总成（3）通过扶手铰链（4）与所述齿轮箱（2）的上部铰接连接，所述齿轮箱（2）内设置有铰链驱动机构。本发明能够取代传统手动扶手，实现电动开启和关闭扶手上盖总成，提高操作的便捷性。
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公开(公告)号：CN111959277A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010907214.2
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种仪表板前端固定支架，包括安装套以及安装板。其中所述安装套用于套接固定于仪表板的安装槽内，所述安装套上形成有安装部；所述安装板具有沿横向呈相对间隔设置的第一端和第二端，所述安装板的第一端设有与所述安装部相配合的固定部，所述安装板的第二端用于与仪表板前端的钣金支架连接，以使得所述仪表板和所述钣金支架呈间隔设置。本发明提供的仪表板前端固定支架，旨在解决传统技术中仪表板与钣金支架直接接触，容易在车辆形式的过程中造成异响，影响驾驶员以及乘客体验的问题。
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公开(公告)号：CN107035248B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710268863.0
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种按钮式手套箱锁，其中，包括安装基座、框体、固定底座、活动楔块、按钮壳体、解锁舌、弹性元件和箱门；安装基座安装在框体上，固定底座安装在安装基座上，活动楔块可滑动地安装在固定底座上；按钮壳体安装在活动楔块的外端上，活动楔块远离按钮壳体的一端设有斜面；解锁舌可滑动地安装在固定底座上，解锁舌的第一端为外凸的曲面，且解锁舌的第一端抵靠在斜面上；解锁舌的第二端能够伸出固定底座；弹性元件的第一端与解锁舌连接，弹性元件的第二端与固定底座连接；箱门内设有可移动的顶销，且顶销的第一端伸出箱门，顶销的第一端能够抵靠在解锁舌的第二端上。本发明能够增大手套箱的内部存储空间。
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