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公开(公告)号：CN110927573A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911210591.4
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力发动机调试方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获得目标车辆的待试验混合动力发动机的当前状态参数和当前试验工况；在当前试验工况符合预设试验工况条件时，发送当前状态参数至测试机，并接收测试机反馈的测试项目及测试参数；在对目标车辆的整车传感器信号及报错机制进行屏蔽后，根据测试项目及测试参数在不同工况下对待试验混合动力发动机进行测试，获得各工况下的荷电状态数据；将各工况下的荷电状态数据与相应工况的预设荷电阈值范围进行匹配输出调试结果，根据整车实际运行情况进行试验工况设计，能够模拟整车在城市道路行驶时的工况，保证了试验验证的考核强度和有效性，降低了开发费用和开发周期。
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公开(公告)号：CN110748398A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911181256.6
申请日：2019-11-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N3/023
Abstract: 本发明公开一种颗粒捕集装置以及发动机排气系统，所述颗粒捕集装置包括捕集单元、注气机构以及开闭机构，捕集单元用以捕集排放颗粒，捕集单元设有入口、泄放口和出口，入口用以连通排气管，出口凸设有一尾管，注气机构分别连接尾管和泄放口，注气机构用以向捕集单元注入压缩空气，且从泄放口将压缩空气排出，开闭机构，包括分别设于入口的第一开闭件、设于泄放口的第二开闭件以及设于尾管的第三开闭件，以对应控制入口、泄放口和尾管的开闭。本发明的结构简单，易于操作，安全可靠，不需要压缩空气的反吹。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110320045A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910618507.6
申请日：2019-07-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于发动机窜油量测量的装置以及方法，用于发动机窜油量测量的装置包括装置本体和压力补偿装置，装置本体形成有腔体，腔体开设有进料口和出气口，腔体内设有过滤装置，以供气液自进料口进入，经过滤装置作用后分离成气体和油液，并供气体自出气口输出；压力补偿装置设于装置本体，用于调节装置本体的压力值，以使得装置本体的输出压力值与输入压力值相当。本发明中，过滤装置可优化气液的分离效果，有助于彻底分离出气液内的油液；压力补偿装置有助于消除因设置过滤装置而造成的腔体内阻力增大的问题，通过调节腔体内的压力平衡，可确保气液流通稳定，从而获得更为准确的测量结果。
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公开(公告)号：CN109443477A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811286156.5
申请日：2018-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机窜油量测量装置，包括：外壳，具有外壳进气口和外壳出气口，且位于所述壳体的顶部；油气分离系统，设置在所述外壳内，所述油气分离系统具有分离进气口和分离出气口，所述分离进气口连通于所述外壳进气口，所述分离出气口连通于所述外壳内。本发明的发动机窜油量测量装置通过油气分离系统将油气分离，同时为经分离出的油在外壳上冷却凝结，能够使油更好的析出，使实验数据更接近真实值。
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公开(公告)号：CN108131189A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810098211.1
申请日：2018-01-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机后处理测试系统，包括：发动机尾气管、热交换器、后处理部、排气管和控制器，其中，所述控制器用于：控制所述发动机尾气管与所述热交换器的连通关系，形成第一流路；还用于控制所述发动机尾气管与所述后处理部的连通关系，形成第二流路；以及用于控制所述发动机尾气管与所述排气管的连通关系，形成第三流路；所述热交换器连通所述后处理部，所述后处理部连通所述排气管。可以直接对发动机原排尾气进行检测，同时直接对后处理系统进行测试，以便后续开发设计。在检测发动机的同时，实现对后处理部的测试开发，还能精确的控制温度和流量的变化。
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公开(公告)号：CN207336082U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721377765.2
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种倾斜状态下的发动机试验固定装置，其包括左悬置、右悬置和龙门架；其中，左悬置用于固定发动机的左侧面，右悬置用于固定发动机的右侧面，龙门架用于固定发动机的后侧面，左悬置、右悬置和龙门架均固定设置在试验台架上，且龙门架上设置有飞轮孔。本实用新型实施例提供的倾斜状态下的发动机试验固定装置，通过左悬置、右悬置和龙门架的配合，实现了对发动机在倾斜状态下的固定，同时通过左悬置、右悬置和龙门架的三点固定，保证了对发动机固定的可靠性。
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公开(公告)号：CN207315491U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721161885.9
申请日：2017-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于柴油发动机领域，具体公开了一种SCR反应器还原性能测试装置，包括SCR反应器、控制处理器、尿素罐、尿素喷射阀和气源装置，SCR反应器的入口处依次设置有第一气体分析仪和尿素喷射阀，第一气体分析仪接入控制处理器；尿素喷射阀通过管道连接尿素罐，尿素罐上连接有气源装置，且尿素喷射阀电连接控制处理器；SCR反应器的出口处设有第二气体分析仪，第二气体分析仪接入控制处理器。本实用新型采用控制处理器接收并处理第一气体分析仪和第二气体分析仪的监测结果，实现SCR反应器还原性能的监测；同时，对进入SCR反应器的气体的量进行了精确控制，有效保证了测量结果的准确性。
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