一种UBS吊具支撑
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109353926B

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201811517694.0

    申请日:2018-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种UBS吊具支撑,包括垫块以及安装座,所述安装座固定于吊具上,所述垫块可转动支撑于所述安装座上,所述垫块的转动路径上至少形成两个固定状态,两个所述固定状态下的所述垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同。与现有技术相比,本发明通过将垫块转动支撑于安装座上,且形成两个不同的固定状态,使得垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同,在同一个吊具支撑上实现宽、窄两种模式的自由切换,从而实现燃油车和电动车的共吊具生产。

    一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具

    公开(公告)号:CN108792933A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810681524.X

    申请日:2018-06-27

    CPC classification number: B66C1/62 C25D13/00

    Abstract: 本发明公开了属于电泳涂装吊具领域,特别是一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具。锁紧机构包括锁套筒、旋转轴和锁销头;旋转轴转动穿设在锁紧套筒内,且旋转轴的一端伸出锁紧套筒,并固定连接锁销头;锁销头相对旋转轴具有突出部;当锁销头位于待锁紧件的锁紧孔内后,旋转轴旋转,可带动锁销头旋转,使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上,以实现待锁紧件的锁紧。本发明提供的锁紧机构,在使用的时候,将锁销头置于待锁紧件的锁紧孔内,然后旋转操作旋转轴,可带动锁销头旋转,使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上,便可实现待锁紧件的锁紧,方便易操作,可以方便的实现待锁紧件的锁紧和拆卸。

    一种涂装尾门工装
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207331092U

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201721126962.7

    申请日:2017-09-04

    Abstract: 本实用新型涉及汽车装配技术领域,尤其涉及一种涂装尾门工装。该涂装尾门工装,包括弹簧夹,打开或压紧所述弹簧夹的后端,以带动所述弹簧夹的前端压紧或者打开,所述弹簧夹的前端的端部两侧设有相对的设置的限位卡槽。本实用新型提供的涂装尾门工装,通过弹簧夹带动弹簧夹前端的限位卡槽运动,限位卡槽卡住车身上的钣金,从而实现尾门的固定。这种结构的涂装尾门工装没有螺母结构,操作方便,不需要频繁清洗。

    一种发动机盖支撑工装
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206089858U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201621142454.3

    申请日:2016-10-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机盖支撑工装,包括:螺圈锁紧机构、螺栓固定装置及直角支撑件;所述直角支撑件的一端与所述螺圈锁紧机构的连接端紧固,所述直角支撑件的另一端与所述螺栓固定装置的连接端紧固;所述螺圈锁紧机构用于锁紧发动机盖的锁扣,所述螺栓固定装置用于与车身上的螺纹孔固定。解决现有汽车在前处理进行工艺处理时,易发生发动机盖的张合,造成与翼子板或周边槽体碰撞的问题,提高汽车生产的质量和安全性。

    一种发动机盖夹具的检具
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207622638U

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201721646317.8

    申请日:2017-11-30

    Abstract: 本实用新型属于检具技术领域,具体公开了一种发动机盖夹具的检具,其中:所述检具包括底座,所述底座的中间设置有支撑块,所述支撑块用于支撑发动机盖夹具的腰型限位环,所述支撑块的上表面的两端分别设有第一检测柱和第二检测柱;所述第一检测柱可以间隙装配到所述腰型限位环的内部的第一端,所述第二检测柱可以间隙装配到所述腰型限位环的内部的第二端。本实用新型采用预设尺寸和位置的第一检测柱和第二检测柱,实现发动机盖夹具的腰型限位环的内环的尺寸的检测,简单方便,能够现发动机盖夹具的快速检验,方便发动机盖夹具的批量生产。

    一种中滑门涂装固定夹具
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207563150U

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201721629522.3

    申请日:2017-11-29

    Abstract: 本实用新型涉及汽车涂装技术领域,尤其涉及一种中滑门涂装固定夹具。该中滑门涂装固定夹具包括第一固定件、第二固定件及弯曲形连接件,所述第一固定件的固定面设有至少一个用于插入汽车B柱内板上的安装孔内的第一定位销、至少一个第一旋转固定销,所述第二固定件的固定面设有至少一个用于插入中滑门内板上的安装孔内的第二定位销、至少一个第二旋转固定销;所述弯曲形连接件的一端固定连接所述第二固定件,另一端可旋转连接所述第一固定件。本专利将固定安装点在汽车B柱的内表面,此部位不喷漆,车门开启过程中产生的摩擦粉尘少,且即使产生微量的摩擦粉尘也会掉落在汽车内部,不会掉落在门槛部位,不会产生颗粒等漆膜弊病。

    一种电泳滑撬检具
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208936904U

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201821931251.1

    申请日:2018-11-22

    Abstract: 本实用新型提供的电泳滑撬检具,其包括矩形框架,矩形框架包括首尾相连的第一边梁、第二边梁、第三边梁以及第四边梁,第一边梁上设置有多个第一检测件,第三边梁上设置有多个第二检测件,各第一检测件与各第二检测件一一相对设置,第一检测件和第二检测件上均设置有检测孔;第一边梁和第三边梁上设置有相对应的第一限位件,第一限位件具有第一限位板;第一边梁和第三边梁上设置有相对应的第二限位件,第二限位件包括倒L型支架、安装板、推杆以及第二限位板,安装板内设置有用于与第二限位板滑动配合的滑槽、安装板上设置有与滑槽垂直相通的条形槽,推杆穿过条形槽与第二限位板垂直相连。本实用新型的电泳滑撬检具,其通用性较好。

    车门支架
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207287866U

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201721206252.5

    申请日:2017-09-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种车门支架,包括主体框架、支架框和锁紧组件,主体框架为立方体框架,支架框与主体框架旋转连接;锁紧组件包括第一连接件、第二连接件和插销,第一连接件固定于主体框架上,第二连接件固定于支架框上,插销穿过第一连接件和第二连接件将支架框锁紧。需要对车门进行加工时,将车门置于支架框上,支架框可以带动车门旋转至任意需要的角度,从而便于工人进行操作,最后可以将支架框旋转至主体框架的侧面,使用插销插入第一连接件和第二连接件中,从而便于车门晾干等。与现有技术相比,便于车门在作业过程中旋转,保证了车门包边的涂胶一致,提高了美观性,保证了车门内板的面漆膜厚均匀,提高了车门质量。

Patent Agency Ranking