-
公开(公告)号：CN109516370A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811339961.X
申请日：2018-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 本发明涉及一种多车型通用UBS吊具支撑，包括裙边垫块、盒体底座及旋转轴；盒体底座包括底座本体，底座本体为上顶面及前侧面均开口的盒体；在底座本体的左侧面和右侧面设置有相对的旋转轴穿孔；在底座本体的后侧面设置有楔形部；裙边垫块包括梯形本体及凸出部；旋转轴包括多边形旋转轴本体，在旋转轴本体的两端分别为第一圆柱段和第二圆柱段；在第一圆柱段的外侧设置有第一齿轮段，在第一圆柱段与第一齿轮段之间设置有带平面的圆柱段；在第二圆柱段的外侧设置有第二齿轮段。本技术方案通过裙边垫块、盒体底座及旋转轴的结构及配合关系，实现了燃油车和电动车的共吊具生产，全部自动操作，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN108792933B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810681524.X
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了属于电泳涂装吊具领域，特别是一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具。锁紧机构包括锁套筒、旋转轴和锁销头；旋转轴转动穿设在锁套筒内，且旋转轴的一端伸出锁套筒，并固定连接锁销头；锁销头相对旋转轴具有突出部；当锁销头位于待锁紧件的锁紧孔内后，旋转轴旋转，可带动锁销头旋转，使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上，以实现待锁紧件的锁紧。本发明提供的锁紧机构，在使用的时候，将锁销头置于待锁紧件的锁紧孔内，然后旋转操作旋转轴，可带动锁销头旋转，使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上，便可实现待锁紧件的锁紧，方便易操作，可以方便的实现待锁紧件的锁紧和拆卸。
-
公开(公告)号：CN109353926A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811517694.0
申请日：2018-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明公开了一种UBS吊具支撑，包括垫块以及安装座，所述安装座固定于吊具上，所述垫块可转动支撑于所述安装座上，所述垫块的转动路径上至少形成两个固定状态，两个所述固定状态下的所述垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同。与现有技术相比，本发明通过将垫块转动支撑于安装座上，且形成两个不同的固定状态，使得垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同，在同一个吊具支撑上实现宽、窄两种模式的自由切换，从而实现燃油车和电动车的共吊具生产。
-
公开(公告)号：CN108315802A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810385835.1
申请日：2018-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C25D13/12
CPC classification number: C25D13/12
Abstract: 本发明公开了一种商用车电泳车门架，包括主体框架和挂钩，所述主体框架包括平行间隔设置的第一矩形框架和第二矩形框架，所述第一矩形框架和所述第二矩形框架由连接杆连接，所述挂钩设于所述连接杆的下方，所述第一矩形框架设有与电泳吊具匹配的第一连接部件，所述第二矩形框架设有与所述电泳吊具匹配的第二连接部件；本发明的商用车电泳车门架，通过挂钩实现对车门的安装，通过第一连接部件和第二连接部件实现与电泳吊具的连接，继而带动车门的移动，与现有技术相比，本发明可以克服车门电泳厚度偏低的缺陷，提高车门质量，而且利用挂钩可以同时吊挂多个车门，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN109353926B
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201811517694.0
申请日：2018-12-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明公开了一种UBS吊具支撑，包括垫块以及安装座，所述安装座固定于吊具上，所述垫块可转动支撑于所述安装座上，所述垫块的转动路径上至少形成两个固定状态，两个所述固定状态下的所述垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同。与现有技术相比，本发明通过将垫块转动支撑于安装座上，且形成两个不同的固定状态，使得垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同，在同一个吊具支撑上实现宽、窄两种模式的自由切换，从而实现燃油车和电动车的共吊具生产。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108792933A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810681524.X
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了属于电泳涂装吊具领域，特别是一种锁紧机构及驾驶室电泳涂装吊具。锁紧机构包括锁套筒、旋转轴和锁销头；旋转轴转动穿设在锁紧套筒内，且旋转轴的一端伸出锁紧套筒，并固定连接锁销头；锁销头相对旋转轴具有突出部；当锁销头位于待锁紧件的锁紧孔内后，旋转轴旋转，可带动锁销头旋转，使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上，以实现待锁紧件的锁紧。本发明提供的锁紧机构，在使用的时候，将锁销头置于待锁紧件的锁紧孔内，然后旋转操作旋转轴，可带动锁销头旋转，使得突出部旋转并压置在锁紧孔的边缘上，便可实现待锁紧件的锁紧，方便易操作，可以方便的实现待锁紧件的锁紧和拆卸。
-
公开(公告)号：CN113058769A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110337294.7
申请日：2021-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种夹具，该夹具包括固定主体和支撑组件，固定主体一侧面开设有卡槽，卡槽用于与锁扣匹配连接；支撑组件包括把手和限位件，把手一端与固定主体铰接，把手另一端裸露并与发动机盖抵触；限位件一端与固定主体铰接形成第一铰接点，限位件另一端以第一铰接点为基点转至第一状态以限位把手，限位件另一端从第一状态转至第二状态以取消限位状态。本发明夹具通过把手可活动旋转，在发动机盖涂包边胶过程中，只需要部分连接部件拆除具体是转动把手和限位件，将把手发动机盖分开，整个涂包边胶过程固定主体与锁扣一直处于连接状态，本夹具提高操作过程的便捷性。
-
公开(公告)号：CN109516370B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201811339961.X
申请日：2018-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 本发明涉及一种多车型通用UBS吊具支撑，包括裙边垫块、盒体底座及旋转轴；盒体底座包括底座本体，底座本体为上顶面及前侧面均开口的盒体；在底座本体的左侧面和右侧面设置有相对的旋转轴穿孔；在底座本体的后侧面设置有楔形部；裙边垫块包括梯形本体及凸出部；旋转轴包括多边形旋转轴本体，在旋转轴本体的两端分别为第一圆柱段和第二圆柱段；在第一圆柱段的外侧设置有第一齿轮段，在第一圆柱段与第一齿轮段之间设置有带平面的圆柱段；在第二圆柱段的外侧设置有第二齿轮段。本技术方案通过裙边垫块、盒体底座及旋转轴的结构及配合关系，实现了燃油车和电动车的共吊具生产，全部自动操作，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN108315802B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810385835.1
申请日：2018-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C25D13/12
Abstract: 本发明公开了一种商用车电泳车门架，包括主体框架和挂钩，所述主体框架包括平行间隔设置的第一矩形框架和第二矩形框架，所述第一矩形框架和所述第二矩形框架由连接杆连接，所述挂钩设于所述连接杆的下方，所述第一矩形框架设有与电泳吊具匹配的第一连接部件，所述第二矩形框架设有与所述电泳吊具匹配的第二连接部件；本发明的商用车电泳车门架，通过挂钩实现对车门的安装，通过第一连接部件和第二连接部件实现与电泳吊具的连接，继而带动车门的移动，与现有技术相比，本发明可以克服车门电泳厚度偏低的缺陷，提高车门质量，而且利用挂钩可以同时吊挂多个车门，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN109482393A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811511986.3
申请日：2018-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多车型通用滑橇，包括底座、第一支撑装置和第二支撑装置，第二支撑装置包括固定支撑杆机构和活动支撑杆机构，固定支撑杆机构固定安装在底座上，活动支撑杆机构包括第一支撑杆、支撑腿和安装座，安装座固定在底座上，安装座上具有旋转轴，且顶面和朝向第一支撑装置的面为敞开面，支撑腿的一端与第一支撑杆固定连接，另一端沿支撑腿的长度方向设置有腰型孔，支撑腿通过腰型孔安装在旋转轴上；活动支撑杆机构处于竖直状态时，其总高度大于固定支撑杆机构的高度，当活动支撑杆机构绕旋转轴旋转成水平状态时，其总高度小于固定支撑杆机构的高度。本发明能够适用于多种不同型号的车型，而且能够有效解决活动支撑的干涉问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.027 seconds)
