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公开(公告)号：CN116605241A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310761246.X
申请日：2023-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座舱功能的智能控制方法及系统，所述方法包括：确定驾驶员状态信息；根据路段信息参数确定车辆环境信息，所述路段信息参数包括位置信息、路况信息和天气信息中的至少一个；根据所述驾驶员状态信息和所述车辆环境信息，判断是否存在座舱控制风险；若存在，则按照预设安全策略触发警报，并对座舱功能进行限制。本发明的座舱功能的智能控制方法，根据驾驶员状态信息和车辆环境信息，判断是否存在座舱控制风险，若存在，则按照预设安全策略触发警报，并对座舱功能进行限制，根据实时信息限制操作，减轻了驾驶员的精力负担，自动结合实际情况为驾驶员判定并执行相应的预设安全策略，保证人员及车辆的安全。
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公开(公告)号：CN115576635A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211185677.8
申请日：2022-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车机主页主动显示方法，本发明的主要设计构思在于，对车机信息进行分类，并基于分类结果关联用户操作，在实际应用阶段，通过多个时间节点记录车机系统上的用户操作，从而获得用户的车机使用习惯，接着根据车机信息使用频次进行动态排序，并将使用频次较高的若干个车机信息主动展示到车机主界面上，从而达到信息显示随用户习惯，在相应时间节点自主灵活变化的效果。本发明可最大程度地贴合用户使用习惯，做到千车千面，从而摒弃传统车机主页单一的缺陷，实现了车机主页显示灵活多变且更为人性化、个性化，进而显著增加了操控的便利性。
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公开(公告)号：CN115391766A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211065855.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于摄像头扫码的智能座舱账号登录系统及方法，该系统包括：依次设置的移动终端、座舱域控制器、摄像头组件和车联网平台，移动终端用于展示应用程序的登录信息；摄像头组件用于采集移动终端的登录信息，并将登录信息发送到座舱域控制器；座舱域控制器用于将登录信息上报到车联网平台；车联网平台用于根据登录信息进行账号登录，并将登录状态回传到座舱域控制器。本发明提供的基于摄像头扫码的智能座舱账号登录系统及方法，通过摄像头扫描移动终端实现账号登录，提高操作便捷性，带来车内应用与手机端账号同步的交互体验，提升影响用户体验；手机与车内摄像头之间的扫描方式，在覆盖各种使用场景的同时，可以提高登录有效性。
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公开(公告)号：CN115352362A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211146261.5
申请日：2022-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种智能汽车低速报警提示系统，包括：低速报警控制器、360°车载摄像头、检测雷达、功放模块和扬声器。所述低速报警控制器的输入端分别与所述360°车载摄像头和所述检测雷达信号连接，所述低速报警控制器的第一输出端与功放模块的输入端相连接，所述功放模块的输出端与所述扬声器的输入端相连接。所述低速报警控制器通过所述360°车载摄像头和所述检测雷达获取车辆周围状况，并在车辆周边设定距离内存在行人或其他车辆时通过所述功放模块控制所述扬声器播放预设语音，以进行报警提示。本发明能提高电动汽车低速报警系统的主动性和智能化，增加电动汽车使用的安全性。
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公开(公告)号：CN110958029B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201911210438.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04B1/08 , H04B1/10 , H04B17/318 , H04B17/336 , H04H20/10 , H04H20/62
Abstract: 本发明公开了一种车载收音机的切换方法、装置、存储介质及设备，该方法包括：获取车载收音机的锁台灵敏度和信噪比，根据所述锁台灵敏度和所述信噪比设置当前搜索标准；根据所述当前搜索标准，搜索电台的当前信号强度；获取所述车载收音机所在目标车辆的标定信号强度；根据所述当前信号强度和所述标定信号强度，判断所述车载收音机的目标模式；将所述车载收音机的搜索模式切换至所述目标模式。本发明中，通过根据电台的当前信号强度和目标车辆的标定信号强度，选择利于电台接收效果的目标模式，避免收音信号受天气或建筑物遮挡等外部因素影响，导致的收听效果不好的情况，从而保证收听的电台的收音效果稳定性，提高用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113094528A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110493919.9
申请日：2021-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通违章抓拍的上传系统及方法，所述系统包括：车载摄像模块，用于在接收到摄像请求时，对预设交通违章行为进行抓拍，将抓拍得到的图库集发送至智能座舱控制模块；智能座舱控制模块，用于对接收的图库集进行存储，将存储后的图库集上传至数据管理模块；数据管理模块，用于将接收到的存储后的图库集同步至数据验证模块；数据验证模块，用于根据预设违章规则对接收到的图库集中的图像信息进行验证，通过将预设交通违章行为抓拍得到的图库集同步至数据验证模块，使得验证模块对图库集中的图像信息进行验证，实现对交通违章抓拍的上传，相较于现有技术通过内置于车辆中的单独控制器进行拍摄和上传，能够有效提高抓拍图库集的真实性。
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公开(公告)号：CN112543295A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011335504.0
申请日：2020-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆通信技术领域，公开了一种基于声源定位的车载视频通话方法、系统及设备。通过获取车辆内部的有效音频数据，确定所述有效音频数据对应的声源位置；根据声源位置采集车内场景图像，并根据所述车内场景图像确定人脸位置信息；根据所述人脸位置信息及所述车内场景图像确定实时通话图像；将所述实时通话图像及所述有效音频数据发送至视频接收端。由于是根据有效音频数据对应的声源位置进行采集车内场景图像，可以保证持续采集到的通话人的图像，避免通话人图像丢失，再根据人脸位置信息及车内场景图像确定包含人脸图像的实时通话图像，模拟面对面交流，可以提高视频通话的画面显示效果，提高视频通话的使用体验。
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公开(公告)号：CN119734653A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411905873.7
申请日：2024-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K35/23 , B60K35/28
Abstract: 本发明具体公开了一种沉浸式车载虚拟娱乐系统及方法，该系统包括：AR设备、车外信息采集装置、车内乘员状态采集装置和座舱系统。座舱系统分别与AR设备、车外信息采集装置和车内乘员状态采集装置信号连接。车外信息采集装置用于采集车外天气信息、道路信息、生物信息、建筑物信息和周边车辆信息，以得到车外动态数据。车内乘员状态采集装置用于采集车内乘员的生理信息、行为情绪状态和声音信息，以得到车内乘员状态数据。座舱系统设置座舱大模型，座舱大模型根据车辆状态数据、车外动态数据和车内乘员状态数据生成虚拟图像、点云和深度图像，并传输给AR设备，以进行虚拟现实画面的重叠及座舱硬件的自动调节。本发明能提高乘员的沉浸式体验。
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公开(公告)号：CN113094528B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110493919.9
申请日：2021-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种交通违章抓拍的上传系统及方法，所述系统包括：车载摄像模块，用于在接收到摄像请求时，对预设交通违章行为进行抓拍，将抓拍得到的图库集发送至智能座舱控制模块；智能座舱控制模块，用于对接收的图库集进行存储，将存储后的图库集上传至数据管理模块；数据管理模块，用于将接收到的存储后的图库集同步至数据验证模块；数据验证模块，用于根据预设违章规则对接收到的图库集中的图像信息进行验证，通过将预设交通违章行为抓拍得到的图库集同步至数据验证模块，使得验证模块对图库集中的图像信息进行验证，实现对交通违章抓拍的上传，相较于现有技术通过内置于车辆中的单独控制器进行拍摄和上传，能够有效提高抓拍图库集的真实性。
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公开(公告)号：CN115426585A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211056865.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座舱声音报警控制方法及系统，包括：采集车辆环境音量信息；获取整车仪表报警信息；若获取到整车仪表报警信息，则根据车辆环境音量信息，对整车仪表报警音量进行调节；判断是否存在音响输出信息；若是，则控制整车仪表报警信息和音响输出信息通过不同的扬声器输出，在输出过程中音响输出信息的音量被抑制。本发明的汽车座舱声音报警控制方法及系统，根据车辆环境音量信息调节整车仪表报警音量，解决仪表报警声音小，在高速或音响播放等场景下系统听不清楚的问题；控制整车仪表报警信息和被抑制的音响输出信息通过不同的扬声器输出，利用整车音响系统将仪表报警与整车音响融合混音，有效解决座舱内音响系统混音逻辑问题。
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