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公开(公告)号：CN113844258A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111205566.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明涉及一种电子手柄的双按键布置结构，包括手柄外壳、手柄骨架、主板、UNLOCK按键组件、P挡按键组件；手柄骨架通过U型卡环与换挡杆卡接配合，手柄外壳设置于手柄骨架上，主板设置于手柄骨架上；UNLOCK按键组件包括UNLOCK按键、UNLOCK骨架、UNLOCK硅胶按键、按键板及UNLOCK电路板；P挡按键组件包括P挡按键、P挡骨架、P挡硅胶按键及P按键电路板。本技术方案的电子手柄按键结构布置紧凑，布置P和UNLOCK按键，通过接插件和软排线实现三块电路板的互联，双触点硅胶按键的冗余设计，按键力的传递路径采用按键支架和按键板，实现按键力的平稳传递和回弹。
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公开(公告)号：CN109630667A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811554848.3
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/02
Abstract: 本发明公开了一种换挡拉丝安装结构，包括卡环、支架、挡环和拉丝接头；所述支架固定安装在变速器上，所述卡环与所述支架连接；所述挡环位于所述拉丝接头的一端，且所述挡环与所述拉丝接头之间设有环形槽；所述卡环在周向上设有开口，所述卡环呈C字形；所述卡环包括第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部位于所述卡环内，所述第一卡接部被设置为用于与所述环形槽卡接；所述第二卡接部位于所述卡环的开口处，所述第二卡接部被设置为用于与所述支架卡接。本公开能够保证接丝的一致性，防止影响换挡性能。
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公开(公告)号：CN107976322A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711160532.1
申请日：2017-11-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
CPC classification number: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种操纵机构的检测装置，包括用于固定操纵机构的检测平台、可拆卸的安装在操纵机构的操纵杆上的力传感器、与所述力传感器联动的位移传感器、放置在所述检测平台上的立柱、连接力传感器和所述位移传感器的数据采集器和控制器，数据采集器将力传感器和位移传感器的检测数据传递到控制器进行拟合计算，并直观的显示检测结果。在生产制造过程中可快速有效地完成整批次操纵机构检测，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN107054082A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710109959.2
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K20/02
CPC classification number: B60K20/02
Abstract: 本发明公开了一种手柄安装结构，包括换挡手柄、护罩总成以及操纵机构，所述操纵机构包括操纵机构本体和换挡杆，所述换挡手柄包括手柄本体和设在所述手柄本体底部的柱形插接部，所述柱形插接部由间隔设置的多个卡爪围成；各所述卡爪的底端外侧分别具有一凸起部；护罩总成包括护罩上卡、护罩下卡以及护罩皮；所述护罩上卡的内壁设有多个纵向且间隔的设置的导向限位槽，相邻的导向限位槽间的内壁为其驱动部；凸起部位于所述导向限位槽内，旋转所述护罩上卡，凸起部从所述导向限位槽内滑出，驱动部与凸起部压紧配合并驱动柱形插接部径向收缩。实现卡爪与换挡杆和护罩总成的配合固定，拆卸时，反向旋转护罩上卡即可，拆装方便，连接可靠。
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公开(公告)号：CN107054082B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710109959.2
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明公开了一种手柄安装结构，包括换挡手柄、护罩总成以及操纵机构，所述操纵机构包括操纵机构本体和换挡杆，所述换挡手柄包括手柄本体和设在所述手柄本体底部的柱形插接部，所述柱形插接部由间隔设置的多个卡爪围成；各所述卡爪的底端外侧分别具有一凸起部；护罩总成包括护罩上卡、护罩下卡以及护罩皮；所述护罩上卡的内壁设有多个纵向且间隔的设置的导向限位槽，相邻的导向限位槽间的内壁为其驱动部；凸起部位于所述导向限位槽内，旋转所述护罩上卡，凸起部从所述导向限位槽内滑出，驱动部与凸起部压紧配合并驱动柱形插接部径向收缩。实现卡爪与换挡杆和护罩总成的配合固定，拆卸时，反向旋转护罩上卡即可，拆装方便，连接可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108953594A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810947738.7
申请日：2018-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H63/34
CPC classification number: F16H63/3408
Abstract: 本发明公开了一种软轴式变速操纵锁止机构，包括操纵本体、操纵杆和操纵手柄，所述操纵本体上具有限位部；所述操纵手柄固定设置在所述操纵杆的一端，所述操纵手柄上设有解锁按钮机构；所述操纵杆的另一端设有换挡摇臂，所述换挡摇臂可转动地安装在所述操纵本体内；所述操纵杆内设有软轴，所述软轴的一端通过弹性件与所述操纵杆的一端固定连接，所述软轴的另一端从所述操纵杆的另一端伸出并与所述解锁按钮机构连接，所述软轴上还设有与所述限位部配合的锁止销，所述操纵杆上具有锁止销导向槽。本发明能够解决带锁止机构的自动挡变速操纵机构操纵杆无法折弯的问题，增强变速操纵机构的通用性。
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公开(公告)号：CN107939961A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711132793.2
申请日：2017-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种选换挡拉丝自动补偿装置及选换挡拉丝，该自动补偿装置包括调节杆、锁止块、推动机构、锁止块安装架和拉杆；锁止块穿过锁止块安装架，并在推动机构推动作用下沿着锁止块安装架垂向滑动；锁止块通过拉杆连接至调节杆；调节杆侧向穿过锁止块，并在拉杆的拉动下沿着调节杆的轴向方向滑动的穿设在锁止块安装架中。本发明提供的选换挡拉丝自动补偿装置及选换挡拉丝通过推动机构推动锁止块的向上滑动从而带动与转换挡拉丝连接的调节杆缩进到调节杆安装孔内。调节杆缩进到调节杆安装孔内能够拉紧转换挡拉丝，从而对行驶一段里程后的选换挡拉丝效率衰减进行补偿，以避免选换挡拉丝效率衰减产生的挂不上挡位的问题。
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公开(公告)号：CN107061710A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710224638.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种变速系统装配结构，其包括变速器、换档拉丝、与换档拉丝的一端相连的变速操纵机构、锁止销、可调式接头，换档拉丝的另一端通过换档摇臂和拉杆与变速器的变速器摇臂相连，变速操纵机构的操纵机构本体上设置有供锁止销的定位部穿过的通孔，变速操纵机构的操纵摇臂上设置有用于与定位部相配合的定位孔，操纵摇臂与操纵杆相连；可调式接头包括接头本体和锁止件，接头本体具有第一连接部、与换档摇臂上远离换档拉丝的一端转动连接的第二连接部；拉杆的第一端与变速器摇臂转动连接，拉杆的第二端位于第一连接部的调节孔中，锁止件能够将第二端锁紧在调节孔中。本发明的变速系统装配结构，其能够使得变速系统具有较好的装配质量。
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公开(公告)号：CN108953594B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810947738.7
申请日：2018-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本发明公开了一种软轴式变速操纵锁止机构，包括操纵本体、操纵杆和操纵手柄，所述操纵本体上具有限位部；所述操纵手柄固定设置在所述操纵杆的一端，所述操纵手柄上设有解锁按钮机构；所述操纵杆的另一端设有换挡摇臂，所述换挡摇臂可转动地安装在所述操纵本体内；所述操纵杆内设有软轴，所述软轴的一端通过弹性件与所述操纵杆的一端固定连接，所述软轴的另一端从所述操纵杆的另一端伸出并与所述解锁按钮机构连接，所述软轴上还设有与所述限位部配合的锁止销，所述操纵杆上具有锁止销导向槽。本发明能够解决带锁止机构的自动挡变速操纵机构操纵杆无法折弯的问题，增强变速操纵机构的通用性。
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公开(公告)号：CN107976322B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201711160532.1
申请日：2017-11-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种操纵机构的检测装置，包括用于固定操纵机构的检测平台、可拆卸的安装在操纵机构的操纵杆上的力传感器、与所述力传感器联动的位移传感器、放置在所述检测平台上的立柱、连接力传感器和所述位移传感器的数据采集器和控制器，数据采集器将力传感器和位移传感器的检测数据传递到控制器进行拟合计算，并直观的显示检测结果。在生产制造过程中可快速有效地完成整批次操纵机构检测，提高了检测效率。
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