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公开(公告)号：CN107763316B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201711001573.6
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种管线路固定装置，包括管线路固定本体、限位结构、活动部件及活动扎带；限位结构、活动部件及活动扎带均与管线路固定本体连接；管线路固定本体包括固定卡扣、配合结构、管路安装结构；固定卡扣包括卡臂、卡盘及支撑部；管路安装结构包括底板、第一卡接结构及第二卡接结构；第一卡接结构的外侧边为直边，内侧边自下至上依次为第一圆弧边。本技术方案的管线路固定装置，能够同时对管路和线路同时进行固定，又能起到间隔作用，还能够灵活的改变管路或线路的固定数量，通用性强。
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公开(公告)号：CN105172526B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201510609033.0
申请日：2015-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调电路，包括蓄电池、空调开关、温控器、第一继电器、压缩机、第二继电器和冷凝器风扇，蓄电池与空调开关、温控器、第一继电器和压缩机串联在一起，第二继电器和冷凝器风扇串联并且两者与压缩机并联在一起；温控器包括正端、负端和控制端，正端和负端常连通，当温控器通电时，负端和控制端连通；当空调开关闭合时，蓄电池的正极、空调开关、温控器的正端、温控器的负端和蓄电池的负极电性连接，蓄电池的正极、第一继电器的电磁铁、温控器的控制端、温控器的负端和蓄电池的负极电性连接。本发明提供的汽车空调电路通过温控器和第二继电器的设置可防止冷凝器风扇的电感电流回流至压缩机，从而有效保护压缩机。
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公开(公告)号：CN107978503B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201711276278.1
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H85/22
Abstract: 本发明涉及一种保险丝固定结构，包括保险丝、安装结构及装配结构；保险丝插接于安装结构内，安装结构插接于装配结构内；安装结构包括有安装结构本体及卡接限位结构；卡接限位结构与安装结构本体插接配合；在安装结构本体上设置有三个长方形通孔，在三个长方形通孔之间为第一隔板和第二隔板；在第一隔板面向第一通孔的侧面，及第二隔板面向第三通孔的侧均设置有长方形挡块及长方形开孔；两个保险丝分别插接于第一通孔及第三通孔内；卡接限位结构插接于第二通孔内。本技术方案的保险丝固定结构通过安装结构中的安装结构本体及卡接限位结构，实现对保险丝的卡接限位，并且通过限位板实现防错装功能。
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公开(公告)号：CN108649381A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810402715.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/46 , H01R13/627 , B60R16/02
CPC classification number: H01R13/46 , B60R16/0207 , H01R13/627
Abstract: 本发明公开了一种插件护套固定结构，包括可拆卸连接的公端插件护套以及母端插件护套，其中：所述母端插件护套上凹设有卡槽；所述公端插件护套上设有按压固定件，所述按压固定件可转动的连接于所述公端插件护套上，所述按压固定件的自由端上设有与所述卡槽形成固定配合的卡块。与现有技术相比，本发明通过设置转动连接的按压固定件，转动按压固定件，卡块与卡槽固定配合，实现公端插件护套和母端插件护套的装配；反向转动按压固定件，卡块脱离卡槽，实现分离公端插件护套和母端插件护套，拆卸方便，车辆出现电气问题时候易于维修。
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公开(公告)号：CN107993906A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711278499.2
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种保险丝固定结构，包括固定结构本体、卡接限位结构及插接结构；卡接限位结构与固定结构本体插接配合；固定结构本体包括长方形支撑体及U形结构；在U形结构的开口端连接有挡板，在挡板上设置有上下贯通的通孔；卡接限位结构包括限位结构本体及两端的弯折部，还包括第一卡接结构及挡块；插接结构包括连接部、连接杆、第二卡接结构、第三卡接结构、第四卡接结构及导向结构。本技术方案的保险丝固定结构通过固定结构本体、卡接限位结构及插接结构，实现对保险丝的卡接限位，并且通过限位板实现防错装功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107979038A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711278469.1
申请日：2017-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: H02G3/02 , H02G3/0462
Abstract: 本发明涉及一种管线路固定结构，包括固定结构主体和卡扣，固定结构主体与卡扣连接为一体结构；固定结构主体包括固定结构本体及与固定结构本体连接的第一限位结构、T形结构及L形结构；第一限位结构自固定结构本体的下端向一侧延伸；第一限位结构包括连接杆及位于连接杆端部的L形卡钩；T形结构的横边与固定结构本体连接，T形结构的竖边的下端设置有卡钩；卡钩与L形卡钩卡接配合；L形结构的一端与固定结构本体连接，L形结构的另一端设置有三角形结构。
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公开(公告)号：CN107804248A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711043209.6
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/08
Abstract: 本发明公开了一种管线路固定结构，用于将管线路固定于支撑物上，包括基板以及与所述基板固定连接的固定块，其中：所述固定块的第一方向上形成有卡接结构，以将所述基板固定于所述支撑物的圆形通孔上；所述固定块的第二方向上的相对两侧均可拆卸地连接有活动块，所述活动块与所述卡接结构相配合，以将所述基板固定于所述支撑物的腰形通孔上。与现有技术相比，本发明通过在基板上设置固定块以及与固定块可拆卸连接的活动块，当活动块不与固定块装配时候，基板通过卡接结构可固定于圆形通孔上，当活动块装配于固定块上时，基板通过活动块和卡接结构的配合可固定于腰形通孔上，基板的固定位置灵活多变，通用性强。
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公开(公告)号：CN107768587A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711002531.4
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M2/30
Abstract: 本发明涉及一种蓄电池连接线桩头保护装置，包括上盖和下盖，上盖与下盖通过卡接连接；上盖为盒盖形结构，在上盖的两侧面上各设置有一个卡接结构，分别为左卡接结构与右卡接结构，在上盖的后侧面上设置有连接结构；下盖主体为L形结构，由平面部分与竖直部分组成。本技术方案通过上盖与下盖的结构，对蓄电池正极线桩头进行可靠保护的保护装置，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN107134678A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710290326.6
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/46 , H01R13/502 , H01R9/16
CPC classification number: H01R13/46 , H01R9/16 , H01R13/502
Abstract: 本发明公开了一种短路器，包括：外壳、汇流排、外装板以及端盖；所述外壳的上端面设有带有多个通孔的装配部、至少两个卡扣以及止动部；所述汇流排包括本体、多个公端子以及挡板；所述本体呈凹型结构，所述公端子固设在所述本体的下底面，且所述公端子能够与所述通孔配合；所述挡板与所述本体的一端固接，且与所述本体的凹型结构配合，形成一个容置腔；所述外装板设有与所述容置腔配合的插接部，以及能够与所述止动部锁定的锁止部；所述端盖设有与所述卡扣配合的卡子，以及与所述止动部配合的开口。本发明可以确保汇流排装配到位，避免用电器故障、消除安全隐患，并且拓展了短路器的外部连接功能，使电气连接工作更加便捷、高效。
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公开(公告)号：CN104821386B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510219982.8
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M2/30
Abstract: 本发明公开了一种汽车蓄电池桩头，包括上壳体、中壳体、下壳体、接线螺栓和紧固螺栓；上壳体上设置有第一板、第二板和第三板，第一板与第二板相平行，且第一板高于第二板；第三板设置在第一板和第二板之间，且第三板分别与第一板和第二板的一端相连接；中壳体上设置有第四板，第四板分别与第一板和第二板相配合连接；下壳体上设置有第五板，第五板与第四板相配合连接。本发明的一种汽车蓄电池桩头，通过将原有的一体成型实心结构优化为上壳体、中壳体和下壳体配合连接的拼装结构，不仅简化了蓄电池桩头的整体结构，大幅降低了蓄电池桩头的重量；而且在保证蓄电池桩头整体强度的同时，有效分散车辆振动所带来的应力，提升蓄电池桩头的使用安全性。
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