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公开(公告)号：CN107350131A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710765833.0
申请日：2017-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05C13/02
CPC classification number: B05C13/02
Abstract: 本发明公开了一种多平台涂装滑橇的定位支点自动切换装置，包括至少一组固定于涂装滑橇上的支点切换单元，所述支点切换单元形成有可转动的型面，所述型面上设有多个定位支点组件，所述定位支点组件用于对白车身进行定位。与现有技术相比，本发明通过将多个定位支点组件可转动的设于涂装滑橇上，在多种车型共用滑橇的情况下，可以实现自动切换定位支点组件，从而满足了各车型生产的需求，既保证了定位支点组件本身的强度，同时大大减少了人工成本。
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公开(公告)号：CN207622638U
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201721646317.8
申请日：2017-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于检具技术领域，具体公开了一种发动机盖夹具的检具，其中：所述检具包括底座，所述底座的中间设置有支撑块，所述支撑块用于支撑发动机盖夹具的腰型限位环，所述支撑块的上表面的两端分别设有第一检测柱和第二检测柱；所述第一检测柱可以间隙装配到所述腰型限位环的内部的第一端，所述第二检测柱可以间隙装配到所述腰型限位环的内部的第二端。本实用新型采用预设尺寸和位置的第一检测柱和第二检测柱，实现发动机盖夹具的腰型限位环的内环的尺寸的检测，简单方便，能够现发动机盖夹具的快速检验，方便发动机盖夹具的批量生产。
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公开(公告)号：CN206088735U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621077192.7
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 徐增建
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车前处理电泳吊具,包括后支撑、前支撑、第一支撑板、前支撑安装孔、第二支撑板、前支撑下安装板、固定螺帽、后支撑锁紧盖板、后支撑支撑块、第一后支撑梁、旋转把手、第二后支撑梁和方形偏心锁紧块，所述后支撑与前支撑固定连接；所述第二支撑板的左端与前支撑下安装板固定连接；所述第一后支撑梁的左上端与后支撑支撑块的下端固定连接；所述后支撑支撑块的上端与后支撑锁紧盖板固定连接；所述第一后支撑梁的右下端与旋转机构的上端固定连接；所述第二后支撑梁的一侧与方形偏心锁紧块固定连接；所述方形偏心锁紧块的上端与旋转把手的下端固定连接。该实用新型的有益效果是变换车型时作简单方便和切换操作简单方便。
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公开(公告)号：CN207308165U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720935308.4
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车通用涂装滑橇，包括基座和设于所述基座上的第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架，所述第二支撑架设于所述第一支撑架和所述第三支撑架之间，所述第一支撑架、所述第二支撑架和所述第三支撑架在所述基座上的位置均可调节；本实用新型可以通过调整第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架来满足不同的车型的需求，本实用新型可用于各种类型汽车的涂装生产，通用性较高，也节省了成本。
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公开(公告)号：CN206427916U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720105558.5
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆驾驶室流转的吊具，包括主体和设置于所述主体两侧的托臂，两个所述托臂均与所述主体转动连接，所述托臂形成用于支撑车辆驾驶室的钩状结构，所述钩状结构包括横梁，所述横梁包括至少一个用于承载车辆驾驶室车门上框的平面。本实用新型相对于现有技术而言明显提高了接触面积，因而能避免车门上框变形的问题，提高了车身质量和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207331092U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721126962.7
申请日：2017-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C25D13/22
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其涉及一种涂装尾门工装。该涂装尾门工装，包括弹簧夹，打开或压紧所述弹簧夹的后端，以带动所述弹簧夹的前端压紧或者打开，所述弹簧夹的前端的端部两侧设有相对的设置的限位卡槽。本实用新型提供的涂装尾门工装，通过弹簧夹带动弹簧夹前端的限位卡槽运动，限位卡槽卡住车身上的钣金，从而实现尾门的固定。这种结构的涂装尾门工装没有螺母结构，操作方便，不需要频繁清洗。
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公开(公告)号：CN206089858U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621142454.3
申请日：2016-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机盖支撑工装，包括：螺圈锁紧机构、螺栓固定装置及直角支撑件；所述直角支撑件的一端与所述螺圈锁紧机构的连接端紧固，所述直角支撑件的另一端与所述螺栓固定装置的连接端紧固；所述螺圈锁紧机构用于锁紧发动机盖的锁扣，所述螺栓固定装置用于与车身上的螺纹孔固定。解决现有汽车在前处理进行工艺处理时，易发生发动机盖的张合，造成与翼子板或周边槽体碰撞的问题，提高汽车生产的质量和安全性。
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公开(公告)号：CN208894512U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821614596.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车顶盖打胶枪，包括枪头以及与所述枪头连通的枪管，其中：所述枪头包括上平板、下平板、第一半圆板和第二半圆板；所述上平板、下平板、第一半圆板和第二半圆板的内壁合围形成扁平腰形孔状的流体通道；所述枪头的外表面上凸设有定位件。与现有技术相比，本实用新型通过增加定位件，打胶时利用定位件卡住钣金焊缝，走枪时定位件一直卡在焊缝上滑动，保证从流体通道打出的胶条中心始终与焊缝保持一致，保证了车身钣金搭接焊缝可以通用，尤其针对顶盖外板搭接焊缝、侧围外板搭接焊缝等平直焊缝。
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公开(公告)号：CN207991401U
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201820503092.9
申请日：2018-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾门面漆夹具的检具，包括：底座、检测块、检测台和检距块；检测块固定于底座上，检测块上设有检测槽，检测槽的上端的两侧均设有相向延伸的凸台，凸台用于和汽车尾门面漆夹具的凹槽配合；凸台的高度等于凹槽的深度，凸台的厚度等于凹槽的宽度；检测台固定于底座上，检测台设有第一检测面和第二检测面，第一检测面和检测块配合，用于检测汽车尾门面漆夹具的第一夹角；第一检测面和第二检测面配合，用于检测汽车尾门面漆夹具的第二夹角；检距块固定于第一检测面上，检距块用于检测汽车尾门面漆夹具的本体的宽度。使用该汽车尾门面漆夹具的检具，可批量检测夹具的一致性，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN207102974U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720787759.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于尾门涂装工装领域，具体公开了一种尾门涂装辅助工装，包括U型杆、卡接件，支撑板和限位件，所述卡接件对称设置在所述U型杆的两侧端部，所述支撑板对称设置在所述U型杆的两侧中部；所述限位件设置在所述支撑板之间，且通过转轴转动连接所述支撑板。本实用新型通过添加支撑杆以及限位件，避免工装的U型杆的两侧在受外力挤压时变形，避免了工装的U型杆的两侧端部的卡接件和预留锁孔边缘的钣金的脱卡，保证了该工装和尾门卡接的牢靠性。
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