公开(公告)号：CN112211761A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202011079935.5

申请日：2020-10-10

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋文凤 ,  李令兵 ,  张涛 ,  仝飞 ,  李静 ,  刘训刚 ,  张建伟 ,  温敏 ,  王虎 ,  赵秋阳

IPC: F02M35/12 ,  B60K13/02

Abstract: 本发明公开了一种可调节式1/4波长管、方法及控制系统，该调节式1/4波长管包括一端用于与进气管连通的筒体、密封板、连杆和驱动组件；所述密封板安装在所述筒体内，且所述密封板与所述筒体滑动密封连接；所述密封板的滑动方向与所述筒体的长度方向一致；所述连杆的一端与所述密封板连接，另一端与所述驱动组件连接，以使所述驱动组件通过所述连杆能够带动所述密封板沿所述筒体的长度方向移动。本发明能够根据不同发动机转速及对应的需要优化进气系统的频率，从而使得可调节式1/4波长管，能够对不同频率的进气噪声进行优化。

公开(公告)号：CN111678666A

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN202010520977.1

申请日：2020-06-09

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋文凤 ,  李令兵 ,  李静 ,  仝飞 ,  刘训刚 ,  王立鑫 ,  王虎 ,  赵秋阳

IPC: G01M7/02

Abstract: 本发明公开了一种发动机悬置的隔振性能检测方法、装置、设备及存储介质，属于发动机悬置技术领域。本发明获取发动机悬置的加速度信息；根据所述加速度信息确定所述发动机悬置对应的隔振性能值；检测所述隔振性能值是否处于预设范围内，并根据检测结果对所述发动机悬置的隔振性能进行检测，通过加速度信息计算发动机悬置的隔振性能值，再检测计算得到的隔振性能值是否在预设范围内，根据隔振性能值的大小比较，使得发动机悬置的隔振性能检测更加准确。

公开(公告)号：CN112428898B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202011417362.2

申请日：2020-12-07

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋文凤 ,  李令兵 ,  方治 ,  李静 ,  仝飞 ,  温敏 ,  王立鑫

IPC: B60N2/42 ,  B60R21/0132

Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、车辆及可读存储介质，包括步骤：检测车辆状态；若检测到车辆处于异常状态，则控制各座椅对应的排气口开启，减少设于各座椅底部的支撑气囊的气体含量，以使各座椅的高度降低。本发明在车辆的座椅底部设置支撑气囊，在车辆发生事故时通过减少气囊的气体含量以改变座椅的高度，使用户可活动空间增大，而且放掉座椅底部的支撑气囊的部分气体，可以使座椅变成一个软垫，起到一定的缓冲作用，有效保护用户。

公开(公告)号：CN108986781B

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201810699905.0

申请日：2018-06-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 宋文凤 ,  邓厚科 ,  陈晓宇 ,  董银萍 ,  冯磊

IPC: G10K11/16 ,  G10L21/0232

Abstract: 本发明公开了一种加速行驶车辆的噪声优化方法，其中，包括以下步骤：S1，获取位于外场的加速行驶车辆的室外噪声的频谱和值；S2，设置模拟外场的消音室，获取位于所述消音室内的加速行驶车辆的室内噪声的频谱和值，并确定特定频谱集；S3，判断所述室外噪声和所述室内噪声两者的值及频谱是否一致且吻合；若一致且吻合，进入步骤S4；否则，进入步骤S2；S4，根据最大噪声位置预判为待优化子系统；S5，确定待优化子系统的相关频谱；S6，确定所述确定待优化子系统的相关频谱是否属于所述特定频谱集；若属于，进入步骤S7；否则，返回步骤S4；S7，更换所述待优化子系统；S8，优化完成。本发明能够实现加速行驶车辆外噪声的有效优化。