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公开(公告)号：CN105416209B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510907927.8
申请日：2015-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明涉及提出了一种自动预置用户车辆个性化配置的系统和方法，该系统和方法是利用用户的手持设备或可穿戴设备作为身份特征，经过与车载系统的认证匹配，与车载系统建立连接，从而与车辆的个性化配置信息建立绑定关系，在用户用车前自动将对应该用户的个性化配置项目预置到位。
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公开(公告)号：CN106696863A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611242265.8
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60R16/0231
Abstract: 本发明公开了一种车载智能交互设备的控制方法，包括：门禁解锁后，车载智能交互设备被唤醒，并实时获取车门开闭信号以及ACC开关信号；如果确定车门处于打开状态，则进入后台运行模式；在后台运行模式下，如果确定ACC为ON，则终止后台运行模式、并进入正常运行模式；在正常运行模式下，如果确定ACC从ON切换为OFF，则终止正常运行模式、并进入后台运行模式。通过本发明，用户从车外进入到车内时，车载智能交互设备已处于后台运行模式，当ACC档打到ON时，便直接进入正常运行模式；另外，ACC档从ON打到OFF时，车载智能交互设备进入后台运行模式，方便用户再次使用，从而减少在启动车载智能交互设备时的等待时间。
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公开(公告)号：CN108831461B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201810674155.1
申请日：2018-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G10L15/22 , G10L15/26 , G10L21/0208
Abstract: 本发明实施例提供一种天窗语音控制方法及系统，涉及汽车驾驶技术领域，该方法包括：接收与用户输入的第一语音数据相对应的目标控制指令；获得目标车辆自身的当前车速；基于预设的车速与控制指令的执行状态的对应关系，确定当前车速对应的目标执行状态；根据目标执行状态和目标控制指令，控制执行器对天窗的操作。应用本发明实施例提供的方法进行天窗语音控制时，天窗控制器接收到目标控制指令后，并没有直接根据该目标控制指令对天窗进行控制，而是根据当前车速所对应的目标执行状态来确定对天窗的操作，这样能够排除一些非驾驶员主观意愿或不适宜打开天窗的情况，提高了语音控制的准确性和友好性，在保证行车安全的情况下提高驾驶员的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN108961716B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810851417.7
申请日：2018-07-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种基于ZigBee的无线抄表系统，包括控制中心节点、收发节点、由父采集节点和子采集节点构成的数据采集网络；控制中心节点用于向收发节点发送数据采集命令、接收并存储收发节点上传的计量数据；各个收发节点用于将数据采集命令转发给相应父采集节点，接收并存储父采集节点上传的计量数据并上传至控制中心节点；各个父采集节点用于根据数据采集命令进行数据采集或将数据采集命令下发至相应子采集节点；各个子采集节点，用于接收默认父采集节点下发的数据采集命令，根据数据采集命令进行数据采集，并将所采集的计量数据上传至相应默认父采集节点。本发明提供的无线抄表系统，在兼顾数据传输距离的同时降低了抄表系统的构建成本。
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公开(公告)号：CN109455090A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811386062.5
申请日：2018-11-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车速可调的组合仪表及控制方法，组合仪表包括接收模块，用于接收预先设置的轮胎类型和后桥速比；仪表控制模块，用于根据所述轮胎类型和所述后桥速比，计算获得实际车速与脉冲频率的关系；车速里程传感器，用于根据实际车速以及所述实际车速与脉冲频率的关系，发出脉冲频率给专用件。利用本发明，通过仪表控制模块根据轮胎类型和后桥速比，计算获得实际车速与脉冲频率的关系，使实际车速按照设定的脉冲频率给专用件，以达到专用件(导航、行车记录仪等)通用化的目的，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109291881A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811428353.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/25
Abstract: 本发明涉及一种汽车指纹识别的管理策略，车主通过指纹识别设备将指纹信息存入车辆中控系统中；在手机APP上完善车主的指纹信息，并通过手机APP指纹信息进行管理。利用指纹携带的大量信息，以及每个人的指纹的重合率几乎为零的特性，在系统中事先存放车主的指纹信息，通过指纹的比对核实身份后才能打开/启动汽车；相对传统锁具，指纹能彻底解决钥匙丢失、互开、解码、拦截、复制和钥匙偷配等传统锁具无法根治的问题；极大提高车辆的防盗性能；在手机上指纹识别APP，对指纹录入、删除、授权进行管控，可以实现指纹锁、机械锁的优先级管控。
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公开(公告)号：CN108766428A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810566322.0
申请日：2018-06-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: G10L15/22 , G10L15/1822 , G10L15/34 , G10L17/22 , G10L25/51 , G10L2015/225
Abstract: 本发明实施例提供一种语音播报控制方法及系统，方法包括：车载语音终端采集当前语音数据；提取目标声纹和目标语义并上传至云端服务器，以便云端服务器：确定目标声纹对应的目标账户，以及将根据目标语义生成的特征向量输入至预先建立的播报事件生成模型，由播报事件生成模型输出与当前语音数据相对应的目标事件，且当检测到目标事件到达对应的目标时间时，向车载语音终端发送语音播报指令和目标事件；车载语音终端当接收到语音播报指令时，播报目标事件对应的目标事项。应用本发明提供的语音播报控制方案进行语音播报时，云端服务器可以通过基于用户的历史行为数据所建立的播报时间模型生成目标事件，而非仅仅像闹钟一样定时提醒用户，交互性好。
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公开(公告)号：CN109291881B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811428353.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/25
Abstract: 本发明涉及一种汽车指纹识别的管理策略，车主通过指纹识别设备将指纹信息存入车辆中控系统中；在手机APP上完善车主的指纹信息，并通过手机APP指纹信息进行管理。利用指纹携带的大量信息，以及每个人的指纹的重合率几乎为零的特性，在系统中事先存放车主的指纹信息，通过指纹的比对核实身份后才能打开/启动汽车；相对传统锁具，指纹能彻底解决钥匙丢失、互开、解码、拦截、复制和钥匙偷配等传统锁具无法根治的问题；极大提高车辆的防盗性能；在手机上指纹识别APP，对指纹录入、删除、授权进行管控，可以实现指纹锁、机械锁的优先级管控。
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公开(公告)号：CN107219447B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201710464038.8
申请日：2017-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗特征的直流电弧检测方法及系统，该方法包括：步骤1，预先根据直流电弧非线性电阻模型确定电弧电阻值，步骤2，以预设频率采集直流串联供电系统直流电压和直流电流的数字信号，步骤3，根据所述数字信号计算该采样周期内平均电阻，然后重复步骤2至步骤3获取数个采样周期内平均电阻值；由于预先确定了电弧电阻值：发生电弧时的电阻值会与未发生电弧时的电阻值不同，即电阻的时域特性会发生改变，因此，如果超过指定个数的采样周期内平均电阻值与所述电弧电阻值的差值的绝对值小于设定阈值，则可以预判发生电弧。
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公开(公告)号：CN106696863B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201611242265.8
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车载智能交互设备的控制方法，包括：门禁解锁后，车载智能交互设备被唤醒，并实时获取车门开闭信号以及ACC开关信号；如果确定车门处于打开状态，则进入后台运行模式；在后台运行模式下，如果确定ACC为ON，则终止后台运行模式、并进入正常运行模式；在正常运行模式下，如果确定ACC从ON切换为OFF，则终止正常运行模式、并进入后台运行模式。通过本发明，用户从车外进入到车内时，车载智能交互设备已处于后台运行模式，当ACC档打到ON时，便直接进入正常运行模式；另外，ACC档从ON打到OFF时，车载智能交互设备进入后台运行模式，方便用户再次使用，从而减少在启动车载智能交互设备时的等待时间。
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