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公开(公告)号：CN105074168B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201380069112.6
申请日：2013-10-31
Applicant: 通用电气公司 , 埃克森美孚上游研究公司
CPC classification number: F02C3/34 , F02C9/00 , F05D2270/0831 , F05D2270/306 , F05D2270/707 , F05D2270/709 , F05D2270/71 , Y02E20/16 , Y02T50/677
Abstract: 在一个实施方式中，系统包括至少一个传感器，其配置为通信代表燃气涡轮运行的信号。该系统进一步包括控制器，其通信地连接至传感器。系统额外地包括化学计量模型，其配置为接收代表燃气涡轮运行的一个或多个输入和测量的当量比，其中控制器配置为将信号转换为一个或多个输入并基于目标当量比使用化学计量模型导出致动信号。
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公开(公告)号：CN107076033A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201480077431.6
申请日：2014-12-31
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
CPC classification number: H02P9/04 , E21B43/166 , F01D17/02 , F02C3/30 , F02C6/00 , F02C9/28 , F02C9/48 , F05D2220/32 , F05D2270/05 , F05D2270/08 , F05D2270/082 , H02K7/1823 , Y02E20/16 , Y02T50/677
Abstract: 非暂态计算机可读介质存储可由电子装置的处理器执行的指令。该指令包含确定在联接到EGR燃气涡轮机系统的电网中发生瞬态事件的指令，其中，该瞬态事件为欠频或欠压事件。该指令也包含响应于在EGR燃气涡轮机系统在非化学计量燃烧模式中运行时的瞬态事件，增加至该EGR燃气涡轮机系统的燃烧器的燃料的流率的指令。该指令进一步包含响应于在EGR燃气涡轮机系统在化学计量燃烧模式中运行时的瞬态事件，在增加至燃烧器的燃料的流率之前增加至该燃烧器的氧化剂的流率，或者减少电力的本地消耗以增加输出到附接电网的电力的一部分，或者这两者的指令。
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公开(公告)号：CN107076023A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580038533.1
申请日：2015-06-29
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
Abstract: 在一个实施例中，一种系统包括传动系起动器系统。传动系起动器系统包括发电机和励磁系统，发电机机械地耦合至燃气涡轮机系统的传动系，励磁系统电耦合至发电机并被配置为提供磁场。传动系起动器系统还包括负载换相逆变器(LCI)和控制器，LCI电耦合至发电机并被配置为提供电功率至发电机，控制器可通信地耦合至发电机、励磁系统和LCI。控制器被配置为经由LCI和发电机启动传动系达小于传动系操作转速，其中，发电机将电转换为机械运动；经由燃气涡轮机驱动传动系达传动系操作转速；以及经由发电机以传动系操作转速驱动传动系。
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公开(公告)号：CN105745419A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201480053841.7
申请日：2014-07-29
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
Inventor： I·A·斯洛巴蒂安斯克伊 , L·B·小戴维斯 , K·D·明托
CPC classification number: F23N1/02 , F02C1/005 , F02C3/34 , F05D2260/61 , F05D2270/08 , F05D2270/083 , F23C9/00 , F23C9/08 , F23C2202/20 , F23C2202/30 , F23N2021/12 , F23N2041/20 , F23R3/002 , F23R3/16 , F23R3/26 , F23R3/40 , Y02E20/16 , Y02T50/677
Abstract: 在一个实施例中，系统包括涡轮燃烧器，涡轮燃烧器具有围绕燃烧室设置的燃烧器衬套，在燃烧室的相对于燃烧气体通过燃烧室的流动的下游方向的上游的盖端，围绕燃烧器衬套偏置设置以限定通道的流套，以及通道内的障碍物。盖端被配置为朝燃烧室引导氧化剂流和第一燃料流。通道被配置为朝盖端引导气体流，并且配置为朝涡轮燃烧器的涡轮端引导氧化剂流的一部分。气体流包括基本上惰性气体。障碍物被配置为阻碍通道内朝涡轮端的所述氧化剂流的一部分，并且被配置为阻碍通道内朝所述盖端的气体流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107076023B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201580038533.1
申请日：2015-06-29
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
Abstract: 在一个实施例中，一种系统包括传动系起动器系统。传动系起动器系统包括发电机和励磁系统，发电机机械地耦合至燃气涡轮机系统的传动系，励磁系统电耦合至发电机并被配置为提供磁场。传动系起动器系统还包括负载换相逆变器(LCI)和控制器，LCI电耦合至发电机并被配置为提供电功率至发电机，控制器可通信地耦合至发电机、励磁系统和LCI。控制器被配置为经由LCI和发电机启动传动系达小于传动系操作转速，其中，发电机将电转换为机械运动；经由燃气涡轮机驱动传动系达传动系操作转速；以及经由发电机以传动系操作转速驱动传动系。
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公开(公告)号：CN106414952B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201580014401.5
申请日：2015-01-21
Applicant: 通用电气公司 , 埃克森美孚上游研究公司
Inventor： K·D·明托 , I·A·斯洛巴蒂安斯克伊 , L·B·小戴维斯 , J·J·利平斯基
CPC classification number: F02C3/34 , F02C7/228 , F02C7/232 , F02C9/26 , F02C9/50 , F05D2260/611 , Y02E20/16
Abstract: 燃气涡轮机系统(14)包含被配置成控制至一个或更多个燃烧室(160)的燃料流的燃料控制系统(264)和被配置成控制至一个或更多个燃烧室的每个燃烧室的氧化剂流的氧化剂控制系统(262)，其中，氧化剂流被配置成与一个或更多个燃烧室内的燃料流至少部分反应以形成排气流。该系统也包含排气系统，该排气系统被配置成将排气流的再循环流(276)引导至一个或更多个燃烧室的每个燃烧室；以及联接至燃料控制系统、氧化剂控制系统和排气系统的控制器(118)。控制器被配置成独立地控制燃料与氧化剂的比(FOR)和排气与氧化剂的比(EGOR)。FOR为燃料流除以氧化剂流，以及EGOR为再循环流除以氧化剂流。
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公开(公告)号：CN104956151B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201380057201.9
申请日：2013-10-31
Applicant: 通用电气公司 , 埃克森美孚上游研究公司
Inventor： K·D·明托
CPC classification number: F23N5/18 , F02C1/005 , F02C1/08 , F02C3/34 , F02C6/18 , F02C7/22 , F02C9/26 , F02C9/28 , F02C9/48 , F02C9/50 , F23C9/08 , F23N1/00 , F23N1/002 , F23N5/00 , F23N5/003 , F23N5/006 , F23N2021/10 , F23N2023/36 , F23N2041/20 , Y02E20/16
Abstract: 燃气涡轮系统，其包括控制器(118)，其配置为接收与用于在涡轮燃烧室(160)中燃烧的燃料(70)相关的燃料组成信息；接收与用于在涡轮燃烧室(160)中燃烧的氧化剂(68)相关的氧化剂组成信息；接收与至涡轮燃烧室(160)的氧化剂流动相关的氧化剂流动信息；至少基于燃料组成信息和氧化剂组成信息确定化学计量的燃料‑对‑氧化剂比；并且产生用于输入到燃料流动控制系统的控制信号，该燃料流动控制系统配置为基于氧化剂流动信息、目标当量比和化学计量的燃料‑对‑氧化剂比控制至涡轮燃烧室(160)的燃料流动以能够在涡轮燃烧室内在排气稀释剂的存在下在目标当量比下燃烧。
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公开(公告)号：CN107076024A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580038534.6
申请日：2015-06-29
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
Abstract: 在具有排气再循环系统(54)的燃气涡轮机系统(52)中，带有可变导向叶片(586)的鼓风机(580)定位在再循环系统中，其中排气再循环系统(54)从燃气涡轮机系统接收排气并将排气再循环回到燃气涡轮机系统。一种系统包括被被配置为通信表示鼓风机叶片位置的信号的至少一个传感器(600)。该系统进一步包括可通信地耦合至至少一个传感器的控制器(118)，其中，该控制器被配置为执行控制逻辑以得出用于鼓风机叶片位置的参考值(618)，并且其中，该控制器被配置为应用直接限制、基于模型的限制或其组合至参考值以得到基于限制的值(638)，且其中，该控制器被配置为基于该基于限制的值定位鼓风机叶片。
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公开(公告)号：CN104956151A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201380057201.9
申请日：2013-10-31
Applicant: 通用电气公司 , 埃克森美孚上游研究公司
Inventor： K·D·明托
CPC classification number: F23N5/18 , F02C1/005 , F02C1/08 , F02C3/34 , F02C6/18 , F02C7/22 , F02C9/26 , F02C9/28 , F02C9/48 , F02C9/50 , F23C9/08 , F23N1/00 , F23N1/002 , F23N5/00 , F23N5/003 , F23N5/006 , F23N2021/10 , F23N2023/36 , F23N2041/20 , Y02E20/16
Abstract: 燃气涡轮系统，其包括控制器(118)，其配置为接收与用于在涡轮燃烧室(160)中燃烧的燃料(70)相关的燃料组成信息；接收与用于在涡轮燃烧室(160)中燃烧的氧化剂(68)相关的氧化剂组成信息；接收与至涡轮燃烧室(160)的氧化剂流动相关的氧化剂流动信息；至少基于燃料组成信息和氧化剂组成信息确定化学计量的燃料-对-氧化剂比；并且产生用于输入到燃料流动控制系统的控制信号，该燃料流动控制系统配置为基于氧化剂流动信息、目标当量比和化学计量的燃料-对-氧化剂比控制至涡轮燃烧室(160)的燃料流动以能够在涡轮燃烧室内在排气稀释剂的存在下在目标当量比下燃烧。
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