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公开(公告)号：CN107076024A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580038534.6
申请日：2015-06-29
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
Abstract: 在具有排气再循环系统(54)的燃气涡轮机系统(52)中，带有可变导向叶片(586)的鼓风机(580)定位在再循环系统中，其中排气再循环系统(54)从燃气涡轮机系统接收排气并将排气再循环回到燃气涡轮机系统。一种系统包括被被配置为通信表示鼓风机叶片位置的信号的至少一个传感器(600)。该系统进一步包括可通信地耦合至至少一个传感器的控制器(118)，其中，该控制器被配置为执行控制逻辑以得出用于鼓风机叶片位置的参考值(618)，并且其中，该控制器被配置为应用直接限制、基于模型的限制或其组合至参考值以得到基于限制的值(638)，且其中，该控制器被配置为基于该基于限制的值定位鼓风机叶片。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107076024B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201580038534.6
申请日：2015-06-29
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
Abstract: 在具有排气再循环系统(54)的燃气涡轮机系统(52)中，带有可变导向叶片(586)的鼓风机(580)定位在再循环系统中，其中排气再循环系统(54)从燃气涡轮机系统接收排气并将排气再循环回到燃气涡轮机系统。一种系统包括被被配置为通信表示鼓风机叶片位置的信号的至少一个传感器(600)。该系统进一步包括可通信地耦合至至少一个传感器的控制器(118)，其中，该控制器被配置为执行控制逻辑以得出用于鼓风机叶片位置的参考值(618)，并且其中，该控制器被配置为应用直接限制、基于模型的限制或其组合至参考值以得到基于限制的值(638)，且其中，该控制器被配置为基于该基于限制的值定位鼓风机叶片。
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公开(公告)号：CN106715837B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201580045110.2
申请日：2015-06-29
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
Abstract: 在一个实施例中，一种方法包括：使来自燃气涡轮机系统的涡轮机的排气经由排气再循环路径流动至燃气涡轮机系统的排气压缩机；使用控制器估计排气压缩机的入口部内的排气的潮湿流参数，所述控制器包括编程有指令的非暂时性介质和经配置执行所述指令的一个或更多个处理器；以及基于所述估计来调整排气再循环路径内的排气的冷却、排气压缩机的入口部内的所述排气的加热，或者二者。也提供了相应的燃气涡轮机系统。
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公开(公告)号：CN105637206B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201480047249.6
申请日：2014-06-17
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
CPC classification number: F01N13/08 , F01D25/30 , F02C3/34 , F02K1/40 , F02K1/48 , F05D2250/184 , F05D2250/611 , Y02E20/16
Abstract: 本申请公开一种系统，其包括燃气涡轮发动机，燃气涡轮发动机包括燃烧器部，所述燃烧器部具有被配置以产生燃烧产物的一个或多个燃烧器；以及在上游端和下游端之间具有一个或多个涡轮级的涡轮部。一个或多个涡轮级被燃烧产物驱动。燃气涡轮发动机还包括布置在涡轮部的下游端下游的排气部。所述排气部具有被配置为接收作为排气的燃烧产物的排气通路。燃气涡轮发动机还包括布置在排气部的混合装置，混合装置被配置为将排气分为第一排气和第二排气，并且在混合区域内组合第一排气和第二排气以产生混合排气。
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公开(公告)号：CN106715837A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580045110.2
申请日：2015-06-29
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
CPC classification number: F02C9/16 , F01D17/08 , F01D17/085 , F01D21/14 , F02C1/005 , F02C1/08 , F02C3/34 , F02C6/003 , F02C7/141 , F02C7/143 , F05D2220/32 , F05D2220/60 , F05D2260/213 , F05D2260/95 , F05D2270/11 , F05D2270/311 , F05D2270/313 , F05D2270/44 , F05D2270/71 , Y02E20/16 , Y02T50/676
Abstract: 在一个实施例中，一种方法包括：使来自燃气涡轮机系统的涡轮机的排气经由排气再循环路径流动至燃气涡轮机系统的排气压缩机；使用控制器估计排气压缩机的入口部内的排气的潮湿流参数，所述控制器包括编程有指令的非暂时性介质和经配置执行所述指令的一个或更多个处理器；以及基于所述估计来调整排气再循环路径内的排气的冷却、排气压缩机的入口部内的所述排气的加热，或者二者。也提供了相应的燃气涡轮机系统。
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公开(公告)号：CN105637206A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480047249.6
申请日：2014-06-17
Applicant: 埃克森美孚上游研究公司
CPC classification number: F01N13/08 , F01D25/30 , F02C3/34 , F02K1/40 , F02K1/48 , F05D2250/184 , F05D2250/611 , Y02E20/16
Abstract: 本申请公开一种系统，其包括燃气涡轮发动机，燃气涡轮发动机包括燃烧器部，所述燃烧器部具有被配置以产生燃烧产物的一个或多个燃烧器；以及在上游端和下游端之间具有一个或多个涡轮级的涡轮部。一个或多个涡轮级被燃烧产物驱动。燃气涡轮发动机还包括布置在涡轮部的下游端下游的排气部。所述排气部具有被配置为接收作为排气的燃烧产物的排气通路。燃气涡轮发动机还包括布置在排气部的混合装置，混合装置被配置为将排气分为第一排气和第二排气，并且在混合区域内组合第一排气和第二排气以产生混合排气。
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