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公开(公告)号：CN114992004A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210575357.7
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及氨燃料发动机领域，更具体的说是一种氨氢燃料冷启动系统、发动机、汽车及冷启动方法，解决现有技术中氨氢燃料发动机中冷启动时氢气来源问题，同时解决氨燃料发动机冷启动时燃烧困难的问题。冷启动系统包括氨气供给系统、氢气供给系统、氨氢双燃料发动机和空气加热器，氢气供给系统用于向外输出两路氢气，一路氢气与氨氢双燃料发动机的预燃室连通用于点火，另一路氢气与氨气供给系统输出的氨气混合后一同进入氨氢双燃料发动机的主燃烧室，空气加热器与氨氢双燃料发动机的进口气口相连用于对进气进行加热。它主要用于氨氢燃料发动机的冷启动过程。
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公开(公告)号：CN114813147A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210374391.8
申请日：2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种基于定容弹的多维度可调燃烧室试验装置，属于内燃机基础试验研究领域。解决了现有技术中不能在定容弹内调节模拟燃烧室位置和角度且不能满足不同试验变量条件的问题。它包括包括定容弹、燃烧室、喷嘴和喷油器，所述燃烧室为多维调节燃烧室，所述定容弹包括多个定容弹侧盖，所述燃烧室位于定容弹内，所述燃烧室安装在其中一个定容弹侧盖上，所述喷油器安装在燃烧室对面的定容弹侧盖上，所述喷嘴与喷油器连通。它主要以X轴滑轨为基准，来调节切片燃烧室在定容弹内的深度，而Y轴滑轨主要能够实现切片燃烧室在定容弹内的高度调节，满足不同喷油器装配位置的需求。
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公开(公告)号：CN114813137A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210376142.2
申请日：2022-04-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种定容弹进排气可控换气瓶系统，属于内燃机实验研究领域。解决了现有定容弹中加入气体压力不稳定以及精度不够的问题。含气气瓶设有多个，每个含气气瓶的输出端通过一个第一管道连通在第二管道的进口端，第二管道的出口端与定容弹的输入端相连通，第二管道上设置第一压力传感器，第一压力传感器与控制元件电连接，所述气体流速传感器、第二压力传感器和电动调节阀均与控制元件电连接，控制元件通过控制电动调节阀的开闭来控制第二管道内的压力。能够实现控制要求气瓶输入气体、单瓶进气中增加气瓶进气、气瓶进气过程中更换进气瓶、气瓶进气压力及流速设定与调节、定容弹环境排气。
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公开(公告)号：CN110905652B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201911323987.X
申请日：2019-12-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种缸内多次高压直喷天然气的发动机及其分层快速燃烧方法，包括气缸盖、气缸壁、活塞、进气道、进气阀、排气道、排气阀、高压天然气喷气阀、高压天然气供气管路、火花塞，气缸盖、气缸壁和火花塞形成燃烧室，所述燃烧室为半球形，气缸盖里设置进气道、排气道、高压天然气喷气阀、高压天然气供气管路和火花塞，高压天然气供气管路连接高压天然气喷气阀，进气道里设置进气阀，排气道里设置排气阀，高压天然气喷气阀位于进气道与火花塞之间。本发明可以实现在不同负荷下的不同梯度的分层燃烧，保证了天然气发动机着火的稳定性，且有效的提高了发动机的经济性与动力性，同时降低了排放。
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公开(公告)号：CN113188806B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110314243.2
申请日：2021-03-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于高压直喷天然气发动机的燃料喷射规律测量装置及其测量方法。所述被测柴油天然气双燃料喷射器的燃油喷孔插入测试容腔，所述测气力传感器和测油力传感器插入测试容腔内并分别对准燃油喷孔，所述测试容腔内还插入背压压力传感器，所述被测柴油天然气双燃料喷射器通过高压油源提供燃油喷射压力，所述被测柴油天然气双燃料喷射器通过高压气源提供燃气喷射压力；所述安全阀安装在测试容腔的腔壁上；所述背压阀安装在测试容腔的腔壁上；所述泄压阀安装在测试容腔的内壁上。本发明提供一种新的适用于高压直喷天然气发动机的燃料喷射规律测量装置及其测量方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110318892B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201910559356.1
申请日：2019-06-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乙醇熏蒸/柴油双燃料发动机多模式燃烧组织方法，采用进气道喷射乙醇和缸内直喷柴油实现燃料供给，通过采用不同的柴油喷射控制策略实现不同燃烧模式，进而使双燃料发动机在整个运行范围内实现高效率和低排放运行。在乙醇喷射过程中，乙醇喷射阀采用电阻加热的方式使乙醇快速蒸发，乙醇燃料与空气充分混合后进入气缸。发动机控制系统针对发动机不同运行工况，通过控制乙醇和柴油喷射参数以及EGR率，实现燃烧模式的灵活切换，即低负荷下采用柴油扩散燃烧为主的燃烧模式、中高负荷下以乙醇预混燃烧为主的燃烧模式和大负荷下复合燃烧的燃烧模式，以实现乙醇/柴油双燃料发动机高效清洁燃烧，提高发动机效率和降低排放。
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公开(公告)号：CN113406023A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110564657.0
申请日：2021-05-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N21/31
Abstract: 本发明公开了一种天然气可燃气体组分浓度在线测量装置，结构为：燃气管路的一端为进气口，另一端连接气体机；进气管分别与燃气管路和气体室封装子装置连接，气体室封装子装置与排气管连接，气体室封装子装置两端设有透明窗口，两个透明窗口均设置聚光透镜，进气管旁的第一聚光透镜外侧设有LED阵列，排气管旁的第二聚光透镜外侧设有光谱仪，压力、温度传感器的一端均设置在气体室封装子装置的内部，压力、温度传感器另一端与数据采集卡连接，PC机分别与数据采集卡、LED阵列和光谱仪连接，电子控制单元分别与气体机和PC机连接。该装置可实时在线测量天然气可燃气体组分浓度，进而解决因浓度快速变化引起的发动机熄火、不稳定运行等问题。
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公开(公告)号：CN113279886A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110667397.X
申请日：2021-06-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种柴油机高压共轨喷油器清洁度检测装置，包括：喷油器、喷油器安装适配器、高压共轨、高压油泵、油箱、电机、检测仓、高分辨率相机、清洁液储液罐、清洁液废液出口和控制器，其中，喷油器安装在喷油器安装适配器上，喷油器安装适配器一端与高压共轨连接，另一端与检测仓连接，高压共轨与高压油泵连接，高压油泵还分别与油箱和电机连接，油箱与检测仓连接，检测仓分别与清洁液储液罐和清洁液废液出口连接，高分辨率相机安装在检测仓正上方，控制器分别与喷油器、高压油泵、电机、高分辨率相机和清洁液储液罐连接。该装置无需拆解喷油器、无需将杂质进行称重、操作简单方便且安全可靠，提高了喷油器清洁度的检测效率。
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公开(公告)号：CN112377338A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011216277.X
申请日：2020-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供宽流域三级可调排气再循环系统，包括EGR冷却器、四通阀门，气总管上加工有一个带有法兰的支路管道，干路管路与涡轮增压器相连，支路管道经蝶阀与多通道EGR冷却器的气相流路入口相连，多通道EGR冷却器具有三个气相出口，分别与四通阀门的三个入口相连，四通阀门出口经EGR增压泵与EGR掺混三通管道的一个支管相连，其另外两个支管分别与进气总管和与压气机相连的中冷器相连。本发明多通道EGR冷却器和四通阀门相配合，能够实现不同工况下气缸温度的调节，实现减少碳氢化合物、颗粒、NOX排放的目的。
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公开(公告)号：CN109296446B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201811150452.2
申请日：2018-09-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有天然气高低压混合喷射和预燃室的柴油微喷引燃天然气发动机燃烧组织方法，低负荷工况时，高压天然气喷射阀高压直喷的天然气量占每循环所喷射的天然气总量的比例大于50％，柴油喷射正时在上止点前15‑25°CA；中等负荷工况时，通过进气歧管进气预混的天然气量占每循环所喷射的天然气总量的比例应在60‑70％，柴油喷射提前角在上止点前10‑20°CA；高负荷工况时，通过进气歧管进气预混的天然气量占每循环所喷射的天然气总量的比例应在80‑90％，柴油喷射正时在上止点前5‑15°CA。本发明实现了对缸内混合气浓度分层梯度的控制，改善了发动机在不同工况下无法兼顾排放性和动力性的缺陷，提高了不同工况下天然气发动机排放性。
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