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公开(公告)号：CN112853169A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110005628.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/18 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/05 , C22F1/057 , B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种高强度的铝合金螺栓及其制造方法，属于螺栓加工领域，螺栓(1)由以下重量份数的组分：硅：0.7％～1.2％，镁：0.7％～1.2％，锰：0.55％～0.65％，铜：0.65％～0.85％，铁≤0.25％，铬≤0.05％，钛≤0.05％，锆：0.10％～0.17％，锌：0.15％～0.25％，余量的铝和不可避免的杂质。本发明所公开的铝合金螺栓的抗拉强度可达到450MPa以上，满足铝合金构件的结构要求，与钢制螺栓相比具有密度小、质量轻：与相同外形的钢制紧固件相比，大约轻65％，啮合长度小：耗材小，螺纹加工的工作周期短，结构紧密，可留给设计人员更多的造型空间；较小的啮合长度，使得连接处的材料得到节约，从而进一步减轻重量。
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公开(公告)号：CN111146892B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911358704.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，公开了一种插针绕组式电机定子及电机。插针绕组式电机定子包括：定子铁芯，定子铁芯包括多层定子槽和定子轭部；插针绕组缠绕于定子槽内，插针绕组设有三相，每相插针绕组包括两个并联的绕组单元，且每个绕组单元均以正向和反向波绕方式串联组成，每个绕组单元贯穿多层定子槽。本发明提供的插针绕组式电机定子的插针绕组采用正向和反向的波绕方式，使定子槽内导体电流分布形成一定的相位差，有效抑制电机在高速运行时的集肤效应，同时优化绕组连接布置使绕组内所有线圈的半匝长缩短和汇流排截面积增加，明显降低了绕组交流电阻及损耗，提高了电机的工作效率。采用有相位差的绕组方案比无相位差的交流损耗降低了30W。
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公开(公告)号：CN113964966B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111266206.5
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子组件及其制造方法、轴向磁通电机，其属于电机技术领域，定子组件包括固定基座、定子绕组及定子齿，固定基座的横截面呈圆环状，且固定基座上具有沿固定基座周向交替设置的第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔及第二安装孔分别沿固定基座的轴向贯穿固定基座；多个定子绕组与多个定子齿的安装部一一对应，定子绕组位于第一安装孔或第二安装孔中并绕制于与其对应的安装部上；固定基座中具有多条冷却通道，多条冷却通道与多个第一安装孔一一对应，且冷却通道绕设于与其对应的第一安装孔外。本发明具有较高的散热效率和较好的散热效果，使得使用该定子组件的电机具有较高的输出功率。
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公开(公告)号：CN114844262A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210585498.7
申请日：2022-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种半磁桥永磁同步电机转子、电机及车辆。本发明提供的半磁桥永磁同步电机转子，在第二磁极对的两侧设置有转子铁芯边缘向内凹设的凹槽代替了传统的在转子铁芯外圆处设置的转子隔磁桥，可大大减少永磁体漏磁，改善功率因数，提高永磁体利用率，从而降低电机成本，同时可以增大凸极比，提升磁阻转矩，提高电机输出能力；在第一磁极对的两个永磁体之间设置转子隔磁桥，在第二磁极对的两个永磁体之间设置转子隔磁桥，在凹槽与第二磁极对之间设置转子隔磁桥，便于永磁体定位，并且与转子护套配合，保证转子铁芯的结构强度，满足车辆用驱动电机的高转速需求。
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公开(公告)号：CN113036953B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202110241102.2
申请日：2021-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种插针绕组式定子及电机，涉及电机技术领域。该插针绕组式定子包括定子铁芯和插针绕组。定子铁芯设有多层定子槽。插针绕组缠绕于定子槽内，插针绕组设有三相，每相插针绕组包括N条并联的绕组单元，每个绕组单元均包括多个依次串联的绕组结构，每个绕组结构依次以叠绕、波绕、反向叠绕和波绕的绕线方式组成，以使N为非每极每相槽数倍数，且每个绕组单元均贯穿多层定子槽。该插针绕组式定子的每相插针绕组能够具有非每极每相槽数倍数的并联支路数，使电机在输出转矩与输出功率之间取得平衡，既能实现较高的转矩输出，也可以实现较高的功率输出；还能有效缓解插针绕组易出现的环流现象，提高定子的使用可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113964966A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111266206.5
申请日：2021-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子组件及其制造方法、轴向磁通电机，其属于电机技术领域，定子组件包括固定基座、定子绕组及定子齿，固定基座的横截面呈圆环状，且固定基座上具有沿固定基座周向交替设置的第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔及第二安装孔分别沿固定基座的轴向贯穿固定基座；多个定子绕组与多个定子齿的安装部一一对应，定子绕组位于第一安装孔或第二安装孔中并绕制于与其对应的安装部上；固定基座中具有多条冷却通道，多条冷却通道与多个第一安装孔一一对应，且冷却通道绕设于与其对应的第一安装孔外。本发明具有较高的散热效率和较好的散热效果，使得使用该定子组件的电机具有较高的输出功率。
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公开(公告)号：CN111146892A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911358704.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，公开了一种插针绕组式电机定子及电机。插针绕组式电机定子包括：定子铁芯，定子铁芯包括多层定子槽和定子轭部；插针绕组缠绕于定子槽内，插针绕组设有三相，每相插针绕组包括两个并联的绕组单元，且每个绕组单元均以正向和反向波绕方式串联组成，每个绕组单元贯穿多层定子槽。本发明提供的插针绕组式电机定子的插针绕组采用正向和反向的波绕方式，使定子槽内导体电流分布形成一定的相位差，有效抑制电机在高速运行时的集肤效应，同时优化绕组连接布置使绕组内所有线圈的半匝长缩短和汇流排截面积增加，明显降低了绕组交流电阻及损耗，提高了电机的工作效率。采用有相位差的绕组方案比无相位差的交流损耗降低了30W。
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公开(公告)号：CN217405622U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220718133.2
申请日：2022-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/264 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池紧固组件，属于汽车配件技术领域，用于将动力电池上盖固定在动力电池箱体上，包括紧固组件本体及固定在其上的防护罩，防护罩通过过盈配合在紧固组件本体上；所述紧固组件本体为一体成型，由上到下依次由紧固组件头、第一螺杆、第二螺杆及导向部组成，紧固组件头上设置有内螺纹，所述防护罩由护罩本体及固定部组成，所述固定部上设置有与内螺纹配合的结构，该结构与紧固组件头的内螺纹过盈配合连接。该紧固组件整体装置结构简单，防松效果良好，可以多次重复使用，综合价格不高，兼顾防松和等电位连接功能，在不增加成本的情况下，同时实现螺纹防松、整包等电位需求和紧固组件外部防护延长耐盐雾时间的效果。
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公开(公告)号：CN203132829U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320087202.5
申请日：2013-02-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴零件螺栓装配试验固定装置，由外框和夹具组成，其特征在于：外框四周设有四个小圆孔，中间设有方孔；夹具上设有凹槽，凹槽内部设有圆孔，夹具放置于外框的方孔内。其可以在螺栓装配过程中有效竖直固定曲轴零件，限制其水平方向转动的固定装置，可防止曲轴在试验中水平方向转动，获得准确的螺栓拧紧过程曲线，有利于发动机重要螺栓装配工艺的研究。
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公开(公告)号：CN203125366U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320078559.7
申请日：2013-02-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种止推片拉脱力测试夹具，由夹头和拉杆组成，其特征在于：由两套相同的夹头和拉杆组成，拉杆活动连接在夹头内，夹头横向设有凹槽，纵向设有螺纹孔；拉杆一侧设有螺纹。其为卡槽连接结构的止推片拉脱力的测试夹具，实现其拉脱力的测试；能有效测试止推片拉脱力，防止由于止推片脱落，曲轴窜动而对发动机造成的损害。
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