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公开(公告)号：CN117062401A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311020878.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种大功率机载电源负载箱及其使用方法，包括壳体和水冷负载单元，所述水冷负载单元设置在壳体内部，所述水冷负载单元连接有进出水冷却装置。本发明将水冷负载单元集成于负载箱之中，通过外部控制系统控制负载箱内部负载的接入与切出，从而实现发电机的输出功率达到目标功率，采用间接水冷的方式，水路和电路分离的设计，当负载箱工作时，内部电阻产生大量热量，通过流经水冷负载单元内部的冷却水将热量吸收，并将热量带离水冷电阻。
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公开(公告)号：CN118795797A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410778434.8
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: G05B17/02
Abstract: 本公开涉及一种飞行器仿真模型的状态校正方法和系统。所述方法包括：基于来自飞行器的遥测数据与来自飞行器仿真模型的仿真数据，来确定所述飞行器仿真模型的状态偏离所述飞行器的实际状态；基于所述飞行器仿真模型的状态与所述飞行器的实际状态之间的状态偏差来确定附加控制；以及向所述飞行器仿真模型输入所述附加控制，以使所述飞行器仿真模型使用来自所述飞行器的遥测数据以及所述附加控制来将所述飞行器仿真模型的状态调整成与所述飞行器的实际状态一致。
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公开(公告)号：CN113581490A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110854723.8
申请日：2021-07-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: B64F5/60
Abstract: 本申请实施例涉及航空航天技术领域，尤其是涉及一种水配重系统试验平台及实验系统；本申请实施例的水配重系统试验平台，通过设置支撑部，从而便于人们与称重机构相连，并可对安装部起到一定的支撑作用；通过设置安装部，从而便于人们在其上安装水配重系统；其中，由于支撑部是与称重机构可转动连接的，且安装部也是与支撑部可转动的连接，因此，当支撑部或安装部转动时，水配重系统也会相对于水平面发生角度的变化；以解决现有技术中存在的无法准确验证水配重系统调节能力的技术问题，进而降低水配重系统在装机过程中的安全风险；另外，由于传统标校方式的改变，使得无需将飞机移动到地磅上，因此还节省了大量的人力、物力、财力。
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公开(公告)号：CN212637883U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021182625.1
申请日：2020-06-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: B64C1/00
Abstract: 本实用新型揭示了一种穿墙保护装置，包括一保护帽及从保护帽一侧延伸的保护颈，并且保护颈末端设有一卡扣，而卡扣末端延伸设有一导向条，并且该穿墙保护装置还设有一收容孔，该收容孔贯穿导向条、卡扣及保护颈并从保护帽一侧穿出，如此线缆或气管等圆形或带有曲线特征的物体可以通过此穿墙保护装置内的收容孔穿过该飞机构件，避免其与飞机构件相摩擦，并且此穿墙保护装置通过其自带的卡扣固定在飞机构件上，如此不需要螺钉等固定，从而利于实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209358174U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821930864.3
申请日：2018-11-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种通用测试电缆支架，包含支架底板、第一调整板、第二调整板、卡箍固定板和电缆卡箍；支架底板的端部与第一调整板的端部设有相互配合的转动连接结构；第一调整板的本体上设有一个中心安装孔和若干个阵列安装孔，若干个阵列安装孔以中心安装孔为圆心成弧形排列；所述第二调整板的本体上设有一字形安装槽，一字形安装槽与第一调整板上的中心安装孔和任意一个阵列安装孔通过螺钉固定；卡箍固定板的端部与第二调整板的端部设有相互配合的转动连接结构，卡箍固定板的本体上设有若干个成方阵排列的第一安装孔；电缆卡箍选择一个第一安装孔通过螺钉固定。本实用新型可以实现横向、纵向、角度和方位的调整，满足各种电缆测试的需求。
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公开(公告)号：CN215646031U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121255891.7
申请日：2021-06-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机舱内通用的测试电缆保护罩，包括：槽盖、槽座和带背胶的搭扣；所述槽盖与所述槽座连接，所述带背胶的搭扣背胶一面粘贴在所述槽座底面，搭扣一面与客舱地毯连接。本实用新型可以牢靠地固定在地毯上，即可以保护电缆、管路等线条状物，亦能对被保护的电缆或管路起到固定作用、管路作用；同时，本实用新型结构简单、拆装便捷、易于维护且可重复使用，可用于保护敷设在地毯上的电缆、管路等零组件。
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公开(公告)号：CN111475926A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010194216.1
申请日：2020-03-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明是一种基于嵌入式CPU与FPGA的异构计算结构的飞机模拟电负载控制系统。基于嵌入式CPU与可重构的FPGA架构的控制器，根据需求配置了不同I/O功能模块，搭建飞机模拟点负载功率计算与调节系统平台，提升系统性能并简化了嵌入式控制和监测系统的设计。本发明对软、硬件分别实现的功能进行合理划分，充分利用了FPGA可完全重配置与提供硬件定时的快速性与稳定性，实现数据采集与控制逻辑；也充分利用了嵌入式CPU能够完成复杂算法计算优势实现了差值匹配算法与良好的交互界面。
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公开(公告)号：CN111339615A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010130685.7
申请日：2020-02-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于两步插值的飞机油箱重心计算与补偿方法，涉及飞机重心调配技术领域，针对目前的飞机油箱重心多以一个常量来表示，此种方法未考虑不规则飞机油箱的重心会随着油量的变化而变化，导致重心计算结果准确性低的问题，步骤一：获取油箱内部结构图并根据油箱内部结构图得到多组俯仰角下的不同油量所对应的重心；步骤二：输入油量数据，利用插值函数得到该油量下各组俯仰角所对应的重心；步骤三：输入俯仰角插值数据，利用插值函数得出该俯仰角、该油量的重心。飞机油箱重心计算方法加入了对因飞机俯仰角不同使得油箱重心产生误差的补偿功能，提高了重心计算的准确性。
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公开(公告)号：CN105514382A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511004179.9
申请日：2015-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01M4/36 , H01M4/38 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M4/366 , H01M4/386 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种具有SiO包覆层的硅基负极材料的制备方法及应用，所述方法步骤如下：一、将硅烷偶联剂水解处理12~15h。二、将纳米硅粉于水/乙醇混合溶液中超声0.3~2h。三、将水解后的硅烷偶联剂与纳米硅粉混合溶液混合，惰性气体气氛下回流升温反应。四、将混合溶液离心洗涤、真空干燥，得到具有硅烷偶联剂包覆层的硅基负极材料。五、将硅基负极材料在惰性气氛下烧结处理，得到具有SiO包覆层的硅基负极材料，其可应用于锂离子电池中。本发明所制备的SiO包覆层较其他氧化物包覆层而言，不仅可以提高硅基材料的循环稳定性，而且其本身也具有较高的理论比容量，该工艺简便可行、成本低廉，适于大规模生产。
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