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公开(公告)号：CN115783873B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202211607517.8
申请日：2022-12-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机试飞测试改装的储线装置，包括两个安装导轨、多个活动导轨以及与活动导轨一一对应的多个储线架，其中两个安装导轨相互平行，且两个安装导轨用于与飞机座椅导轨进行连接；多个活动导轨相互平行，多个活动导轨分别沿安装导轨的长度方向依次间隔设置，且各活动导轨的两端分别与两个安装导轨对应滑动配合；各储线架分别与各活动导轨对应滑动配合，各储线架上均设有用于缠绕收纳预制线缆的多个储线轮。本发明提供的用于飞机试飞测试改装的储线装置，结构简单，线缆安装使用方便，能够实现线缆在飞机试飞改装测试过程中的重复使用，并且线缆通过储线装置进行收纳后更加整洁美观。
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公开(公告)号：CN116321900A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310180402.3
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明提供了一种民用飞机试飞用模块化测试机柜，涉及试飞测试设备设计领域，包括：机柜安装区，通过可拆卸式结构件安装各测试设备；电源分线区，位于所述机柜安装区一侧，用于对测试设备控电；信号功能区，位于所述机柜安装区另一侧；电源功能区，位于所述机柜安装区底部，其内有电源连接电源分线区。本发明通过将机柜安装区独立设置，实现装置的机械模块与电气模块独立搭建、工作，并使电源分线区和信号功能区分别位于机柜安装区的两侧，各自功能独立，从而便于进行更快实现安装功能调整、模块化安装设计，且方便现场实施人员的机柜安装工作，设备更替以及线路变化。
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公开(公告)号：CN115783873A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211607517.8
申请日：2022-12-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机试飞测试改装的储线装置，包括两个安装导轨、多个活动导轨以及与活动导轨一一对应的多个储线架，其中两个安装导轨相互平行，且两个安装导轨用于与飞机座椅导轨进行连接；多个活动导轨相互平行，多个活动导轨分别沿安装导轨的长度方向依次间隔设置，且各活动导轨的两端分别与两个安装导轨对应滑动配合；各储线架分别与各活动导轨对应滑动配合，各储线架上均设有用于缠绕收纳预制线缆的多个储线轮。本发明提供的用于飞机试飞测试改装的储线装置，结构简单，线缆安装使用方便，能够实现线缆在飞机试飞改装测试过程中的重复使用，并且线缆通过储线装置进行收纳后更加整洁美观。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112996354A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110172233.X
申请日：2021-02-08
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
IPC: H05K7/20
Abstract: 模拟电负载散热水循环系统控制方法，本发明用于飞机定型试飞科目模拟电负载领域以及重心调节技术领域。为了解决现有电负载系统在工作时产生大量的热量，造成负载表面温度过高的问题。通过将电负载系统接入水循环系统，通过运行在FPGA上的PID增量式控制算法对前后水箱中的水进行实时调节，所有水箱全部参与调节，其中前水箱组中的水实时向后调节，后水箱组中的水实时向前调节。所有水箱同时参与工作，让更多的水参与为模拟电负载散热，提供更大的热容量、更大的散热能力，延长模拟电负载的工作时间；基于液位差的增量式PID调节算法具有更强的鲁棒性，保证系统的工作稳定性，将控制逻辑实现于FPGA上，保证实时性、稳定性与精确性。
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公开(公告)号：CN113460808A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110804926.6
申请日：2021-07-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本申请实施例涉及航空航天技术领域，尤其是涉及一种线缆储存装置；该线缆储存装置包括本体和储存机构，通过设置储存机构以用于将线缆相间隔的储存，从而防止在线缆连接过程中，当外界因素(如人们踩到线缆)影响时，线缆发生缠绕、交叉等，以节省人们的时间，进而提高整体的工作效率，另外，与现有技术相比，由于线缆之间是相间隔的，不仅不会出现线缆之间打结等，降低人们脚部等对线缆拉扯的可能，进而防止线缆因拉扯而断裂；另外，通过设置标识栏，从而对所储存的线缆进行标记，进而便于后续从中取出端接或安装。
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公开(公告)号：CN113438877A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110818252.5
申请日：2021-07-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本发明提供了一种试飞用恒温测试机柜，包括柜体，柜体内设置有散热装置、加热装置和温度调控系统，温度调控系统包括控制器、采集模块和用于测量柜体内温度的温度传感器，采集模块的输入端和温度传感器连接、采集模块的输出端和控制器的输入端连接，散热装置、加热装置均和控制器的输出端连接。本发明的恒温测试机柜通过温度传感器感应柜体内温度，采集模块采集温度数据后传输至控制器，控制器根据预设的恒温目标值控制散热装置或加热装置工作，保持柜体内的温度恒定，以达到保护测试设备、提供合适的测试设备运作环境，减少因高温导致的装机测试机箱精度降低的情况，避免了在极低温环境下对设备造成的损坏。
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公开(公告)号：CN222570454U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420204361.7
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本实用新型公开了拖锥系统气密试验夹具。根据本实用新型的拖锥系统气密试验夹具包括：夹具本体，所述夹具本体包括上盖和下盖，所述上盖和所述下盖附连形成接纳拖锥系统的静压感受管的容纳腔；气管接头，所述气管接头设置在所述夹具本体上以气体连通所述夹具本体内的所述容纳腔；以及密封体，所述密封体位于所述上盖和下盖之间布置成至少部分地围绕所述静压感受管，所述密封体具有与所述气管接头气流连通的连通部。采用根据本实用新型的气密试验夹具，可以实现大气数据校准设备和拖锥静压感受管的快速、可靠连接，进而实现气压从大气数据校准设备向拖锥系统的传输。
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公开(公告)号：CN215646031U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121255891.7
申请日：2021-06-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心
Abstract: 本实用新型提供了一种飞机舱内通用的测试电缆保护罩，包括：槽盖、槽座和带背胶的搭扣；所述槽盖与所述槽座连接，所述带背胶的搭扣背胶一面粘贴在所述槽座底面，搭扣一面与客舱地毯连接。本实用新型可以牢靠地固定在地毯上，即可以保护电缆、管路等线条状物，亦能对被保护的电缆或管路起到固定作用、管路作用；同时，本实用新型结构简单、拆装便捷、易于维护且可重复使用，可用于保护敷设在地毯上的电缆、管路等零组件。
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