公开(公告)号：CN209880732U

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201920565319.7

申请日：2019-04-24

Applicant: 吉林大学

Inventor： 马兆壮 ,  洪伟 ,  张科超 ,  李小平 ,  解方喜 ,  蓝大舜 ,  陈虹 ,  杨野 ,  胡云峰 ,  高金武

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/0606 ,  H01M8/0662

Abstract: 本实用新型属于氢燃料电池技术领域，涉及一种基于引射器的氢燃料电池冷起动及应急启动装置。装置由氢气罐、燃烧器、蓄电池、水箱、水泵、换热器、涡轮机、离合器、压气机、空气罐、氢燃料电池组等组成；燃烧器内有引射器、燃烧室。燃烧室排气管有两个支路各与涡轮机相通，涡轮机排气管与换热器相通。当需要启动燃料电池时，向燃烧器通入氢气，按下电控开关或手动式压电陶瓷点火器点燃氢气。燃烧废气吹动涡轮机驱动水泵给换热器供水，还驱动压气机给燃烧器和燃料电池泵入新鲜空气。涡轮机的高温废气进入换热器加热水进而加热燃料电池组使其到达指定工作温度。本实用新型可实现氢燃料电池低温启动及应急启动，具有结构简单，可靠性高的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209838492U

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201920736486.3

申请日：2019-05-21

Applicant: 吉林大学

Inventor： 李晓娜 ,  解方喜 ,  洪伟 ,  刘洪涛 ,  杨野 ,  周思佟 ,  孙博 ,  赵志宏 ,  王斌 ,  石卜从 ,  蓝大舜 ,  马兆壮

IPC: F01L13/00 ,  F01L1/18

Abstract: 本实用新型公开一种发动机摇臂式可变气门装置，包括凸轮、电机、齿轮齿条传动、摇臂、连杆。发动机摇臂式可变气门装置固定在气缸盖上，当发动机转速变化时，通过电机驱动齿轮6进行相应角度的旋转，带动齿条4、齿条轴2、连杆7、滑块13做相同定量的平移运动，从而改变摇臂12的摇臂比，通过凸轮15的推动，实现气门19的升程连续可变，解决了发动机在不同工况下气门升程不能连续可变的问题，使得发动机在不同工况下，进排气充分，改善缸内燃烧环境，从而改善了发动机的燃油经济性以及排放特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209040910U

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201821819459.4

申请日：2018-11-06

Applicant: 吉林大学

Inventor： 周遊 ,  洪伟 ,  刘洪涛 ,  杨野 ,  孙博 ,  赵志宏 ,  解方喜 ,  王静文

IPC: F01L1/34 ,  F01L9/04

Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种磁电驱动旋转式可变气门组件，以克服现有技术驱动及传动机构复杂，不能灵活、连续地改变气门运动参数等问题。本装置主要包括凸轮、凸轮轴、转子体、转子螺栓、转子齿轮、定子铁芯、定子支座、定子支座螺栓、挺柱、气门弹簧、气门、气门导管、缸盖、搭铁螺钉、摇臂、销轴、摇臂支座、摇臂支座螺栓和三组线组。定子铁芯与定子支座固接并安装在摇臂内，转子体与转子齿轮固接与摇臂通过螺纹连接并置于凸轮及定子铁芯之间，三组线组分别缠绕相对的定子铁芯，在通电后定子铁芯吸引转子齿轮带动转子体上下旋转，改变凸轮与转子体之间的距离，从而改变气门的开启时刻。本实用新型节省空间、装配简便、工作效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利