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公开(公告)号：CN119042265A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411149670.X
申请日：2024-08-21
Applicant: 吉林大学
IPC: F16F1/376 , F16F1/377 , F16F1/371 , F41H5/02 , F41H7/04 , B29C64/10 , B29C64/393 , B33Y10/00 , B33Y50/02
Abstract: 本发明公开了基于菊石层级互锁界面的抗冲击结构及其制备方法，包括：主体结构、和设置在所述主体结构侧边的层级互锁界面；所述层级互锁界面采用仿菊石的层级互锁界面，至少为2级；所述主体结构包括多个依次堆叠的构件块，每个构件块上设置有用于连接的层级互锁界面，所述层级互锁界面的基本形状为三角形、梯形或椭圆形；所述构件块与构件块之间通过所述层级互锁界面相互嵌入连接，形成互锁界面结构，产生耦合效应。本发明结构在实现轻量化的同时，具有优异的抗冲击能力，从而提高被保护者和车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN107036812B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201710382874.1
申请日：2017-05-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/025
Abstract: 本发明提供了一种电动车变速箱测试台架。其中，驱动电机与被测变速箱分别固定在两个相互定位紧固的固定板上，以保证功率输入部分的高同轴度，满足高转速测试要求，驱动电机与被测变速箱输入轴之间通过固定在机械工装件上的功率输入旋转部件传动连接，被测变速箱的功率输出通过可拆装的功率输出旋转部件传动连接负载测功部分，其余组成部件均固定安装在测试平台上，拆装被测变速箱时只需拆装功率输出旋转部件，无需拆装其余组成部件，不破坏测试台架的功率输入部分的同轴度。本发明在保证测试要求的基础上，提供一种能够实现高效对中且便于拆装的电动车变速箱测试台架,以缩短变速箱开发周期，同时提高测试台架的测试性能。
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公开(公告)号：CN116278212A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310125994.9
申请日：2023-02-16
Applicant: 吉林大学
IPC: B32B9/00 , B32B27/00 , B32B27/06 , B32B9/04 , B32B3/14 , B32B3/22 , B32B38/00 , B32B38/16 , B32B37/12 , B32B7/12 , B29C43/18
Abstract: 本发明公开仿石鳖壳抗冲击防护结构及制备方法，包括：从上至下依次层叠设置的上层、中层和下层；上层、中层和下层依次连接的面设置为软相材料制备的界面层；上层、中层和下层分别由多个结构单元依次连接而成；上层及下层的各结构单元之间的连接方式为，沿X方向是正弦曲线型互嵌的界面结构及沿Y方向呈覆瓦状重叠；中层结构单元之间的连接方式与上层、下层相反。本发明交错层状结构在受到冲击时具有曲折的裂纹扩展路径，正弦型互嵌界面和覆瓦状重叠结构能够使冲击载荷沿着横向和纵向实现能量耗散，有效降低了应力集中，实现了冲击能量的合理分布，两种结构的耦合作用显著提高了结构的抗冲击性能，实现了结构的轻量化，降低了制造和使用成本。
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公开(公告)号：CN107036812A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710382874.1
申请日：2017-05-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/02
Abstract: 本发明提供了一种电动车变速箱测试台架。其中，驱动电机与被测变速箱分别固定在两个相互定位紧固的固定板上，以保证功率输入部分的高同轴度，满足高转速测试要求，驱动电机与被测变速箱输入轴之间通过固定在机械工装件上的功率输入旋转部件传动连接，被测变速箱的功率输出通过可拆装的功率输出旋转部件传动连接负载测功部分，其余组成部件均固定安装在测试平台上，拆装被测变速箱时只需拆装功率输出旋转部件，无需拆装其余组成部件，不破坏测试台架的功率输入部分的同轴度。本发明在保证测试要求的基础上，提供一种能够实现高效对中且便于拆装的电动车变速箱测试台架,以缩短变速箱开发周期，同时提高测试台架的测试性能。
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公开(公告)号：CN118496669A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410597547.8
申请日：2024-05-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于柔性电子传感器领域，公开了一种面向柔性传感器的仿生多孔导电弹性复合材料及制备方法。面向柔性传感器的仿生多孔导电弹性复合材料包括多孔梯度结构的石墨烯骨架和弹性基体；多孔梯度结构的石墨烯骨架嵌入弹性基体内，多孔梯度结构的石墨烯骨架中孔径呈现梯度变化，多孔梯度结构的石墨烯骨架上负载纳米导电粒子和导电纤维。通过设置具有多孔梯度结构的石墨烯骨架，利用其在不同方向上电阻变化的差异，实现不同方向应力的检测和区分，多孔梯度结构使材料具有梯度变化的模量，实现超宽的响应范围；石墨烯表面负载的纳米导电粒子和纳米导电纤维显著提高监测的灵敏度，在人体运动监测、健康管理、穿戴式电子设备等领域具有广泛的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108267378B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201810029894.5
申请日：2018-01-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明提供了一种基于环块摩擦副的多功能摩擦磨损试验机及其测试方法，试验机由机械支承系统、环快摩擦副机构、加载机构、驱动传动系统和测量采集系统组成，环快摩擦副机构通过两根可正反安装的试验块悬臂中段连接摩擦试验块，并与中间旋转轴上的摩擦试验环形成摩擦副，加载机构连接在两根试验块悬臂的末端，驱动传动系统与中间旋转轴传动连接，测量采集系统通过实时采集试验块悬臂的力应变信号，进而分析摩擦试验块与摩擦试验环之间的摩擦磨损情况。本发明不仅能提高传统试样块摩擦副的试验效率，还能进行两种材料的摩擦副协同作用试验。
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公开(公告)号：CN107725758B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201711143121.1
申请日：2017-11-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提供了一种拉索式离合器控制执行机构及其执行方法，该执行机构由拉索执行组件和拉索驱动组件组成；拉索执行组件由拉索、轴套和分离轴承组成，其中，拉索的一端与拉索驱动组件的驱动末端相连，另一端穿过安装有离合器的齿轮轴的中心孔，分离轴承同轴安装在离合器的外侧，拉索的末端穿过分离轴承并固定在分离轴承的外侧；轴套通过轴承安装在齿轮轴上，并通过轴肩及卡簧进行轴向定位，分离轴承的内圈套接在轴套上，齿轮轴相对于分离轴承自由旋转，在拉索驱动组件的驱动下，分离轴承仅在拉索的带动下沿轴向做直线运动。该执行方法通过拉索驱动组件驱动拉索伸长或缩短进而控制离合器分离或结合。本发明性能稳定可靠、结构简单紧凑且控制性能好。
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公开(公告)号：CN108267378A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810029894.5
申请日：2018-01-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本发明提供了一种基于环块摩擦副的多功能摩擦磨损试验机及其测试方法，试验机由机械支承系统、环快摩擦副机构、加载机构、驱动传动系统和测量采集系统组成，环快摩擦副机构通过两根可正反安装的试验块悬臂中段连接摩擦试验块，并与中间旋转轴上的摩擦试验环形成摩擦副，加载机构连接在两根试验块悬臂的末端，驱动传动系统与中间旋转轴传动连接，测量采集系统通过实时采集试验块悬臂的力应变信号，进而分析摩擦试验块与摩擦试验环之间的摩擦磨损情况。本发明不仅能提高传统试样块摩擦副的试验效率，还能进行两种材料的摩擦副协同作用试验。
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公开(公告)号：CN107725758A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711143121.1
申请日：2017-11-17
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F16H61/0204 , F16D13/757 , F16H63/3043
Abstract: 本发明提供了一种拉锁式离合器控制执行机构及其执行方法，该执行机构由拉锁执行组件和拉锁驱动组件组成；拉锁执行组件由拉锁、轴套和分离轴承组成，其中，拉索的一端与拉锁驱动组件的驱动末端相连，另一端穿过安装有离合器的齿轮轴的中心孔，分离轴承同轴安装在离合器的外侧，拉索的末端穿过分离轴承并固定在分离轴承的外侧；轴套通过轴承安装在齿轮轴上，并通过轴肩及卡簧进行轴向定位，分离轴承的内圈套接在轴套上，齿轮轴相对于分离轴承自由旋转，在拉锁驱动组件的驱动下，分离轴承仅在拉索的带动下沿轴向做直线运动。该执行方法通过拉锁驱动组件驱动拉索伸长或缩短进而控制离合器分离或结合。本发明性能稳定可靠、结构简单紧凑且控制性能好。
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公开(公告)号：CN207675574U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201820052024.5
申请日：2018-01-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/56
Abstract: 本实用新型提供了一种基于环块摩擦副的多功能摩擦磨损试验机，试验机由机械支承系统、环快摩擦副机构、加载机构、驱动传动系统和测量采集系统组成，环快摩擦副机构通过两根可正反安装的试验块悬臂中段连接摩擦试验块，并与中间旋转轴上的摩擦试验环形成摩擦副，加载机构连接在两根试验块悬臂的末端，驱动传动系统与中间旋转轴传动连接，测量采集系统通过实时采集试验块悬臂的力应变信号，进而分析摩擦试验块与摩擦试验环之间的摩擦磨损情况。本实用新型不仅能提高传统试样块摩擦副的试验效率，还能进行两种材料的摩擦副协同作用试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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