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公开(公告)号：CN110031180A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910401023.6
申请日：2019-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台，包括：天平悬浮架；支撑架，其间隔设置在所述天平悬浮架上方；一对调节槽，其对称设置在所述支撑架轴向两侧；多个导轨，其对称固定设置在所述天平悬浮架前部两侧和后部两侧；一对承载横梁，其对称分布在所述天平悬浮架轴向两侧，且两端分别可滑动设置在对应所述导轨上，用于支撑车轮；一对丝杠，其可旋转对称设置在与所述调节槽对应的天平悬浮架轴向两侧，且分别与对应所述承载横梁螺纹连接；一对驱动机构，其对称设置在所述天平悬浮架轴向两侧，且输出端分别与对应所述丝杠连接，用于驱动所述丝杠旋转。本发明还提供一种轴距可自动调节式两用汽车风洞试验平台的控制方法，提高测试准确性。
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公开(公告)号：CN107651027A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711033411.0
申请日：2017-10-30
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D37/02
CPC classification number: B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种基于等离子体激励的汽车尾部减阻装置，包括：等离子体激励器，其设置在车顶后部；等离子体电源，其固定在汽车内并且连接所述等离子体激励器；所述等离子体激励器包括：裸露电极，其设置在所述车顶后部，和所述车顶平齐；绝缘层，其水平设置在所述车顶后部内部，并且设置所述裸露电极下方；掩埋电极，其设置在所述车顶后部内部，并且设置在所述绝缘层下方；沿着汽车的纵向方向，所述掩埋电极比所述裸露电极的位置靠后一定距离。本发明不改变汽车外形的情况下有效降低空气阻力。同时提供一种基于等离子体激励的汽车尾部减阻装置的分离流控制方法，根据具体车速来调节输出电压，调控空气阻力。
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公开(公告)号：CN109888437B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910312645.1
申请日：2019-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/637 , H01M10/643 , H01M10/6556 , H01M10/6563
Abstract: 本发明公开了一种电池包冷却加热系统，包括：空调送风管，其连接在汽车空调的出风口上；两组进风口，其对称开设在电池包的两侧；其中，每组进风口分别包括多个进风口，并且每个进风口能够单独开启或关闭；进风通道，其一端选择性的与空调送风管或电池包外部环境连通，另一端与多个进风口分别连通；两组出风口，其对称开设在电池包上未开设进风口的两侧；其中，每组出风口分别包括多个出风口，并且每个出风口能够单独开启或关闭；出风通道，其一端与多个出风口分别连通，另一端选择性的与空调送风管或电池包外部环境连通；两个加热器，其对称设置在电池包的两侧。本发明通过不同的进风口和出风口的组合，能够提高电池包的温度均匀性。
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公开(公告)号：CN108489740B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201810345915.4
申请日：2018-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013 , G01M9/02
Abstract: 本发明公开一种车辆单轮风洞试验平台，包括：测试平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑架，其穿过所述通孔且中部与所述测试平台固定，所述支撑架高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述测试平台位于同一平面，所述移动带运动方向与所述单轮运动测试方向相一致；边界层抽吸装置，其设置在所述移动带正下方并与所述测试平台固定；所述边界层抽吸装置的吸入口沿所述测试平台径向方向设置在所述移动带两侧，并且垂直于所述移动带。降低边界层对试验结果的影响。本发明还提供一种车辆单轮风洞试验平台的控制方法，能够根据风洞中风速的大小，精确控制边界层抽吸装置的抽吸流量，提高试验精度。
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公开(公告)号：CN109029908B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201811016977.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 吉林大学
Inventor： 胡兴军 , 张扬辉 , 郭鹏 , 惠政 , 张靖龙 , 辛俐 , 王泽伟 , 王靖宇 , 和生泰 , 高浩 , 周申申 , 曹庆炜 , 严伟 , 刘江 , 马鹏展 , 沈远航 , 董春波 , 乔银波 , 耿亚林 , 王漠
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，包括：步骤一、分别在六个分力方向上进行单分量加载，并同时采集六个分力方向上对应于加载量的输出电压信号值增量和施加的载荷；步骤二、采用最小二乘法通过如下方式计算不同分力方向上进行单分量加载时六个分力方向上的校正系数：步骤三、根据所述第i个分力方向上的校正系数获得系数矩阵。本发明的所述的全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，除一次系数外并考虑二次平方项干扰系数，标定方法直观简便且精度高。本发明还提供一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的求解方法，求解速度快，使用简便，求解精度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109029908A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811016977.7
申请日：2018-09-03
Applicant: 吉林大学
Inventor： 胡兴军 , 张扬辉 , 郭鹏 , 惠政 , 张靖龙 , 辛俐 , 王泽伟 , 王靖宇 , 和生泰 , 高浩 , 周申申 , 曹庆炜 , 严伟 , 刘江 , 马鹏展 , 沈远航 , 董春波 , 乔银波 , 耿亚林 , 王漠
IPC: G01M9/06
CPC classification number: G01M9/062
Abstract: 本发明公开一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，包括：步骤一、分别在六个分力方向上进行单分量加载，并同时采集六个分力方向上对应于加载量的输出电压信号值增量和施加的载荷；步骤二、采用最小二乘法通过如下方式计算不同分力方向上进行单分量加载时六个分力方向上的校正系数：步骤三、根据所述第i个分力方向上的校正系数获得系数矩阵。本发明的所述的全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的系数标定方法，除一次系数外并考虑二次平方项干扰系数，标定方法直观简便且精度高。本发明还提供一种全尺寸汽车风洞六分力应变天平公式的求解方法，求解速度快，使用简便，求解精度高。
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公开(公告)号：CN108489740A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810345915.4
申请日：2018-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013 , G01M9/02
Abstract: 本发明公开一种车辆单轮风洞试验平台，包括：测试平台，其中部设置有矩形缺口且轴向两端设置有通孔；支撑架，其穿过所述通孔且中部与所述测试平台固定，所述支撑架高度可调节；移动带，其设置在所述矩形缺口处且与所述测试平台位于同一平面，所述移动带运动方向与所述单轮运动测试方向相一致；边界层抽吸装置，其设置在所述移动带正下方并与所述测试平台固定；所述边界层抽吸装置的吸入口沿所述测试平台径向方向设置在所述移动带两侧，并且垂直于所述移动带。降低边界层对试验结果的影响。本发明还提供一种车辆单轮风洞试验平台的控制方法，能够根据风洞中风速的大小，精确控制边界层抽吸装置的抽吸流量，提高试验精度。
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公开(公告)号：CN208432386U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201821145673.6
申请日：2018-07-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于环境风洞测试的淋雨系统，包括：支撑架；第一雨滴架，其套设在所述支撑架上方，并能够沿所述支撑架上下滑动；第一喷淋机构，其滑动设置在所述第一雨滴架上；第二雨滴架，其套设所述支撑架上方，并与所述第一雨滴架平行设置，能够沿所述支撑架上下滑动；第二喷淋机构，其滑动设置在所述第二雨滴架上；雨滴聚合板，其设置在所述支撑架上，位于所述喷淋机构下方；振动装置，其设置在所述雨滴聚合板上方，用于将雨滴聚合板上的雨滴震动下落，本实用新型具有双层喷淋机构，配合雨滴聚合板，能够模拟多种级别淋雨环境，模拟效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207366172U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721429974.7
申请日：2017-10-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本实用新型公开一种模型风洞试验地板等离子体边界层控制装置，包括：试验台架地板，其上开设有四个槽口，所述四个槽口围城矩形结构；模型支撑架，其设置在所述试验台架地板下方且不与其接触，用于支撑试验模型；测力天平，其固定设置在所述模型支撑架下方，用于检测试验模型的受力；支撑盒，其为内部中空的密闭结构，其上方与所述槽口对应处开设槽孔，所述模型支撑架和测力天平固定设置于所述支撑盒内部底面，所述支撑盒外部顶面用于支撑所述试验台架地板。本实用新型所述的模型风洞试验地板等离子体边界层控制装置，能够降低模型风洞试验地板边界层厚度，结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN207366171U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721414587.6
申请日：2017-10-30
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆风洞甩泥试验装置，包括：试验台；以及多个支撑杆，其设置在车轮围成区域内的四角处且高度可调节，用于固定支撑待测车辆模型；泥水槽，其设置在所述试验台下方并与所述车轮对应，其沿所述试验台轴向车轮前方的顶角处设置有泥水喷口；风洞系统，其设置在所述待测车辆模型正前方。本实用新型所述的车辆风洞甩泥试验装置，能够覆盖多种工况测试车轮甩泥情况，结构简单，操作方便；还能够模拟车辆行驶与空气的相对运动，提高测量精度。
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