公开(公告)号：CN206871203U

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201720606213.8

申请日：2017-05-25

Applicant: 吉林大学

Inventor： 黄珊 ,  胡兴军 ,  王靖宇 ,  郭鹏 ,  惠政 ,  于旭涛 ,  孙兴智 ,  辛俐 ,  金铃

IPC: B62D37/02

Abstract: 一种空气射流降噪天窗扰流板，可将进气通道的气流引入导流板并以射流的形式喷出，可以有效的降低风阻，减少噪声的产生。包括进气通道、分隔板、导气道、基座、连接板；所述进气通道、导气道、连接板、分隔板设置在所述扰流板内部；进气通道设有单个或多个，设置在所述扰流板的迎风面上与外界相连通；所述导气道以进气通道为起点向后延伸，在末端其截面共同构成喷射口，其纵向截面形状由宽变窄，横向截面由窄变宽。所述多组导气道之间通过所述分隔板隔开，所述分隔板以导气道为起点，向前延伸至所述进气通道处。

公开(公告)号：CN205691312U

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201620589064.4

申请日：2016-06-16

Applicant: 吉林大学

Inventor： 于旭涛 ,  胡兴军 ,  王靖宇 ,  郭鹏 ,  刘宇堃 ,  惠政 ,  王彬彬 ,  姚宏义 ,  张景银 ,  吴宾 ,  余轩 ,  庞丽影

IPC: G01M9/06 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种可消除干扰的自动可调式汽车风洞试验平台，包括试验台、轴距自动调节部分和轮距调节部分，试验台装在风洞试验段地板且上笼罩天平支撑，轴距自动调节部分安装在天平支撑下部，轮距调节部分安装在天平支撑内；轴距自动调节部分包括轴距位移传感器、齿轮齿条传动装置、驱动电机、轴距调节支撑及导向杆，轴距调节支撑固定在天平支撑底部，导向杆穿过轴距调节支撑后与天平浮动框连接，轴距调节支撑可沿导向杆轴向位移，轴距位移传感器布置在轴距调节支撑上，轴距调节支撑通过齿轮齿条传动机构与驱动电机连接。本实用新型可消除风洞试验中因暴露在流场中的支撑对流程品质的干扰，且能够满足不同轴距、轮距车型的支撑。

公开(公告)号：CN206787828U

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201720711612.0

申请日：2017-06-19

Applicant: 吉林大学

Inventor： 齐胜业 ,  胡兴军 ,  孙少云 ,  郭鹏 ,  惠政 ,  芦克龙 ,  付强 ,  辛俐 ,  孙兴智 ,  丁九洋 ,  姚宏义 ,  于旭涛 ,  吴宾 ,  王坤阳 ,  黄珊 ,  王斌 ,  张景银

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种模拟风雨耦合作用的系统，包括：吹风系统，其采用可调节风速的吹风装置，并在所述吹风装置下方设置升降装置；淋雨系统包括设有可旋转喷嘴的淋雨装置，平移装置以及举升装置；控制系统根据红外线传感器反馈的不同车型高度，调整所述吹风装置及所述淋雨装置的高度，并根据所述风速传感器的反馈，控制所述淋雨装置移动到指定区域，根据所述雨速传感器的反馈，调整所述喷嘴的角度，风速等。本实用新型提供的模拟风雨耦合作用的系统，能够通过调整吹风系统及淋雨系统的位置及喷嘴的角度，风速等，使汽车挡风玻璃处的雨量、雨速达到需模拟的雨量、雨速。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206459810U

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201720186505.0

申请日：2017-02-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 胡兴军 ,  丁九洋 ,  辛俐 ,  惠政 ,  郭鹏 ,  马洪刚 ,  于旭涛 ,  吴宾 ,  张景银 ,  姚宏义 ,  王彬彬 ,  金铃 ,  孙兴智

IPC: G01M10/00

Abstract: 本实用新型公开了一种多孔介质材料粘性阻力系数与惯性阻力系数测量装置，其特征在于，包括依次连接的流体发生装置、流体稳定装置、流量控制装置和试验管路；所述试验管路包括：试验材料装夹装置，用于装夹多孔介质材料；高压力扫描装置，其设置在试验材料装夹装置的前端，以测量流体流经多孔介质前的压力；低压力扫描装置，其设置在试验材料装夹装置的前端，以测量流体流经多孔介质后的压力；叶轮测速仪，用于测量试验管路中流体流速。本实用新型通过测量流体的流速及流经多孔介质前后的压差，就能计算出粘性阻力系数与惯性阻力系数，计算方法简单，精度高，获取测量参数的装置结构紧凑，成本低廉，使用十分方便。

公开(公告)号：CN205819182U

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201620701726.2

申请日：2016-07-06

Applicant: 吉林大学

Inventor： 胡兴军 ,  丁九洋 ,  郭鹏 ,  曹杰汛 ,  杜玮 ,  于旭涛 ,  王靖宇 ,  杨博 ,  董春波 ,  乔银波

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  B60W30/12 ,  B60W40/00 ,  B60W40/105 ,  B60W40/13 ,  B60W40/114 ,  B60W50/14 ,  B60W50/16 ,  B60Q1/46

Abstract: 本实用新型公开了基于侧风影响的车道偏移控制系统，所述控制系统由信号采集部分、ECU以及执行器部分组成，其中信号采集部分增加了位于车身两侧的风速传感器，以检测侧风风速，且信号采集部分各组成部件的信号输出端均分别与ECU控制连接；所述执行器部分由仪表板LED灯、危险报警闪光灯、蜂鸣器、振动器、发动机节气门以及车辆制动系统组成，且其信号输入端均分别与ECU控制连接。本实用新型将侧风对车道偏移的影响考虑在内，并以降低车辆速度作为主动干预方式，综合考虑了车道偏离信号、驾驶员的反应时间以及车辆在侧风环境下的极限车速，减小了驾驶员反应及机械传动迟滞时间内的车速和侧向位移。

公开(公告)号：CN205524526U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620220589.0

申请日：2016-03-22

Applicant: 吉林大学

Inventor： 金铃 ,  胡兴军 ,  于旭涛 ,  王彬彬 ,  辛俐 ,  姚宏义 ,  张景银 ,  惠政 ,  吴宾 ,  庞丽影 ,  余轩 ,  郭鹏 ,  李冠群 ,  曹杰汛 ,  薛超坦 ,  刘宇堃 ,  杜玮

IPC: B62D35/00 ,  B62D35/02

CPC classification number: Y02T10/88

Abstract: 本实用新型涉及一种适用于快速运输的低风阻节能箱式半挂车，其特征在于：车厢主体为半水滴流线型结构，车厢前部与牵引车导流罩延长线保持一个高度，车厢主体边角为倒圆角，对开车门布置在车厢主体副驾驶一侧，后对开车门布置在车厢主体尾端，车厢主体底部车轮的外侧覆盖有侧裙板，底部导流板布置在车厢主体底部；其通过采用半水滴流线型的车厢结构，使车厢前部与牵引车导流罩延长线保持一个高度，将车厢的棱角进行倒圆角并将车厢顶部设计成半水滴状的弧形，降低了整车气动阻力系数，充分发挥了减阻效果。