-
公开(公告)号：CN217951168U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222275013.2
申请日：2022-08-29
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮箱及船用推进系统，属于船舶技术领域。齿轮箱包括箱体和联轴器，箱体上转动连接有输入轴、中间传动轴系和输出轴，输入轴和输出轴分别与中间传动轴系传动连接，输入轴为空心轴，联轴器与输入轴同中心线设置，且联轴器与输入轴连接，输入轴和联轴器用于穿设螺旋桨轴，输入轴与螺旋桨轴分离设置且螺旋桨轴与联轴器连接，螺旋桨轴伸出于联轴器的一端用于与主机连接，输出轴用于与电机连接。本实用新型提高了螺旋桨轴的运行可靠性以及电机的运行稳定性，使结构紧凑，减小了占用船舱空间。
-
公开(公告)号：CN204921927U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520607796.7
申请日：2015-08-13
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种双输入的船舶调距桨用齿轮箱，包括箱体、两个输入齿轮轴、输出齿轮和输出轴，其中一个输入齿轮轴为低扭矩输入齿轮轴，另一个输入齿轮轴为高扭矩输入齿轮轴；低扭矩输入齿轮轴与输出轴之间设有平行的中间齿轮轴，中间齿轮轴上固定安装有中间齿轮，低扭矩输入齿轮轴与中间齿轮啮合，中间齿轮轴与输出齿轮啮合，高扭矩输入齿轮轴与输出齿轮啮合；箱体中还设有与高扭矩输入齿轮轴平行的PTO齿轮轴，PTO齿轮轴通过调心滚子轴承支撑于箱体，高扭矩输入齿轮轴输入端的离合器驱使PTO齿轮轴与高扭矩输入齿轮轴端部的输入轴同步转动。
-
公开(公告)号：CN202023887U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120046990.4
申请日：2011-02-25
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种并车双PTO船用齿轮箱，包括箱体、输入轴、驱动离合器、驱动齿轮轴、大齿轮、输出轴，其中：输出轴上设有固为一体的止推环和法兰盘，还固定安装有大齿轮；两个驱动齿轮轴与输出轴平行设置，并与大齿轮啮合；驱动齿轮轴上定安装有PTO驱动齿轮；输入轴通过驱动离合器与驱动齿轮轴前端同轴对接；两个PTO齿轮轴与驱动齿轮轴平行设置，并与对应的PTO驱动齿轮啮合；PTO输出轴通过PTO离合器与PTO齿轮轴端部同轴对接；输入轴、驱动齿轮轴、PTO齿轮轴和PTO输出轴均通过轴承支撑安装于箱体；输出轴通过滑动轴瓦支撑安装于箱体，输出轴上的止推环前后端面通过推力轴瓦抵于箱体。
-
公开(公告)号：CN218431701U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222687081.X
申请日：2022-10-12
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船用齿轮箱技术领域，公开主推进齿轮箱及船舶。该主推进齿轮箱包括输入驱动件、PTO离合器、刹车离合器和PTO输出轴，PTO离合器的外壳传动连接于输入驱动件的输出端，刹车离合器的外壳固定于齿轮箱的箱体内壁，PTO离合器和刹车离合器的状态相反，PTO输出轴传动连接于刹车离合器的传动端和PTO离合器的传动端。该船舶包括上述的主推进齿轮箱。该主推进齿轮箱及船舶能防止PTO输出轴跟转，空间利用率较高，成本较低。
-
公开(公告)号：CN203130924U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320019593.7
申请日：2013-01-15
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: F16H1/22 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型涉及一种双入单出挖泥船水下泵齿轮箱，包括箱体、安全离合器、输入齿轮轴、输出齿轮、输出轴，其特征在于：箱体由上下箱体密封对接，内部形成密封腔，箱体的一端为输入端，一端为输出端，输出轴的一端穿越输出端的箱体壁与泥泵连接，另一端设有手动盘车装置；一对输入齿轮轴对称置于输入轴的两侧，输入齿轮轴和输出轴分别通过一对轴承支撑于箱体中；输出轴上设有输出齿轮，两个输入齿轮轴与所述的输出齿轮啮合；输出端的箱体内壁上设有推力盘，输出轴上设有推力轴承；两输入轴端部均设有安全离合器，两个水下电机的输出轴穿过输入端的箱体与对应的安全离合器联接，水下电机的输出端与输入端箱体结合部密封接触。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218718543U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222275667.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: F16H3/70 , F16H3/60 , F16H3/58 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/04 , F16H57/10 , B63H23/08
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，公开一种齿轮箱及船舶。其中齿轮箱包括箱体，第一行星组件包括第一内齿圈、第一行星架和多个第一行星轮，多个第一行星轮安装于第一行星架内，第一内齿圈环设于多个第一行星轮外侧，第一行星轮分别与第一内齿圈和输入轴啮合连接；第二行星组件包括第二内齿圈、第二行星架和多个第二行星轮，多个第二行星轮安装于第二行星架内，第二内齿圈环设于多个第二行星轮外侧，第二行星轮分别与第二内齿圈和输入轴啮合连接；第一内齿圈通过第一连接板连接于第二行星架；输出轴连接于第二行星架；第一制动器用于对第一行星架制动；第二制动器用于对第二内齿圈制动。本实用新型实现了输出轴正转和反转时，有效降低振动、噪声水平。
-
公开(公告)号：CN205773000U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620485593.X
申请日：2016-05-25
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
IPC: B66D1/14
Abstract: 本实用新型涉及一种船用绞车齿轮箱总成，包括上下箱体、输入齿轮轴、中间齿轮轴、中间齿轮，输出齿轮、输出轴，中间齿轮通过键固定安装在中间齿轮轴上，输出齿轮通过键固定安装在输出轴上，其特征在于，两个中间齿轮轴对称分布在输出轴的两侧，它们的中轴线位于上下箱体的结合平面；上下箱体中设有四个输入齿轮轴，其中，与两个结构相同的第一液压马达匹配的输入齿轮轴对称分布在输出轴两侧的上箱体上，与两个结构相同的第二液压马达匹配的输入齿轮轴对称分布在输出轴两侧的下箱体上；第一液压马达和第二液压马达均为双速比马达，它们的输出端分别通过各自匹配输入齿轮轴与同侧的中间齿轮啮合，中间齿轮轴与输出轴上的输出齿轮啮合。
-
公开(公告)号：CN202022298U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201120047004.7
申请日：2011-02-25
Applicant: 南京高精船用设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种两级减速船用齿轮箱，包括箱体、输入轴、驱动离合器、驱动齿轮轴、输出大齿轮、输出轴，其中：输出轴上设有止推环和法兰盘，还固定安装有输出大齿轮；驱动齿轮轴与输出轴平行设置，它们之间设有中间齿轮轴；中间齿轮轴上固定安装有中间齿轮；输入轴通过驱动离合器与驱动齿轮轴前端同轴对接，驱动齿轮轴与中间齿轮啮合，中间齿轮轴与输出大齿轮啮合；驱动离合器含有外壳齿轮，PTO齿轮轴与驱动离合器的外壳齿轮啮合；输入轴、驱动齿轮轴、中间齿轮轴和PTO齿轮轴均通过轴承支撑安装于箱体；输出轴通过滑动轴瓦支撑安装于箱体，输出轴上的止推环前后端面通过推力轴瓦抵于箱体。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.02 seconds)
