公开(公告)号：CN111360448A

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN202010240080.3

申请日：2020-03-30

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 孟令明 ,  邓伟 ,  楚觉非 ,  崔强 ,  陈林恒 ,  秦玉荣 ,  王军

IPC: B23K35/30

Abstract: 本发明公开了一种焊丝及其焊接屈服强度420MPa级耐火钢的方法，该焊丝由以下质量百分比的成分组成：C：0.01～0.14％、Si：0.10～0.40％、Mn：1.00～1.60％、Ni：0.20～0.60％、Mo：0.05～0.20％、Ti：0.01～0.05％、B：0.0005～0.002％、Nb：0.05～0.15％、Al：0.02～0.08％、V：0.01～0.09％、N：0.001～0.005％，余量的Fe以及不可避免的杂质元素。进行焊接后，形成的熔敷金属及焊接接头均具有优异的综合力学性能、较高的高温拉伸性能以及较高的低温冲击功。并且其采用低Mo成分设计，在相同性能下生产成本更低。

公开(公告)号：CN109518077A

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201811344870.5

申请日：2018-11-13

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 唐春霞 ,  孙超 ,  崔强 ,  陈林恒 ,  李强 ,  尹雨群

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/22 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种奥氏体和碳化物双相组织耐磨钢板，属于钢铁制造技术领域，其包括按重量百分比的以下成分：0.5～1.6％C、0.20～0.35％Si、5.0～16％Mn、P≤0.09％、S≤0.005％、Cr 0.1～3.0％，0～4.0％Ni、0.1～2.0％Mo、0～0.5％Nb、0～0.5％V、0～0.5％Ti和Al≤0.050％，余量为Fe和杂质。本发明还公开了其生产方法。本发明的奥氏体和碳化物双相组织的耐磨钢板，通过成加入锰，扩大奥氏体区，通过合适的热处理工艺可以获得大量奥氏体相，形成奥氏体和碳化物双相耐磨钢；奥氏体和碳化物双相组织的耐磨钢板的生产方法适用于高应力工况条件下使用。

公开(公告)号：CN109182701A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811326139.X

申请日：2018-11-08

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邓伟 ,  李昭东 ,  崔强 ,  陈林恒 ,  李恒坤

IPC: C21D8/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14

Abstract: 本发明公开了一种复合型抗震耐火建筑用钢，其重量百分比化学成分为：C：0.08-0.16%，Si：0.15-0.55%，Mn：0.50-1.80%，Mo：0.10-0.50%，Nb：0.02-0.15%、V：0.00-0.12%，Ti：0.01-0.020%，其余为Fe和不可避免的杂质，本发明还设计了一种复合型抗震耐火建筑用钢及其制造方法；本发明所设计的一种复合型抗震耐火建筑用钢及其制造方法能够降低合金使用成本，具有高强度、高韧性、抗震、智能耐火及抗大线能量焊接等复合性能。

公开(公告)号：CN109097683A

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201810971033.9

申请日：2018-08-24

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 车马俊 ,  朱爱玲 ,  陈林恒 ,  赵晋斌 ,  崔强 ,  付军 ,  张晓雪 ,  邱保文

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C22C38/06 ,  C21C5/28 ,  C21C7/064 ,  C21C7/076 ,  C21C7/10 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明是一种80mm厚低成本FH420海工钢板，其重量百分比成分为：C：0.07～0.11%，Si：0.15～0.40%，Mn：1.30～1.60%，P≤0.013%，S≤0.003%，Nb：0.010～0.030%，V：0.030～0.050%，Ti：0.005～0.020%，Cr：0.10～0.20%，Al：0.0250～0.050%，O≤18 ppm，N≤38 ppm，H≤2.5ppm，余量为Fe及不可避免的杂质。采用控轧控冷工艺，轧前加热温度1150℃～1220℃，粗轧温度980～1080℃，精轧开轧温度840～870℃；轧后层流冷却，终冷温度600～660℃，冷却速率5～8℃/s；进行淬火处理，淬火温度为890～910℃，升温速率为1.4min/mm，保温时间为0～25min，进行回火处理，回火温度550～650℃，升温速率为2.0min/mm，保温时间为80～120min，得到的FH420钢具有高强度、高韧性、抗层状撕裂等特点。

公开(公告)号：CN108998742A

公开(公告)日：2018-12-14

申请号：CN201810896170.0

申请日：2018-08-08

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 秦玉荣 ,  王军 ,  赵晋斌 ,  崔强

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/14 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种极低屈服强度钢板，其成分重量百分比为：C≤0.005％、Si≤0.10％、Mn≤0.10％、P≤0.010％、S≤0.010％、Alt：0.020～0.050wt％、Ti：0.02～0.06％、N≤0.0025％，余量为Fe和不可避免杂质；并且控制多余Ti(Ti-3.42N-1.5S)/3.99C比值约1.0～2.0左右。本发明还公开了上述极低屈服强度钢板的制造工艺。采用本发明中的冶炼工艺，通过控制多余Ti(Ti-3.42N-1.5S)/3.99C比值，可获得超低碳、低硅、低硫钢种，且采用高温再结晶轧制和高温回火工艺，可获得极低屈服强度钢板厚度≤100mm，屈服强度YP＝80～120Mpa，具有优良抗低周疲劳性能和焊接性。

公开(公告)号：CN106756527B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201611003652.6

申请日：2016-11-15

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邓伟 ,  崔强 ,  张晓雪 ,  王同良 ,  李恒坤 ,  车马俊

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种液化气体船用碳锰低温钢及其制造方法，其化学成分重量百分比为：C：0.03～0.08%、Si：0.10～0.30%、Mn：0.60～1.30%、P：≤0.015%、S：≤0.005%、Nb：0.010～0.080%、Al：0.010‑0.060%，余为Fe和不可避免的杂质。本发明采用洁净钢冶炼‑连铸工艺，制得高纯净度、均质连铸坯，通过两阶段控制轧制、控制冷却，获得细小铁素体+珠光体组织。本发明的液化气体船用碳锰低温钢具有钢质纯净、组织均匀、晶粒度10.0‑13.5级、韧脆转变温度低于‑80℃的特征，满足液化气体运输船液货舱及船体结构的建造需求，同时具有化学成分简单、成本低的优点。

公开(公告)号：CN106834919A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201611195431.3

申请日：2016-12-22

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邱保文 ,  王同良 ,  崔强 ,  车马俊 ,  胡峰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18 ,  C22C38/08 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/18

Abstract: 本发明本是一种460MPa级高韧性低合金高强度结构用特厚钢板，化学成分：C：0.03～0.09％、Si：0.10～0.40％、Mn：1.20～1.60％、Nb：0.01～0.05％、Ti：0.005～0.030％、V：0.01～0.04％、Als：0.015～0.045％、P≤0.015％、S≤0.008％，还含有Cr：0.01％～0.30％、Mo：0.01％～0.08％、Ni：0.05～0.25％中的一种或两种，其余为Fe。生产方法：冶炼、精炼、连铸、钢坯加热、控制轧制、控制冷却、缓冷、成品。本发明的特厚钢板性能好，100mm厚板‑60℃冲击功KV2≥200J，碳当量不大于0.38，屈强比≤0.85，而且成本低，生产过程简单容易操作。

公开(公告)号：CN105506450A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201510907797.8

申请日：2015-12-10

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邓伟 ,  崔强 ,  李恒坤 ,  王同良

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/16 ,  C22C38/18 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D8/0226 ,  C21D2211/001 ,  C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/18

Abstract: 本发明涉及一种抗震耐候桥梁钢，按重量百分比包括以下组分：C：0.04-0.08%，Si：0.15-0.30%，Mn：0.80-1.50%，P：≤0.010%，S：≤0.008%，Cu：0.20-0.45%，Cr：0.30-0.50%，Ni：0.25-0.50%，Nb：0.02-0.04%，V：0.005-0.0.05%，Ti：0.008-0.020%，Alt：0.02-0.05%，其余为Fe含量，本发明工艺简单，成本低廉，具有高强度、高韧性和优异的焊接性能，可以满足大厚度、宽规格现代桥梁结构建设的需求，低碳含量和碳当量设计，添加少量的Nb、V，降低了合金成本，通过控轧控冷获得细晶组织，具有屈强比≤0.80、高强度、高韧性和优异的焊接性。

公开(公告)号：CN102873439B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201210393736.0

申请日：2012-10-16

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邓伟 ,  崔强 ,  李丽 ,  车马俊 ,  吴年春 ,  尹雨群 ,  刘朝霞 ,  李恒坤

IPC: B23K9/18 ,  B23K9/235 ,  B23K33/00 ,  B23K35/30

Abstract: 本发明涉及一种焊接接头强韧性优良的80mm厚E36海洋工程用钢的埋弧焊接工艺，采用与强韧性优良的海洋工程用钢板E36相匹配的焊接材料，母材的下屈服强度ReL360～390MPa，抗拉强度Rm530～560MPa，延伸率A30～45%，-40℃冲击功Akv＞200J；埋弧焊坡口采用对称K型坡口；焊前预热80℃，并对埋弧焊剂进行150℃×2h处理；对厚度为80mm+80mm组合钢板对接接头采用多层多道埋弧焊焊接，焊缝层间温度为80～200℃。本发明焊接接头具有优良的综合力学性能，实用性强，适合于大型海洋结构及船舶焊接的推广。

公开(公告)号：CN104451389A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410643430.5

申请日：2014-11-13

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邓伟 ,  崔强 ,  吴年春 ,  尹雨群

IPC: C22C38/16 ,  C22C33/04

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D8/0226 ,  C22C33/04 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16

Abstract: 本发明是一种100mm厚抗大线能量焊接E36海洋工程用钢板及其制造方法，该钢板碳含量为0.10-0.18wt%，碳当量0.43-0.46%，其制备工艺是铁水预处理→转炉冶炼→LF精炼→RH精炼→连铸→铸坯加热→轧制→控冷→正火，在冶炼过程中依次添加Si、Mn、Al，Ti、Ni、Cu、V、Nb等，保证压缩比≥3.0，连铸坯厚度需≥300mm，连铸坯采用TMCP工艺轧制成100mm厚度钢板，再采用910±30℃正火处理。本发明钢板适用于海洋平台用大热输入焊接正火态特厚板，钢板经≥50-200kJ/cm热输入焊接后，焊接粗晶区-40℃冲击功平均值大于50J，能够有效保证焊接热影响区的强度和韧性。