公开(公告)号：CN106755864B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201611007639.8

申请日：2016-11-16

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 胡锋 ,  王同良 ,  车马俊 ,  崔强

IPC: C21D8/02 ,  C21D1/18 ,  C21D1/28

Abstract: 本发明是一种提高特厚超高强度海工钢表面低温冲击韧性的方法，采用表面超细晶轧制，即再结晶区粗轧，中间坯表面快速冷却至Ar3‑(50～100)℃，待表面返温至Ac3+(10～60)℃，非再结晶区精轧，轧后加速冷却至Ar1‑(50～150)℃；通过调质热处理，即淬火温度为Ac3+(30～80)℃，保温时间为1.4～1.8min/mm，回火温度为Ac1‑(80～150)℃，保温时间为2.0～4.5min/mm，得到表面低温冲击韧性优异的特厚超高强度海工钢。本发明在保证钢板拉伸性能、不降低1/4处和心部低温冲击韧性的情况下，显著提高表面低温冲击韧性。

公开(公告)号：CN106755864A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611007639.8

申请日：2016-11-16

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 胡锋 ,  王同良 ,  车马俊 ,  崔强

IPC: C21D8/02 ,  C21D1/18 ,  C21D1/28

CPC classification number: C21D8/0226 ,  C21D1/18 ,  C21D1/28 ,  C21D8/0247 ,  C21D2211/003 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/008

Abstract: 本发明是一种提高特厚超高强度海工钢表面低温冲击韧性的方法，采用表面超细晶轧制，即再结晶区粗轧，中间坯表面快速冷却至Ar3‑(50～100)℃，待表面返温至Ac3+(10～60)℃，非再结晶区精轧，轧后加速冷却至Ar1‑(50～150)℃；通过调质热处理，即淬火温度为Ac3+(30～80)℃，保温时间为1.4～1.8min/mm，回火温度为Ac1‑(80～150)℃，保温时间为2.0～4.5min/mm，得到表面低温冲击韧性优异的特厚超高强度海工钢。本发明在保证钢板拉伸性能、不降低1/4处和心部低温冲击韧性的情况下，显著提高表面低温冲击韧性。

公开(公告)号：CN106834919B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201611195431.3

申请日：2016-12-22

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邱保文 ,  王同良 ,  崔强 ,  车马俊 ,  胡峰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18 ,  C22C38/08 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明本是一种460MPa级高韧性低合金高强度结构用特厚钢板，化学成分：C：0.03～0.09％、Si：0.10～0.40％、Mn：1.20～1.60％、Nb：0.01～0.05％、Ti：0.005～0.030％、V：0.01～0.04％、Als：0.015～0.045％、P≤0.015％、S≤0.008％，还含有Cr：0.01％～0.30％、Mo：0.01％～0.08％、Ni：0.05～0.25％中的一种或两种，其余为Fe。生产方法：冶炼、精炼、连铸、钢坯加热、控制轧制、控制冷却、缓冷、成品。本发明的特厚钢板性能好，100mm厚板‑60℃冲击功KV2≥200J，碳当量不大于0.38，屈强比≤0.85，而且成本低，生产过程简单容易操作。

公开(公告)号：CN105483538A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201510908582.8

申请日：2015-12-10

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 李恒坤 ,  车马俊 ,  邓伟 ,  邱永清 ,  王同良

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/16 ,  C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21C7/10 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21C7/0006 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  C21C7/10 ,  C21D6/005 ,  C21D8/0226 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/009 ,  C22C33/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16

Abstract: 本发明涉及一种高强度抗震用结构钢，按重量百分比为，C：0.04～0.15%，Si：0.15～0.50%，Mn：0.90～1.60%，P：≤0.010%，S：≤0.0020%，Ni：0.15～0.50%，Cu：0.15～0.50%，Nb：0.025～0.060%，Ti：≤0.035%，Alt：0.020～0.040%，其余为Fe及不可避免的杂质，其制造工艺，包括连铸阶段与轧制阶段，采用TMCP工艺生产高强度抗震结构用钢，生产周期短、节奏快，降低了生产成本，提高了生产效率，钢材拥有更高的洁净度，并具有低碳化、强度高、韧性好、便于加工和焊接的特点。

公开(公告)号：CN105256117A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201510686845.5

申请日：2015-10-22

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 王同良 ,  邱保文 ,  崔强

IPC: C21D8/02 ,  C22C38/14

Abstract: 本发明公开了一种极地用-80℃低温韧性优异的高强度船用TMCP钢的制造方法。本发明以常见连铸坯为原料，低磷硫冶炼工艺，采用TMCP工艺轧制。轧制时将中间坯近表加速冷却至Ar3以下，靠中间坯心部热量将近表重新返温，待中间坯表面温度稳定到设定开轧温度后进行未再结晶区轧制，轧后采用超快冷设备加速冷却，从而得到-80℃低温韧性优异的高强度船用TMCP钢。本发明钢板力学性能优异，可操作性强，成本低，生产效率高。

公开(公告)号：CN106756527A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611003652.6

申请日：2016-11-15

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邓伟 ,  崔强 ,  张晓雪 ,  王同良 ,  李恒坤 ,  车马俊

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/04 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0247 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/009 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12

Abstract: 本发明公开一种液化气体船用碳锰低温钢及其制造方法，其化学成分重量百分比为：C：0.03～0.08%、Si：0.10～0.30%、Mn：0.60～1.30%、P：≤0.015%、S：≤0.005%、Nb：0.010～0.080%、Al：0.010‑0.060%，余为Fe和不可避免的杂质。本发明采用洁净钢冶炼‑连铸工艺，制得高纯净度、均质连铸坯，通过两阶段控制轧制、控制冷却，获得细小铁素体+珠光体组织。本发明的液化气体船用碳锰低温钢具有钢质纯净、组织均匀、晶粒度10.0‑13.5级、韧脆转变温度低于‑80℃的特征，满足液化气体运输船液货舱及船体结构的建造需求，同时具有化学成分简单、成本低的优点。

公开(公告)号：CN104328356A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201410515639.3

申请日：2014-09-29

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 李恒坤 ,  崔强 ,  邓伟 ,  王同良

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/54 ,  C22C38/16 ,  C22C38/08 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种炉卷轧机生产薄规格高强结构钢的制造方法，该钢的化学成分按重量百分比为，C：0.02～0.10%，Si：0.20～0.50%，Mn：1.10～1.60%，P：≤0.010%，S：≤0.0050%，Ni：0.10～0.60%，Cu：≤0.50%，Mo：≤0.50%，Cr：≤0.60%，Nb：≤0.060%，V：≤0.040%，Ti：≤0.035%，B：≤0.0020%，Alt：0.020～0.050%，其余为Fe及不可避免的杂质，通过冶炼及精炼，合理的控轧控冷工艺及热处理工艺生产。本发明钢板性能优良，抗拉强度为630～780MPa，屈服强度为500～600MPa，延伸率为≥18%，屈强比≤0.85，-40℃低温韧性≥100J，具有良好的强韧性匹配及低屈强比，抗震性能优异，生产工艺稳定，可操作性强。

公开(公告)号：CN106756527B

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201611003652.6

申请日：2016-11-15

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邓伟 ,  崔强 ,  张晓雪 ,  王同良 ,  李恒坤 ,  车马俊

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种液化气体船用碳锰低温钢及其制造方法，其化学成分重量百分比为：C：0.03～0.08%、Si：0.10～0.30%、Mn：0.60～1.30%、P：≤0.015%、S：≤0.005%、Nb：0.010～0.080%、Al：0.010‑0.060%，余为Fe和不可避免的杂质。本发明采用洁净钢冶炼‑连铸工艺，制得高纯净度、均质连铸坯，通过两阶段控制轧制、控制冷却，获得细小铁素体+珠光体组织。本发明的液化气体船用碳锰低温钢具有钢质纯净、组织均匀、晶粒度10.0‑13.5级、韧脆转变温度低于‑80℃的特征，满足液化气体运输船液货舱及船体结构的建造需求，同时具有化学成分简单、成本低的优点。

公开(公告)号：CN106834919A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201611195431.3

申请日：2016-12-22

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邱保文 ,  王同良 ,  崔强 ,  车马俊 ,  胡峰

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18 ,  C22C38/08 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/18

Abstract: 本发明本是一种460MPa级高韧性低合金高强度结构用特厚钢板，化学成分：C：0.03～0.09％、Si：0.10～0.40％、Mn：1.20～1.60％、Nb：0.01～0.05％、Ti：0.005～0.030％、V：0.01～0.04％、Als：0.015～0.045％、P≤0.015％、S≤0.008％，还含有Cr：0.01％～0.30％、Mo：0.01％～0.08％、Ni：0.05～0.25％中的一种或两种，其余为Fe。生产方法：冶炼、精炼、连铸、钢坯加热、控制轧制、控制冷却、缓冷、成品。本发明的特厚钢板性能好，100mm厚板‑60℃冲击功KV2≥200J，碳当量不大于0.38，屈强比≤0.85，而且成本低，生产过程简单容易操作。

公开(公告)号：CN105506450A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201510907797.8

申请日：2015-12-10

Applicant: 南京钢铁股份有限公司

Inventor： 邓伟 ,  崔强 ,  李恒坤 ,  王同良

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/16 ,  C22C38/18 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D8/0226 ,  C21D2211/001 ,  C22C38/04 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/18

Abstract: 本发明涉及一种抗震耐候桥梁钢，按重量百分比包括以下组分：C：0.04-0.08%，Si：0.15-0.30%，Mn：0.80-1.50%，P：≤0.010%，S：≤0.008%，Cu：0.20-0.45%，Cr：0.30-0.50%，Ni：0.25-0.50%，Nb：0.02-0.04%，V：0.005-0.0.05%，Ti：0.008-0.020%，Alt：0.02-0.05%，其余为Fe含量，本发明工艺简单，成本低廉，具有高强度、高韧性和优异的焊接性能，可以满足大厚度、宽规格现代桥梁结构建设的需求，低碳含量和碳当量设计，添加少量的Nb、V，降低了合金成本，通过控轧控冷获得细晶组织，具有屈强比≤0.80、高强度、高韧性和优异的焊接性。