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公开(公告)号：CN202294208U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120386818.3
申请日：2011-10-12
Applicant: 南京南汽专用车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种动力半挂式电动车底盘，主要包括车架总成、前桥总成、后桥总成、动力总成、蓄电池、控制系统，所述电机输出端与变速箱总成的输入端连接，变速箱总成的输出端通过传动轴与后桥总成输入端连接，其中动力总成设置为半挂式动力总成。本实用新型的半挂式动力电动车底盘中动力总成设置为纵向“U”形，并位于底盘中后部位置，因此动力传递路线短，占用纵向空间也小。这样可使车架横梁完整，车架总成中间平坦，降低车架上表面高度，这样车架刚度和上下车方便性都得到了保障；同时动力传动系统全部为纵向平行布置，更加节能。
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公开(公告)号：CN201745666U
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201020217638.8
申请日：2010-06-08
Applicant: 南京南汽专用车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车底盘，是一种电动场馆车底盘平台，包括车架、悬挂、制动器、前驱动桥和后驱动桥，其特征在于：还包括交流异步电机、交流变频控制器、锂离子动力电池、DC/DC装置和车载高频充电机。本实用新型采用交流变频动力系统，经过系统的优化和匹配，动力系统综合效率明显高于普通电瓶车，且控制精度高、车辆起步平稳无颤动感；同时，采用有限元优化的纵梁为矩形断面式的高强度车架，使整车重量明显降低，增大车辆的续驶里程。本实用新型结构新颖、简单可靠，能满足场馆车使用要求。
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公开(公告)号：CN203689123U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201420016253.3
申请日：2014-01-10
Applicant: 南京南汽专用车有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本实用新型涉及一种车载触屏集中控制装置，主要由中控主机、触摸显示屏、智能电源控制器和中控电源控制器组成，中控电源控制器的输入端分别接入原车电瓶所提供的DC12V电源以及外接市电或电源设备所提供的AC220V电源，中控主机与智能电源控制器通过电源相连，为智能电源控制器提供DC12V工作电源；触摸显示屏的电源输入端通过导线与中控电源控制器的电源输出端相连，触摸显示屏与中控主机之间通过触摸信号线和VGA视频线连接；智能电源控制器以及外接设备与中控主机之间通过RS485总线相连。本实用新型采用软开关集中控制，系统完成由弱电控制强电，保证操作安全，同时高集成的电源保护板代替空气开关，减少空间占用且提高了灵敏性，能更加有效的保护车载设备。
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公开(公告)号：CN202625759U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201120530790.6
申请日：2011-12-19
Applicant: 南京南汽专用车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种滑动舱盖与升降平台联动控制电路，整个电路包括滑盖开、关舱支路，滑盖电机工作支路，滑盖和升降平台工作切换支路，升降平台上升、下降支路，升降平台电机工作支路，且上述各支路均为并联。在滑盖开到位时，通过限位开关接通升降平台的电源，才能执行上升或下降的操作；当平台下降到位时，才能执行关舱操作。以上就既充分保证了滑盖与升降平台运转的有序性，又避免了误操作或误动作带来的不良后果。
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公开(公告)号：CN202448763U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120530811.4
申请日：2011-12-19
Applicant: 南京南汽专用车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动车速显示装置，特别为一种带有超薄变速箱的电动车车速显示装置。包括电机、超薄变速箱、减速器、传动轴、传感器、车速里程表、拨档器、档位拉丝、档位器、线束，超薄变速箱一端连接传动轴，传动轴连接固定在后桥上的减速器，超薄变速箱另一端与电机一端固定连接，电机尾部接入传感器；线束包括电源线、信号线，电源线、信号线将传感器与车速里程表连接；超薄变速箱内设有拨档器，拨档器通过档位拉丝连接档位器；超薄变速箱内设有变速箱档位信号触点开关，变速箱档位信号触电开关通过信号线连接车速里程表；车速里程表的电气接口增设变速箱档位信号识别接口。该装置明确指示出了当前车辆实际车速及总里程数字。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202294460U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120449377.7
申请日：2011-11-14
Applicant: 南京南汽专用车有限公司
IPC: B60P3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种电动送餐车，包括电动车底盘以及安装在电动车底盘上的车厢，所述车厢由隔板分为食品区和回收区，所述食品区内设有用于放置不锈钢桶的低平台和用于放置洁净餐具的高平台，所述高平台内部中空，其中空内部设有充电机、电辅助加热器和一组电池，所述回收区内设有用于放置回收餐具和垃圾桶的开放式平台。本实用新型的有益效果是设计合理，布置紧凑，通过隔板将驾驶室、食品区与回收区完全隔离，以确保食品安全卫生，无污染，同时采用电辅助加热器为食品和电池提供热量，在低温环境下能够有效地提高电池的放电容量，延长了电池的寿命。
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公开(公告)号：CN204967240U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520537637.4
申请日：2015-07-22
Applicant: 南京南汽专用车有限公司
IPC: H02H5/12
Abstract: 本实用新型涉及一种对高压设备断电的安全电路。该电路上具有四个控制回路，第一个控制回路：火线L1通过急停开关SB1来控制，经过交流常闭接触器KM1的线圈最后到N1；第二个控制回路：火线L2通过门触开关S2来控制，经过交流常开接触器KM2的线圈最后到N2；第三个控制回路：火线L3通过手动触点开关S3来控制，经过交流常开接触器KM3的线圈最后到N3；第四个主控制回路：火线L通过漏电保护器QF将交流常闭接触器KM1的常闭触点、交流常开接触器KM2的常开触点、交流常开接触器KM3的常开触点的及三眼插座的火线L端串联在一起，从而构成一种对高压设备断电的安全电路，以保证设备及人员的安全。
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公开(公告)号：CN203218352U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320039136.4
申请日：2013-01-18
Applicant: 南京南汽专用车有限公司
CPC classification number: Y02T10/56
Abstract: 本实用新型涉及一种电动客车的小型电池系统的电池箱，属于电动汽车电池技术领域。其中小型电池系统的分为14个电池箱，电池箱分为A类和B类，其中A类为13个电池箱，B类为1个电池箱；14个电池箱进行串连，电池箱前部布置电器接口、CAN通信接口，其中电器接口为动力线缆连接口，并通过动力线缆连接其它电池箱；B类电池箱内还配置了GPS定位装置，及３G数据传输装置。该设计是将电池箱体小型化，分更多模块进行电池管理，减小电池单体故障对整个电池组的影响，便于故障电池箱内电池的维修、移动、安装；同时优化了本实用新型在电动车辆的底盘上的动力系统的布置结构。
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公开(公告)号：CN202294120U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120379949.9
申请日：2011-10-09
Applicant: 南京南汽专用车有限公司
IPC: B60G7/00 , B60G21/055 , B60K1/00 , B60K1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车底盘，包括车架及依次安装在车架上的前转向桥、前悬架、后悬架和后驱动桥，前、后悬架均由A型推力杆、横向推力杆和X型固定架组成，两A型推力杆对称布置在前转向桥与后驱动桥之间，一端与前转向桥或后驱动桥刚性连接，另一端与X型固定架柔性连接；车架上位于两X型固定架之间布置有驱动电机，驱动电机通过传动轴与后驱动桥连接，车架的左外侧依次布置有电池管理系统和电池组，右外侧对称布置有控制器和电池组。本实用新型的有益效果是设计合理，布置紧凑，采用车架两侧的空间安装控制器、电池及其管理系统，节省了车厢空间，同时便于工作人员更换或维修电池，广泛适用于各种运输作业的电动卡车。
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公开(公告)号：CN118854195A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411064550.X
申请日：2024-08-05
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种高温合金热处理无缝管及其热处理方法和应用，属于金属材料制备技术领域；本发明对高温合金无缝管进行热处理，所述热处理包括依次进行的退火处理和时效处理；所述热处理方法能够提高高温合金无缝管的力学性能，使其具有优良的组织稳定性、热强性和高温韧性；热处理后得到的高温合金热处理无缝管室温抗拉强度为1015～1030MPa，室温延伸率为21.5～23.5％；高温(650℃)抗拉强度为900～920MPa，高温延伸率为21.0～22.5％，组织的晶粒等级在3～5级间，能够满足电站中的严苛要求。
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