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公开(公告)号：CN103278769B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310263468.5
申请日：2013-06-27
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种继电器的检测装置，包括：用于生成端口切换信号以及测试信号，且设置有用于与待检测继电器相连接的多个继电器连接端口的主机；为所述工控机主机供电的电源；设置在多个所述继电器连接端口和待检测继电器之间，且用于根据所述端口切换信号控制所述待检测继电器与所述主机连接或断开的电气控制电路；根据所述测试信号，对所述待检测继电器进行测试的多个继电器测试用仪表；用于为所述多个继电器测试用仪表以及所述待检测继电器供电的程控稳压源/恒流源。所述检测装置可快速检测ATP系统中专用继电器，检测效率高，可用于运营现场的继电器检测。
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公开(公告)号：CN104139789A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410371275.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载列车自动防护机柜检测设备，包括：测试主机，用于发送继电器驱动信号给继电器驱动板；继电器驱动板，用于将继电器驱动信号转换为模拟信号发送给列车自动防护ATP机柜；继电器状态采集板，用于采集ATP机柜中继电器的状态信号；控制板，用于将继电器的状态信号转换为数字信号发送给测试主机；还用于将测试主机的控制指令转换为模拟电信号发送给继电器驱动板；速度模拟器，用于接收测试主机发送的速度指令，根据速度指令生成对应的速度信号发送给ATP机柜。由于继电器组闸为全新的结构，节省很大的体积，减小空间，成本低。利用速度模拟器生成不同的频率的方波信号，实现速度的可控性。
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公开(公告)号：CN104133096A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410370011.9
申请日：2014-07-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种线圈设备测试方法及装置，所述方法包括：选定待测试的线圈设备，预置测试策略；将测试设备组初始化，根据所述测试策略从所述测试设备组中选定测试仪器，利用选定的测试仪器对待测试线圈进行测试；所述装置包括：测试设备组，所述测试设备组中包括多个测试仪器；上位机，用于选定待测试的线圈设备，预置测试策略，将测试设备组初始化；利用选定的测试仪器对待测试线圈进行测试控制电路模块，用于根据所述测试策略从所述测试设备组中选定测试仪器。
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公开(公告)号：CN118062070A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211479925.X
申请日：2022-11-24
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道区段状态的确定方法、装置、存储介质及电子设备，可以先获得轨道的区段的轴数信息，所述轴数信息包括总驶入轴数和总驶出轴数；在检测到所述区段内列车完整过轴的情况下，获得所述区段的复零基准值；根据所述区段的所述总驶入轴数、所述总驶出轴数以及所述复零基准值，计算得到所述区段的区段轴数；基于所述区段的区段轴数确定出所述区段当前的区段状态；所述区段状态为待复零状态、占用状态和空闲状态中的一种。应用本发明实施例提供的方法，能够准确的确定出轨道的区段状态。
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公开(公告)号：CN117954275A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211285244.X
申请日：2022-10-20
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车自动保护系统、继电器的湿电流产生电路，该电路的输入状态采集单元用于对继电器的输入节点正极与输入节点负极之间的电压进行采集，输出输入状态采集信号；控制单元用于根据输入状态采集信号和预设湿电流产生控制逻辑输出控制信号；控制信号包括自检信号和湿电流产生信号，分别用于控制电流产生单元中相应开关模块的通断；电流产生单元用于根据自身开关模块导通情况，在继电器的输入节点正极与输入节点负极上产生湿电流，解决了继电器长时间在复杂空间内使用，容易造成触头表面氧化，影响继电器电气性能的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117826195A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211181210.6
申请日：2022-09-27
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种测试方法及测试设备，测试设备包括：上位机和测试工装机构；上位机和测试工装机构分别与待测卫星定位板连接，上位机与测试工装机构连接；包括上位机在接收到用户输入的测试指令时，对待测卫星定位板进行多个预设点位的开短路测试和电压测试；在确定待测卫星定位板的多个预设点位的开短路测试和电压测试均通过时，测试工装机构基于待测卫星定位板当前记录的卫星定位信息对待测卫星定位板进行SPI通道测试，搜星数量判定测试，及定位坐标偏差测试；在确定SPI通道测试，搜星数量判定测试，及定位坐标偏差测试通过时，生成对应的测试报告并显示。通过上述方式能够提高测试的效率和准确度，进而能够减少彼此信号干扰。
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公开(公告)号：CN117657243A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211057732.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明提供一种轨道电路，包括：发送侧和接收侧；发送侧和接收侧均包括：收发变压器、防雷变压器、传输电缆、匹配变压器；收发装置依次通过收发变压器、防雷变压器、传输电缆和匹配变压器连接钢轨；发送侧中的收发装置为发送装置，接收侧中的收发装置为接收装置；在发送侧和/或接收侧的线路上增加谐振电路；以使降低发送装置功率，且只增强本区段内的信号强度；因此，采用本申请提供的轨道电路，可以降低轨道电路发送设备功率，还可提高接收信号的强度，另外对工频信号的干扰还能进一步削弱。
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公开(公告)号：CN111929493B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202010856625.3
申请日：2020-08-24
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了了一种电流采集设备和电路监测系统，该设备包括：唤醒模块，用于在接收到的电流值大于或等于电流阈值时，生成并输出第一唤醒信号；中央处理器，用于在接收到第一唤醒信号时，从低功耗模式切换至正常工作模式，生成并输出闭合信号和使能信号、以及接收并处理模数转换模块上传的电流数据；模数转换处理模块，用于在接收到闭合信号和使能信号时，接收电流采集模块当前采集的电流值，并将电流值进行模数转换处理，将得到的电流数据上传至中央处理器。由于中央处理器仅在收到唤醒信号时才处于正常工作模式，而模数转换处理模块也仅在接收到闭合信号和使能信号时，才进行模数转换处理工作，因此减少了电流采集设备的功耗。
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公开(公告)号：CN112994805B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201911292207.X
申请日：2019-12-12
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请公开了一种功率检测反馈电路和天线设备系统，该电路包括采集装置、整流滤波电路、放大缓冲电路和判断电路。采集电路用于采集天线设备系统的发射天线所发射的电磁波信号，并输出第一信号；整流滤波电路用于对第一信号进行整流处理和滤波处理，并输出第二信号；放大缓冲电路用于对第二信号进行放大处理，并输出第三信号；判断电路在第三信号高于预设电平阈值时输出第一控制信号、低于预设电平阈值时输出第二控制信号，第一控制信号用于降低发射天线的发射功率，第二控制信号用于提高发射天线的发射功率。从这里就可以看出，通过两种控制信号的控制使得发射功率与预设功率无限接近或者趋同，从而保证天线设备系统能够以预设功率发射电磁波。
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公开(公告)号：CN108072839A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611016833.2
申请日：2016-11-18
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开一种模式电池地址装置中电池电量的测试装置，包括：搭建有测试主电路的测试母板；测试主电路包括，与被测电池串联的电流表，与被测电池和电流表构成的第一支路并联的电阻R1，与R1并联的第二支路，以及与第二支路并联的电压表，第二支路包括开关S1和与开关S1串联的电阻R2；与测试母板相连接、用于与模式电池地址装置相连接的DB9连接器；与测试主电路相连接，依据开关S1打开状态和闭合状态时电流表和电压表测试得到的数值，计算被测电池的内阻，依据预先存储的被测电池的内阻与被测电池剩余电量的对应关系，确定被测电池当前剩余电量的控制电路。本申请能够实现对模式电池地址装置中电池电量进行检测。
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