一种力矩限制器
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117386732A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311490081.3

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本发明涉及一种力矩限制器,属于机械传动领域;包括输入轴、滚道座、保持架、挡环、压片、锁紧螺母、弹簧和钢球;其中,滚道座为中空柱体结构;输入轴同轴与滚道座的输入端对接;保持架同轴设置在滚道座的输出端;保持架沿轴向伸入滚道座中;钢球沿周向均匀设置在保持架与滚道座的对接处;挡环位于保持架输出端的侧壁处;通过挡环实现对钢球的限位;压片套装在保持架的输出端;弹簧沿周向均匀设置在挡环和压片之间;锁紧螺母套装在保持架的输出端端头,实现对压片压紧;本发明实现手动传输通道的过载保护功能。

    具有能量吸收及位移补偿功能的舱门机电作动器及方法

    公开(公告)号:CN119553921A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411683703.9

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 本申请公开了一种具有能量吸收及位移补偿功能的舱门机电作动器及方法,涉及航空航天设备及相关领域,包括壳体、丝杠、丝杠螺母、碟形弹簧和波形弹簧,壳体设置有安装槽,丝杠安装于安装槽内,相对于壳体,丝杠有沿着自身轴线方向移动的自由度和绕自身轴线转动的自由度,丝杠与壳体之间设置有沿着丝杠轴线方向变形的弹性机构;壳体设置有用于驱动丝杠转动的驱动结构;丝杠螺母套设于丝杠外部且与丝杠之间螺纹连接,丝杠螺母沿着自身轴线方向与壳体滑动连接;壳体与舱体连接,丝杠螺母与舱门连接。具有能量吸收及缓冲作用,同时为伺服机构提供相应的位移补偿能力。

    一种丝杠支撑及限位结构
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112879517B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202110075730.8

    申请日:2021-01-20

    Abstract: 本发明涉及一种丝杠支撑及限位结构,包括丝杆、螺母、作动杆、螺母限位块、丝杆限位块、支撑环、圆柱销。螺母限位块安装在螺母上,丝杆限位块和支撑环通过圆柱销或其他紧固方式安装在丝杆上。本发明通过丝杠限位块、支撑环结构以及作动杆的配合实现丝杠自身支撑,当丝杠载荷较大时,作动杆或丝杆发生弯曲变形,支撑环外壁面与作动杆内孔接触,提供支撑力,可大幅提高丝杠的抗弯刚度。同时,通过螺母限位块和丝杆限位块实现丝杠到位限位,防止丝杠螺母脱出。

    一种振动主动控制离心式作动器用的扇形圆环偏心轮

    公开(公告)号:CN112460204B

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202011381965.1

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明涉及一种振动主动控制离心式作动器用的扇形圆环偏心轮,包括外偏心轮和内偏心轮,内、外偏心轮具有相同的整体结构形式,外偏心轮和内偏心轮均包括质量块、轮架和配重调节片,质量块为扇形圆环,固定连接在第一扇形架的外沿上,用来提供偏心质量;轮架结构为呈对角分布的扇形结构,包括第一扇形架和第二扇形架,第一扇形架的半径不小于第二扇形架半径;第一扇形架的扇形角不小于第二扇形架的扇形角;质量块的扇形角小于第一扇形架的扇形角。本发明对同质径积的内外环偏心轮进行组合设计,通过偏心轮组的同速反转实现离心式作动器的振动力定向,并有效利用的结构空间,具有小型化的优势。

    一种反传动逆止的柔性传动装置
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114802696A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210237971.2

    申请日:2022-03-11

    Abstract: 本发明涉及一种反传动逆止的柔性传动装置,属于机械传动领域;包括电动起子机、扭矩限制器、正交传动装置、软轴、逆止器、作动器和飞机货舱门;其中,电动起子机轴向水平放置;扭矩限制器的输入轴与电动起子机的输出轴同轴对接;正交传动装置的输入轴与扭矩限制器的输出轴同轴对接;软轴的一端与正交传动装置的输出轴对接,软轴的另一端与逆止器对接;逆止器与作动器连接;作动器与飞机货舱门连接;本发明可实现远距离的正向传动控制,且反向传动始终处于逆止状态。

    一种双路刹车作动器输出力测量标定装置

    公开(公告)号:CN109470384B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201811326816.8

    申请日:2018-11-08

    Inventor: 王晓露 聂振金

    Abstract: 一种双路刹车作动器输出力测量标定装置,涉及刹车作动器设计领域;包括刹车作动器、支撑套筒、2个球头盖帽组件、2个S型测力传感器、4个导向条和底座;其中,底座为水平放置的板状结构;支撑套筒轴向竖直固定安装在底座上表面的中心处;4个导向条两两一组对称安装在支撑套筒的两侧;且4个导向条固定安装在底座的上表面;2个S型测力传感器对称设置在支撑套筒的两侧;且S型测力传感器夹在每组导向条中2个导向条之间;2个球头盖帽组件分别固定安装在2个S型测力传感器的顶部;刹车作动器安装在支撑套筒的顶部;本发明保证了被测刹车作动器的安全性和输出力标定的准确性,同时兼顾标定效率。

    一种双向反传动逆止装置
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109578457B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201811326831.2

    申请日:2018-11-08

    Abstract: 一种双向反传动逆止装置,涉及机械传动领域;包括主动轮、壳体、从动轮、8个滚柱、4个弹簧压片和螺钉;其中,主动轮与从动轮沿轴向对接;4个弹簧压片均匀沿周向分布在从动轮的侧壁;弹簧压片通过螺钉与从动轮固定连接;每个弹簧压片的两侧分别设置有1个滚柱;且滚柱设置在弹簧压片与从动轮之间;壳体套装在滚柱的外壁;且壳体位于主动轮与从动轮的对接处;双向反传动逆止装置的壳体固定,通过弹压片簧压紧双侧滚柱,实现滚柱与壳体及从动轮的楔紧,实现双向反传动逆止;正向传动时,通过主动轮的拨爪将滚柱拨开,实现正向正常传动;本发明实现了主动轴带动从动轴时正常输出,而从动轴反向拖动主动轴时,顺时针/逆时针两个方向的反传动均逆止。

    一种用于振动主动控制的离心式作动器

    公开(公告)号:CN109723757A

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201711029409.6

    申请日:2017-10-27

    Abstract: 本发明属于机电控制技术领域,具体涉及一种用于振动主动控制的离心式作动器。本发明中,电机固定安装在机架上,电机与电机锥齿轮固定连接,电机锥齿轮齿面同时与中心轴锥齿轮齿面和空心轴锥齿轮齿面啮合,中心轴锥齿轮通过键连接在中心轴上;空心轴锥齿轮与空心轴连接;内环偏心块与内环轮支架的一端连接,内环轮支架的另一端与空心轴固定连接;外环偏心块与外环轮支架连接,外环轮支架上套有胀套,胀套与中心轴的一端固定连接,中心轴的另一端与旋转变压器连接。本发明结构紧凑、功能界面清晰、实现容易、用于振动主动控制的离心式作动器,提高空间利用率,又便于安装拆卸。

    一种基于静平衡原理的偏心轮质径积简易调节装置

    公开(公告)号:CN109580096A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811326814.9

    申请日:2018-11-08

    Inventor: 王晓露 聂振金

    Abstract: 一种基于静平衡原理的偏心轮质径积简易调节装置,涉及质径积调节装置设计领域;包括标定组件、胀套、中心轴、偏心轮组件、支撑架、底座和可调支座;其中,底座为水平放置的矩形板状结构;可调支座固定安装在底座的下表面,实现对底座的水平调平;支撑架竖直固定安装在底座的上表面;中心轴水平安装在支撑架之间;胀套为中空套筒结构;胀套套装在中心轴的外壁;标定组件竖直固定安装在胀套轴向一端的竖直下方;偏心轮组件套装在中心轴的外壁;且偏心轮组件与胀套轴向另一端对接;本发明装置简单,造价低,更换容易,实现多种类型偏心轮质径积的调节。

    一种便携式测试系统及方法
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117516896A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311415435.8

    申请日:2023-10-27

    Abstract: 本发明公开了一种便携式测试系统及方法,所述测试系统包括飞机信号模拟盒、分离式控制面板、电源模块、导向测试台、计时器。飞机信号模拟盒向被测线性作动器发送工作前置信号,采集导向测试台获取的被测线性作动器关门到位信号并将所述信号传输至被测线性作动器。分离式控制面板控制被测线性作动器执行开、关门动作。导向测试台承载被测线性作动器,用于对被测线性作动器动作进行导向,并获取关门到位信号。计时器记录被测线性作动器执行开门、关门时长。本发明模拟机上安装接口以及机上操作顺序给作动器提供空载工作导向以及位置反馈,适用于复杂环境下试验的产品性能测试。

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