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公开(公告)号:CN106894834A
公开(公告)日:2017-06-27
申请号:CN201710145724.9
申请日:2017-03-13
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种丝杠支顶装置以及沉降控制方法。丝杠支顶装置包括:锚筋、锚板、底板、滑动丝杠、顶板和横梁;其中,所述滑动丝杠的两端分别连接底板和顶板;所述底板的底部与锚板的顶部连接,所述锚板的底部与锚筋的顶部连接;所述锚筋和锚板预埋在边桩、中柱和/或钢管柱中;所述顶板的顶部与横梁的底部连接。应用本发明可以有效地防止既有线结构的沉降,使得既有线结构的沉降可以被限制在预设的很小范围之内,而且可以大大降低工程成本。
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公开(公告)号:CN103437789A
公开(公告)日:2013-12-11
申请号:CN201310356278.8
申请日:2013-08-15
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种修建隔水结构、采用隔水方式修建地下工程的方法,所述修建隔水结构的方法包括:为预建的地下工程开挖竖井后,垂直于竖井的延伸方向、在预建的地下工程的外围布设定位钢管;在预建的地下工程的外围、相邻的定位钢管之间,垂直于竖井的延伸方向顶进微钢管;在相邻的定位钢管和微钢管之间,以及相邻的微钢管之间通过锁口相连接,形成围绕所述外围一周的隔水管幕;向微钢管内注浆;在隔水管幕围成的地下空间内构建与定位钢管垂直的、与竖井相距不等的止水阻塞平面体;在相邻的止水阻塞平面体之间,形成沿隔水管幕内侧壁、与止水阻塞平面体平行的环向支撑;该方法所修建的隔水结构具有更好的隔水效果,并使隔水管幕具有更强的刚度。
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公开(公告)号:CN109403983B
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN201811345333.2
申请日:2018-11-13
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种新建地铁车站超大断面下穿既有车站的施工方法,该方法采用控制沉降较好的洞桩法施工,先采用深孔注浆超前加固待开挖的导洞的周边土体,然后在上、下层导洞及同层导洞开挖时使用预先设置的顺序进行施工,并采用丝杠横梁支顶配合高压补浆的方法顶紧既有线的主体结构的底部,然后在两两导洞之间的土体开挖时采用了中隔壁法施工,从而可以有效减小由于新建车站施工而引起的既有车站的沉降,满足施工过程中产权单位对既有车站的沉降要求。
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公开(公告)号:CN109024668A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810582981.3
申请日:2018-06-07
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E21D9/00 , E21D13/00
Abstract: 本发明提供了一种多层地铁车站的施工方法。该方法包括:当所需建造的所述多层地铁车站的地下层数为N层时,在同一施工断面上,最下面的M层采用暗挖法施工;其中,N和M均为整数,且N≥2,1≤M<N;在同一施工断面上,所述多层地铁车站剩余的(N‑M)层地下层采用明挖法施工。应用本发明可以在同一施工断面上采用暗挖法和明挖法的组合工法进行施工,既实现了既定的建筑功能,保证了组合工法带来的结构安全,同时又可以确保现场的工期要求。
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公开(公告)号:CN103437789B
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201310356278.8
申请日:2013-08-15
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种修建隔水结构、采用隔水方式修建地下工程的方法,所述修建隔水结构的方法包括:为欲建的地下工程开挖竖井后,垂直于竖井的延伸方向、在欲建的地下工程的外围布设定位钢管;在欲建的地下工程的外围、相邻的定位钢管之间,垂直于竖井的延伸方向顶进微钢管;在相邻的定位钢管和微钢管之间,以及相邻的微钢管之间通过锁口相连接,形成围绕所述外围一周的隔水管幕;向微钢管内注浆;在隔水管幕围成的地下空间内构建与定位钢管垂直的、与竖井相距不等的止水阻塞平面体;在相邻的止水阻塞平面体之间,形成沿隔水管幕内侧壁、与止水阻塞平面体平行的环向支撑;该方法所修建的隔水结构具有更好的隔水效果,并使隔水管幕具有更强的刚度。
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公开(公告)号:CN206592141U
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201720238311.0
申请日:2017-03-13
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种丝杠支顶装置,该丝杠支顶装置包括:锚筋、锚板、底板、滑动丝杠、顶板和横梁;其中,所述滑动丝杠的两端分别连接底板和顶板;所述底板的底部与锚板的顶部连接,所述锚板的底部与锚筋的顶部连接;所述锚筋和锚板预埋在边桩、中柱和/或钢管柱中;所述顶板的顶部与横梁的底部连接。应用本实用新型可以有效地防止既有线结构的沉降,使得既有线结构的沉降可以被限制在预设的很小范围之内,而且可以大大降低工程成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN203584437U
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201320499386.6
申请日:2013-08-15
Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本实用新型公开了一种用于修建地下工程兼有隔水功能的初衬结构,所述结构包括:围绕欲建的地下工程外围的隔水管幕和止水阻塞平面体;隔水管幕包括定位钢管和微钢管;定位钢管,是从垂直于竖井的延伸方向,布设于欲建的地下工程的外围土体中的;微钢管,在相邻的两个定位钢管之间,是从垂直于竖井的延伸方向顶进欲建的地下工程的外围土体中的;相邻的定位钢管和微钢管之间,相邻的两个微钢管之间通过锁口相连接;每个微钢管内注有浆液;止水阻塞平面体平行分设于隔水管幕围成的地下空间内,与定位钢管垂直并与竖井相距不等;所述结构还包括沿隔水管幕内侧壁、与止水阻塞平面体平行的环向支撑。该结构具有更好的隔水效果,其隔水管幕具有更强的刚度。
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