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公开(公告)号：CN101650878A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910092032.8
申请日：2009-09-04
Applicant: 北京工业大学
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明是一种分体式车位引导器，应用于大型停车场停车位检测和停车引导控制，属智能控制领域。本发明包括控制器和与控制器相连接的超声波发射模块、超声波回收检测模块、功能设定模块、停车引导模块和上位机。本发明采用超声波发射及接收模块精确测量出反射面到探测器的距离，进而探测出每个车位的停车情况，将车位的情况及时反映给停车引导模块，并将车位的停车状态信息通过CAN局域网络传送给上位机。本发明通过停车引导模块中指示灯的颜色来区分不同的车位，具备了分类停车位和停车引导两种功能，提高了停车场的智能管理和停车资源的合理分配，同时由于采用了CAN局域网通讯技术大大提高了通讯效率和通讯稳定性。
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公开(公告)号：CN116016235A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310021189.1
申请日：2023-01-06
Applicant: 北京工业大学
IPC: H04L41/5067 , H04L43/55 , H04L41/14 , H04L41/0894 , H04L41/042 , H04L41/0233 , H04L43/04 , G06Q40/04
Abstract: 本发明提出了一种面向依赖交易的交易打包方法。首先，针对依赖交易的特点，对依赖交易进行相关定义，并在该定义的基础上提出了一个基于Goodput的兼顾系统吞吐量与用户服务质量的指标，并以最大化Goodput指标为目的进行问题建模；之后，针对依赖交易场景下用户服务质量问题，本发明提出了基于Jaya的交易打包方法。该方法对交易读写冲突进行优化的同时，得到一个最大化Goodput指标的打包结果，为了保证方法的收敛性和结果的最优性，本发明对方法进行了优化。最后，针对FIFO策略存在的交易分配区块过于分散的问题，本发明将同一用户的所有子交易聚合在同一区块处理，并设计了一个基于贪心方法的分配策略。
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公开(公告)号：CN115952420A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310036051.9
申请日：2023-01-06
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F18/214 , G06F18/21
Abstract: 本发明设计了一种基于公有云下的分布式深度模型训练任务的资源和批尺寸的协同配置方法。首先，对不同训练模式的训练过程进行分析，并使用资源、批尺寸等参数对训练时间进行公式化表达，建立训练时间预测模型。其次，考虑到资源和批尺寸对于训练损失值的影响以及损失值曲线可以被近似为反比例函数的特性，该方法将损失值收敛曲线使用反比例函数近似表示，并以资源、批尺寸以及其他影响训练损失值收敛的特征为输入，使用机器学习模型对反比例函数中的参数进行预测，建立训练损失值预测模型。最后，该方法以上述的两个预测模型为搜索的约束条件，找到能够最小化训练成本的资源和批尺寸协同配置解。本发明可以在限定时间内达到既定损失值的基础上有效减少训练成本。
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公开(公告)号：CN113268991B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110547576.X
申请日：2021-05-19
IPC: G06F40/30 , G06F40/216 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于CGAN模型的用户人格隐私保护方法，属于网络空间安全/社会工程学领域；具体为：首先，通过社交网络收集用户A的原始文本数据，并辨别出该用户的人格标签；通过预处理得到原语义向量x；然后，随机选择混淆人格标签c作为条件，结合随机的噪声向量z，一起输入CGAN模型的语义生成器，生成新的语义向量x'，将新语义向量x'和原语义向量x一起输入语义判别器D(x；θd)进行真假判别，得到结果为真的语义向量后进行人格辨别得到对应人格标签c'；将语义相同且人格标签一致的文本向量逆向预处理后加入或替换到原用户A的原始文本数据中，进而混淆用户A的人格文本信息。本发明使得攻击者不能正确分析出用户的人格特质，进而达到用户人格隐私保护的目的。
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公开(公告)号：CN113268991A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110547576.X
申请日：2021-05-19
IPC: G06F40/30 , G06F40/216 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于CGAN模型的用户人格隐私保护方法，属于网络空间安全/社会工程学领域；具体为：首先，通过社交网络收集用户A的原始文本数据，并辨别出该用户的人格标签；通过预处理得到原语义向量x；然后，随机选择混淆人格标签c作为条件，结合随机的噪声向量z，一起输入CGAN模型的语义生成器，生成新的语义向量x'，将新语义向量x'和原语义向量x一起输入语义判别器D(x；θd)进行真假判别，得到结果为真的语义向量后进行人格辨别得到对应人格标签c'；将语义相同且人格标签一致的文本向量逆向预处理后加入或替换到原用户A的原始文本数据中，进而混淆用户A的人格文本信息。本发明使得攻击者不能正确分析出用户的人格特质，进而达到用户人格隐私保护的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113268990A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110545995.X
申请日：2021-05-19
IPC: G06F40/30 , G06F40/216 , G06K9/62 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种基于对抗攻击的用户人格隐私保护方法，属于网络空间安全/社会工程学领域；具体为：针对某个用户的原始文本进行预处理，得到原语义向量x；利用对抗噪声生成算法，将随机生成的混乱人格标签c和原语义向量输入训练好的人格分类模型中，产生对抗噪声z；然后、将原语义向量x与对抗噪声z叠加生成新语义向量将新语义向量作为一个对抗样本，通过人格分类获取对抗样本的人格标签c'，并判断人格标签c'与混乱人格标签c是否一致；将生成成功的对抗样本的新语义向量进行逆向预处理，并将结果加入或替换到原用户A的原始文本中，从而获得用户A的混乱人格文本。本发明从分析对抗的角度，对人格分类模型进行扰乱，达到用户人格隐私保护的目的。
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公开(公告)号：CN119720585A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411906691.1
申请日：2024-12-23
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 一种RV减速器支撑轴承使用寿命分析方法，主要涉及到RV减速器关键部件可靠性分析领域，先确定RV减速器的型号、工况、支撑轴承设计参数，然后，确定两级传动相关构件的受载情况，根据偏心轴的受力分析求解支撑轴承动态力，基于Miner线性累积损伤法则和寿命计算理论实现支撑轴承轴向和径向周期性变载荷的精确等效，在此基础上，建立RV减速器支撑轴承额定寿命计算公式，并通过S‑N曲线、Miner线性累积损伤法则、当量转速与当量转矩来确定支撑轴承额定寿命与不同工况下使用寿命的数学关系，建立精度较高的RV减速器支撑轴承使用寿命计算公式，适用于工业机器人实际工况下RV减速器支撑轴承使用寿命预测，补充了RV减速器寿命计算理论体系。
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公开(公告)号：CN113897829A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110861301.3
申请日：2021-07-29
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种平面上部分重叠的傍山分离式路基结构形式，属于公路工程技术领域。该结构由抗滑桩、预应力锚索、横梁、路面板、连系梁、挡土板、防撞护栏等主要构件组成，具有山体锚固、边坡支挡、双层行车等多种功能。本发明将多种结构形式进行组合创新，降低了山区分离式路基结构的扰动范围和环境影响，具有结构效能发挥充分、结构空间利用率高、结构稳定性和可靠度较好、建造难度适中、环境和经济效益倶佳等特点，为山区分离式路基结构设计提供了新方案，在公路工程技术领域具有推广应用价值。
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公开(公告)号：CN111705576A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010625499.0
申请日：2020-07-01
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种采用高密度EPS填料的陡坡高填路基结构，包括短桩、横梁、立柱、扩大基础、纵向连系梁、承载板、挡土板、轻质填料、砂垫层、路面板、防撞护栏和边沟。本发明通过降低路基填筑材料的自重及土侧压力，提高支护结构材料的利用效能，使路基结构受力更加合理，不仅显著提高了结构的稳定性，还有效减小了支护结构的体量，在一定程度上有效解决了陡坡高填路基中以填方为主的路基结构设计的难题。该发明在山区陡坡地形适应性较好，结构安全可靠，建造难度适中，环境和经济效益倶佳，为山区工程建设提供了极大的便利，在公路工程技术领域具有推广应用价值。
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公开(公告)号：CN101819050A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200910250247.8
申请日：2009-12-11
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明是一种高灵敏度车用涡轮流量计，用于计算公共汽车的累计油耗和瞬时油耗。本发明包括涡轮机械部分和电路部分。机械部分包括外壳、设置在外壳内部的两个导向体和设置在两个导向体之间的叶轮。两个导向体的外端面固定在外壳内，内端面上设置有90度的圆锥孔，导向轮的90度圆锥孔与叶轮的60度圆锥轴配合安装，霍尔检出器安装在壳体的外壁上。电路部分包括控制器、按键模块、汽车电源和时钟芯片。霍尔检出器检测叶轮转动时的脉冲信号，并将其传送给控制器，控制器根据该脉冲信号计算出瞬时流速、分段流量和总流量值，以便驾驶员更好的把握汽车的油耗，尽量减少不必要的高油耗操作。
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