公开(公告)号：CN118062072A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410218941.6

申请日：2024-02-28

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张振兴 ,  孙二敬 ,  张泽文 ,  陈宜人 ,  蒋耘玮 ,  周昊临

IPC: B61L23/18 ,  B61L23/34

Abstract: 本发明属于轨道交通控制技术领域，特别涉及虚拟连挂技术中跟随车行车许可终点位置计算方法及系统。所述方法包括：根据紧前列车的运行信息确定所述紧前列车紧急制动停车时的列车后端防护位置；根据跟随车的列车参数以及所述紧前列车的列车参数确定所述跟随车的预计停车位置。本发明采用相对制动距离，后车在计算行车许可终点(即与前车的安全间隔)时，同时考虑前车的速度和位置以及前车立即紧急制动后的车尾位置，并设计了车车通信中断时行车许可终点的计算方法，兼顾了列车的运行效率及安全性，可为虚拟连挂技术在保证安全性的同时提升线路运输能力提供可靠的技术支持。

公开(公告)号：CN117922647A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410235107.8

申请日：2024-03-01

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 孙二敬 ,  张振兴 ,  吴培栋 ,  张国振 ,  张树彪 ,  李亚光 ,  田静 ,  刘腾谦

IPC: B61L27/10 ,  B61L27/40 ,  B61L25/02

Abstract: 本发明涉及一种用于调车定位的计算方法、系统、设备和介质，所述计算方法包括以下步骤：定义调车定位信息包报文编写规则；获取调车作业时的有效范围区间，在所述有效范围区间布置两组应答器组，得到调车作业时列车两端、所述有效范围两端和两组所述应答器组相互之间的距离数据集；基于所述距离数据集合、所述组应答器组的信息和所述调车定位信息包报文编写规则编写调车定位信息包报文；基于所述调车定位信息包报文进行计算，确定列车位置。本发明设计的调车定位报文，实现了调车后列车的迅速定位，为提高列车运行效率以及列车运行安全性提供了重要的先提条件。

公开(公告)号：CN111314888A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN202010409909.8

申请日：2020-05-15

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 吴培栋 ,  孙二敬 ,  周昊临

IPC: H04W4/42 ,  H04W28/06 ,  H04W28/10

Abstract: 本发明公开了一种C1无线传输单元和主控单元的通信方法，其中，C1无线传输单元和主控单元通过MVB总线进行交互，所述MVB总线的端口包括命令端口和多个数据端口，通信方法包括以下步骤：读取相关应答器对应的进路数据；C1无线传输单元将进路数据中的每个完整报文按MVB总线端口定义分割填入数据端口的发送缓存区队列；C1无线传输单元从发送缓存区队列读出数据并写入对应的数据端口，数据端口的进路数据更新；主控单元从数据端口读取数据，将数据存入数据端口的接收缓存队列中；将多个数据端口的接收缓存队列中的数据取出，拼接为完整报文，数据接收完成。本发明提高了C1无线传输单元和主控单元的交互效率。

公开(公告)号：CN110868344A

公开(公告)日：2020-03-06

申请号：CN201910989679.4

申请日：2019-10-17

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 孙二敬 ,  吴培栋 ,  李雪婧 ,  白玉岭

IPC: H04L12/40

Abstract: 本发明提出一种仿真MVB的方法、系统、装置和计算机可读介质，所述方法包括按照第一时间间隔，接收第一数据，将第一数据组成socket数据包，按照第二时间间隔，经以太网发送socket数据包，按照第二时间间隔，接收经以太网发送的socket数据包，并将socket数据包分解形成第二数据，接收第二数据并缓存，按照第一时间间隔，发送第二数据。通过Socket和以太网模拟MVB传输，通过一台PC机即可实现设备软件程序的无差别数据传输模拟实验，通过PC机即可快速进行设备软件程序实时调试，提高了开发效率，降低了调试成本。