公开(公告)号：CN101191554B

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN200710166875.9

申请日：2007-10-23

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 下田亚寿左 ,  关口正一 ,  佐佐木秀秋 ,  若山英史 ,  星尚洋 ,  大曾根竜也 ,  田中宽康 ,  土井原克己 ,  土肥兴治 ,  齐藤寿夫

IPC: F16H61/02 ,  F16H9/04

CPC classification number: F16H61/20 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/50254 ,  F16D2500/50272 ,  F16H59/42 ,  F16H61/662 ,  F16H2061/0087 ,  F16H2061/207 ,  F16H2342/042 ,  Y10T477/6203 ,  Y10T477/6237 ,  Y10T477/624 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/78

Abstract: 本发明提供一种进行怠速空档控制的车辆用带式无级变速系统的液压控制装置。本发明在带式无级变速机中具有：有选择地向所述主带轮(11)传递来自发动机(1)的转矩的离合器(41、42)；检测主带轮转速的脉冲传感器(23)；以及控制机构(20)，该控制机构(20)在车辆停止时，使离合器从联接状态向非联接状态变化，检测向非联接状态变化时脉冲传感器输出的脉冲信号，并根据此时作用于离合器的液压，推定离合器从非联接状态向联接状态转换的联接液压。

公开(公告)号：CN102414487A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN200980159046.5

申请日：2009-04-30

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  加特可株式会社

Inventor： 土井原克己 ,  儿玉仁寿 ,  吉川泰彰 ,  中村健太 ,  水落知幸 ,  泽野圣天 ,  西真宏 ,  川口英真 ,  小山惠介

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/14

CPC classification number: F16H61/66272 ,  Y10T477/624 ,  Y10T477/6242

Abstract: 提供用于带式无级变速器的控制装置和方法，当带打滑状态的推算精度低时，在带打滑控制过程中，其能阻止带大的滑动，当带打滑状态的推算精度高时，由于在带摩擦上的降低，其能减少驱动能量消耗。带式无级变速器的控制装置包括主带轮(42)、副带轮(43)和带(44)，并且以在带轮之间的带(44)的运行直径为基础，通过控制主油压和副油压来控制速度变化速率。一种带式无级变速器(4)包括：带打滑控制装置(步骤S3)，用于通过使副油压振荡来推算带打滑状态和监视包括于实际副油压中的振荡分量和包括于实际传动比中的振荡分量之间的相位差来推算带打滑状态，然后减少实际副油压以维持预定的带打滑状态；以及，带打滑控制允许确定装置(步骤S2)，当输入给带式无级变速器机构(4)的扭矩变化速度小于预定值时，用于允许带打滑控制。

公开(公告)号：CN102414485A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN200980159037.6

申请日：2009-04-30

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 土井原克己 ,  儿玉仁寿 ,  吉川泰彰 ,  西真宏 ,  小山惠介 ,  中村健太 ,  泽野圣天 ,  川口英真

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/46 ,  F16H59/70 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/66272 ,  F16H59/70 ,  Y10T477/624 ,  Y10T477/6242

Abstract: 提供了用于带式无级变速器的控制装置和方法，其可在带打滑控制期间以确保的带打滑状态的推算精度改善副液压的控制稳定性。该装置具有主带轮(42)、副带轮(43)、带(44)以及副液压控制器(92)，该副液压控制器通过基于目标副液压和实际液压之间的偏差(θ)的反馈控制来确定指令副液压，并且控制到副带轮(43)的副液压。带式无级变速机构(4)包括带打滑控制装置，以通过监视包括在实际副液压中的振荡分量和包括在实际的变速器变速比中的振荡分量之间的相位差(θ)来推算带打滑状态，并且基于所进行的推算控制实际副液压减小，从而保持预定的带打滑状态。副液压控制单元(92)在带打滑控制期间中止副液压的反馈控制并且利用开路控制控制副液压。