公开(公告)号：CN101448682A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200780017890.5

申请日：2007-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竹原明秀 ,  水谷龙彦 ,  窪田真

IPC: B60R16/02 ,  B60K6/28 ,  B60K6/20 ,  B60L3/00 ,  B60L11/14 ,  H02G3/38

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K1/00 ,  B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  B60L3/0015 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/14 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/423 ,  B60W10/08 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

Abstract: PCU(700)的配线连接构造包括：PCU(700)，安装在位于混合动力车辆(1)的前方侧的发动机舱(2)内；空气滤清器(800)，被设置成相对于PCU(700)位于车辆后方侧，且与PCU(700)面对，并包括比电气设备容易变形的树脂部分；以及电缆(910)，与PCU(700)连接。通过汇集U相、V相、W相的三相的电缆而形成电缆(910)。电缆(910)在PCU(700)的位于车辆的后方侧的侧面上与PCU(700)连接。并且，位于PCU(700)与空气滤清器(800)之间的三相的电缆被设置成排列在与混合动力车辆(1)的宽度方向平行的同一平面上。

公开(公告)号：CN101091300A

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200680001644.6

申请日：2006-01-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水谷龙彦 ,  杉山智也 ,  前田英治

IPC: H02K1/27

CPC classification number: H02K1/276 ,  H02K1/2766 ,  H02K15/03 ,  Y10T29/49012

Abstract: 本发明涉及一种转子及其制造方法。转子(100)包括转子铁心(104)、插入沿转子铁心(104)的周向形成的开口内的永久磁体(110)以及设置成在旋转轴方向上夹持转子铁心(104)的端板(102、106)。永久磁体(110)通过粘合剂固定至转子铁心(104)上。在转子铁心(104)和各端板(102、106)之间设有不锈钢板(112、114)，所述不锈钢板(112、114)具有介于转子铁心(104)的线膨胀系数和端板(102、106)的线膨胀系数之间的线膨胀系数。各端板(102、106)在周向上的外缘具有相对于不锈钢板(112、114)的外缘径向向内的部分。

公开(公告)号：CN105009421A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201480013258.3

申请日：2014-03-07

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 山岸义忠 ,  平井悠 ,  水谷龙彦 ,  松本雅志 ,  松本隆志 ,  佐野新也 ,  竹内健登 ,  黑川显史

IPC: H02K1/32 ,  H02K1/27

CPC classification number: H02K1/32 ,  H02K1/22 ,  H02K1/2766 ,  H02K9/19

Abstract: 转子(14)包括具有冷却剂流动通路和冷却剂供给端口的轴、固定在轴上并由层叠钢板形成的转子芯(24)、和在转子芯(24)中设置成沿其轴向延伸的磁体组(32)。转子芯(24)具有在磁体附近设置成沿着其延伸的第一流动通路(34)以及将轴(22)的冷却剂供给端口(28)和第一流动通路(34)连接的第二流动通路(36)，由此构成冷却剂流动路径。第二流动通路(36)通过在转子芯(24)的轴向中央区域A重叠形成在相应钢板中的第二狭缝(37)而形成，第二狭缝(37)的形成位置针对被组合的每块钢板而言不同。第一流动通路(34)和第二流动通路(36)在转子芯(24)的轴向中央区域A结合。

公开(公告)号：CN102742125B

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201080063127.8

申请日：2010-02-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 后藤一裕 ,  水谷龙彦 ,  生田裕之 ,  柳生泰秀

IPC: H02K1/18

CPC classification number: H02K1/148 ,  H02K2201/09 ,  H02K2213/03

Abstract: 本发明提供一种能够提高分割定子铁芯的组装性、定位精度和刚性的定子铁芯。定子铁芯（141）包括多个分割定子铁芯（175），分割定子铁芯（175）的磁轭部（176）具有与相邻的另一分割定子铁芯接合的第一接合部（178）和第二接合部（179）。在第一接合部（178）形成有突起部（193），在第二接合部（179）形成能够收纳突起部（193）的凹部（196）。凹部（196）中，从凹部（196）的最深部（196b）向开口部（196a）而开口面积增大。在磁轭部（176），在穿过突起部（193）的径向长度（r4）的中央部且沿周向（DR2）延伸的圆弧上形成沿轴向（DR1）铆接分割定子铁芯（175）的第一铆接部（187）。

公开(公告)号：CN102005840B

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201010269328.5

申请日：2010-08-31

Applicant: 欧德克斯有限公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 小泽勇司 ,  水谷龙彦 ,  加藤弘树 ,  八代尭久

IPC: H02K1/28

CPC classification number: H02K1/30

Abstract: 本发明提供一种充分确保内轴和外轴的连接强度，能得到优异的耐转矩性，还能够谋求轻型化的转子轴。本发明中，转子轴(3)通过分割成内轴(4)和外轴(5)而构成。内轴(4)具有前端部(41)、后端部(43)、将前端部(41)和后端部(43)之间在径向连结，且内径与前端部(41)相同，外径与后端部(43)相同的厚壁部(42)。外轴(5)具有内筒部(51)、磁性体安装外筒部(53)、将内筒部(51)和磁性体安装外筒部(53)之间连结的凸缘部(52)。内轴(4)和外轴(5)使厚壁部(42)以及后端部(43)的外周面(422)、(432)和内筒部(51)的插嵌孔(50)的内周面(501)接触，被连接固定，并且，凸缘部(52)配设在相对于厚壁部(42)在径向相向的位置。

公开(公告)号：CN101448682B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN200780017890.5

申请日：2007-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 竹原明秀 ,  水谷龙彦 ,  窪田真

IPC: B60R16/02 ,  B60K6/28 ,  B60K6/20 ,  B60L3/00 ,  B60L11/14 ,  H02G3/38

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K1/00 ,  B60K6/365 ,  B60K6/48 ,  B60L3/0015 ,  B60L3/0069 ,  B60L11/14 ,  B60L2220/14 ,  B60L2240/423 ,  B60W10/08 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

Abstract: PCU(700)的配线连接构造包括：PCU(700)，安装在位于混合动力车辆(1)的前方侧的发动机舱(2)内；空气滤清器(800)，被设置成相对于PCU(700)位于车辆后方侧，且与PCU(700)面对，并包括比电气设备容易变形的树脂部分；以及电缆(910)，与PCU(700)连接。通过汇集U相、V相、W相的三相的电缆而形成电缆(910)。电缆(910)在PCU(700)的位于车辆的后方侧的侧面上与PCU(700)连接。并且，位于PCU(700)与空气滤清器(800)之间的三相的电缆被设置成排列在与混合动力车辆(1)的宽度方向平行的同一平面上。

公开(公告)号：CN101606306B

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN200880003919.9

申请日：2008-03-24

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 小栗康德 ,  村上智堂 ,  广田慈宏 ,  矶谷明 ,  神野岳人 ,  高崎哲 ,  水谷龙彦 ,  服部宏之

IPC: H02K15/02 ,  H02K15/16

CPC classification number: H02K15/16 ,  H02K5/15 ,  Y10T29/49009 ,  Y10T29/49718

Abstract: 关于在定子的外周面和电机壳体的内周面之间形成有第一间隙(g1)的定子轴心(Zs)的最大容许范围亦即第一容许范围(Tr1)，和在定子的内周面和转子的外周面之间形成有第二间隙(g2)的定子轴心(Zs)的最大容许范围亦即第二容许范围(Tr2)，预先将上述第一容许范围(Tr1)设定为第二容许范围(Tr2)以下，测量定子轴心(Zs)的位置，并且以将获得的定子轴心(Zs)的位置收进上述第一容许范围(Tr1)内的方式，调整定子的轴心(Zs)位置。

公开(公告)号：CN101091300B

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200680001644.6

申请日：2006-01-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水谷龙彦 ,  杉山智也 ,  前田英治

IPC: H02K1/27

CPC classification number: H02K1/276 ,  H02K1/2766 ,  H02K15/03 ,  Y10T29/49012

Abstract: 本发明涉及一种转子及其制造方法。转子(100)包括转子铁心(104)、插入沿转子铁心(104)的周向形成的开口内的永久磁体(110)以及设置成在旋转轴方向上夹持转子铁心(104)的端板(102、106)。永久磁体(110)通过粘合剂固定至转子铁心(104)上。在转子铁心(104)和各端板(102、106)之间设有不锈钢板(112、114)，所述不锈钢板(112、114)具有介于转子铁心(104)的线膨胀系数和端板(102、106)的线膨胀系数之间的线膨胀系数。各端板(102、106)在周向上的外缘具有相对于不锈钢板(112、114)的外缘径向向内的部分。

公开(公告)号：CN101606306A

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200880003919.9

申请日：2008-03-24

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 小栗康德 ,  村上智堂 ,  广田慈宏 ,  矶谷明 ,  神野岳人 ,  高崎哲 ,  水谷龙彦 ,  服部宏之

IPC: H02K15/02 ,  H02K15/16

CPC classification number: H02K15/16 ,  H02K5/15 ,  Y10T29/49009 ,  Y10T29/49718

Abstract: 关于在定子的外周面和电机壳体的内周面之间形成有第一间隙(g1)的定子轴心(Zs)的最大容许范围亦即第一容许范围(Tr1)，和在定子的内周面和转子的外周面之间形成有第二间隙(g2)的定子轴心(Zs)的最大容许范围亦即第二容许范围(Tr2)，预先将上述第一容许范围(Tr1)设定为第二容许范围(Tr2)以下，测量定子轴心(Zs)的位置，并且以将获得的定子轴心(Zs)的位置收进上述第一容许范围(Tr1)内的方式，调整定子的轴心(Zs)位置。

公开(公告)号：CN100477447C

公开(公告)日：2009-04-08

申请号：CN200610007757.9

申请日：2006-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松本克成 ,  水谷龙彦 ,  杉山智也

IPC: H02K1/27 ,  H02K15/03

CPC classification number: H02K1/2766 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/20 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/50 ,  B60L2240/423 ,  H02K1/276 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明公开了一种转子，其包括固定地设置在轴上并具有孔(400)的转子芯(41)、插入到孔(400)中的磁体(42)、以及注入到孔(400)的侧表面与磁体(42)的侧表面之间的间隙中的树脂部分，且磁体(42)的侧表面中形成有槽(42I)作为促进所注入的树脂部分散布的散布促进部分。